イスタンブール首都自治体の交通手段への新たなハイキングは議題から外されず、メトロバスに関連した実際のハイキングの増加と解釈されました。
ハイキングのエコーに公共交通機関の会議の後、イスタンブール都市自治体交通調整センター（UKOME）が続けています。 イスタンブール首都自治体はBRT AKBILについて市民に詳細に知らせていないことが明らかにされた。
2 LIRA 95がAKBIL PULLING BUT Xをリード
AKBLでのハイキングの後に大都市に旅行する何千人もの市民がもっとお金を払っています。 1回のパスでは、2 TL 95セントを支払うBRTのユーザーは、早く来れば大部分のお金を受け取る権利がありますが、自治体は詳細な情報を提供しません。
METROBUS STOPSの中で、わずかな賃金表
小さな自治体を止める記載されたタイプの紙メトロバスの端に彼らの手数料を調達しようが、それがあるべきとして成功するために観察されました。 一度より多くの情報に基づいメトロバスの還付オフではない、むしろ事務メトロバスのためのマシンに焦点を当てるよりも、市民の柱の出現を明らかにしました。
シチズン1 LIRA 10のような低い日
Şirinevlerメトロバスは一人で乗る場合Edirnekapı'daは、それはリターンAKBIL人55ペニーで行われます。 そんなに毎日自治体に寄付平均1 10ポンドのペニーが起こっているのでしかし、イスタンブールメトロポリタンBeledyesiの市民はこの主題を表示します。
AYDA 33 LIRAの自治体1は追加料金を受け取ることがあります
メトロバスは毎日起こって33を使用して、月一人当たり市町村ポンドの財源を残した追加のお金です。 メトロバスイスタンブール都市の5万人か月移動平均はハイキングでハイキングを取っているように見えることを考えます。
METROBADの新しい尾が始まることができます
もう1つの問題は、払い戻しのためにBRT入力に配置されているマシンの数が不足していることです。 朝晩の誤動作、事故、激しさのため、BRTの列を待っている人は近日中に新しい列に出会うでしょう！
新しいメトロバス価格
4-9ストップ2.10リラダン2.40ポンド、
10-15ストップ2.10リラダン2.50ポンド、
16-21は2.60リラヤの間で止まります、
22-27は2.70リラヤの間で止まります、
28-33は2.80リラヤの間で止まります、
34-39は2.90リラヤの間で止まります、
40 +一時停止した2.95ポンド。
ソース： 私はhaber.rotahaber.co
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