2013年に施行される鉄道法

ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、過去9年間に行われた投資により鉄道の自由化の準備が整ったと述べ、閣僚理事会に提出された法律が今年制定され、施行される予定であると発表した。 2013年に始まります。

長年自由化を待ち望んでいた鉄道輸送セクターは最後の転換点を迎えている。 ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、鉄道部門の再編・自由化に関する法律は今年失敗すると発表した。 ユルドゥルム大臣は、9年間で行われた投資により鉄道は自由化の準備が整ったと述べ、この法律は閣僚理事会に提出され、今年制定される予定であると述べた。

2019年までに積載量は10倍に増加

アンカラ産業会議所（ASO）総会で講演したユルドゥルム大臣は、海路と鉄道はこれまでのところ利用されておらず、高速道路に重点が置かれていると述べた。 ユルドゥルム氏は、世界的な競争のために輸送コストを削減する必要があると述べ、「輸送習慣を変える必要がある」と述べた。 ユルドゥルム氏は鉄道への投資について説明し、鉄道で輸送される貨物の量は2019年までに少なくとも10倍に増加すると述べた。

ユルドゥルム大臣は、今日この鉄道で行われている輸送量は25万トンであり、この数字は鉄道の歴史の中で記録を破ったと強調し、「私たちが引き継いだときは13万トンでした。 私たちと同じネットワークを持つカナダでは170億XNUMX万トンが輸送されています。 したがって、統合に問題があります」と彼は言いました。
ユルドゥルム大臣は、輸送における道路輸送の割合が92％から89％に減少したことを説明し、海運と鉄道輸送の割合が増加すれば、道路輸送は70％未満に減少するだろうと述べた。 ユルドゥルム大臣は、最も高価な交通手段は空路、陸路、鉄道、海路であり、最初と最後の差は7倍であると指摘し、「我々が9年間に鉄道に行った投資により、鉄道は現在は自由化の準備が整っています。 私たちは月曜日に閣僚理事会にプレゼンテーションを行いました。 法律は今年公布され、来年から施行を開始する予定だ」と述べた。

有効活用するには自由化が必須！

ASOのヌレッティン・オズデビル会長は、鉄道輸送を普及させたいが、貨車を見つけるのが困難だったと語った。 オズデビル氏は、このような状況では鉄道よりも道路の方が有利であることを強調し、「私たちはOIZに鉄道輸送のための物流村を建設しました。 7台のプラットフォームを備えた積み降ろし用スロープを完成させました。 税関省はまた、税関総局を開設した。 しかし、ワゴンを見つけるのに苦労しています。 また、トラックは鉄道よりも安いため、3 年間に持ち上げることができる列車は XNUMX ブロックだけでした。 鉄道輸送からより効果的に恩恵を受け、港から遠く離れた都市の不利な点を軽減し、アナトリアの工業化を促進するには、鉄道輸送を自由化する必要があります。