イスタンブールのレールシステムの長さ4年パーセント140は増加：イスタンブールメトロポリタン市（IMM）の情報が含まれているイスタンブールの作り、中に計画されたプロジェクトの生活費のその後3-2015年の間に舵一度市長カディア・トップバスのxnumx'üncを完了し、一般的な詳細の時間についてイスタンブールの戦略計画が発表されました。 タクシーが中央システムに転送される一方、レールシステムの長さを増加させる計画イスタンブール2019パーセントによれば、バン、ミニバスは平均140社会住宅が毎年建設される、istanbulkartと一緒に乗るだろう。
イスタンブール都市が作成し2015-2019戦略計画が市議会で採択され、イスタンブール、完了時間で年間4全体計画プロジェクトのコストとは、一般的な詳細に関する情報を受け取りました。 計画、主要サービスエリアの防災、環境、住宅、都市や地域社会制度、文化サービス、医療サービスでは、ソーシャルサポートサービス、物流サービスと一般的な管理は、タイトルの下に招集しました。
140パーセンテージが増加するレールシステムの長さ
戦略計画によると、2015年から2019年の間に鉄道システムプロジェクトに21,5億TLを費やすことを目標としています。 したがって、イスタンブールの鉄道システムの長さは、2019年に140パーセント、アナトリア側で295パーセント増加します。 ヨーロッパ側では2019年末までに、鉄道システムの長さは672kmになると予想されています。 バス、ミニバス、タクシーを障害者の使用に適したものにすることを目的としていますが、2016年末には、Istanbulkartがミニバスとミニバスで使用され、タクシーは中央システムから誘導されます。
輸送中の海の共有は5パーセントになります
683百万TLは海上航路の開発に費やされる予定である。 2017 10から最大5までの船で、海上ルートを使用している人の割合は2019になります。 足場は海上輸送のために都市の外の点に設置され、貨物輸送は海上車両によって行われるでしょう。 ゴールデンホーン、カラコイ桟橋、アイランズビーチの手配、マリーナプロジェクトへのフローティング桟橋はXNUMXが完成予定
最初にコメントする