アンカラ地下鉄新路線

土木工会議所（IMO）アンカラ支部は、以前のアンカラ地下鉄建設に関する警告に新たな警告を追加した。 IMOは技術分析の結果、この地域の地下水とASKİの廃水ラインの漏洩によって形成された泥が崩壊と突然の崩壊を引き起こしたことが崩壊の原因であると断定した。 IMOは、予防措置を講じなければ、地下鉄の運行開始時に新たな悲劇が起こる可能性があると指摘した。 IMOはまた、建設に使用された材料は長期間使用されなかったため、徹底的な見直しが必要であると警告した。
アンカラにとって試練となっている地下鉄建設は何年も完成しておらず、新たな災害も抱えている。 先月、イニョニュ大通りで発生した崩落によりカディル・セヴィムという市民が命を落とし、その少し後に同じ場所から250メートル離れた場所で二度目の崩落が発生した。 IMOアンカラ支部は、地下鉄建設に関する調査の結果、新たな崩落が発生する可能性があると判断した。
IMOはこれらの調査結果を一般の人々と共有し、同省と大都市自治体の間の移転プロセス中に実行する必要があった多くの技術的プロセスが省略されたと述べた。 IMO管理部は、これらの間違いと怠慢は地方選挙前の「大規模なデモへの熱意」であると主張した。
堆積物の理由はASKİの廃水ラインの漏洩です
技術分析の結果、IMOは、この崩壊はこの地域の地下水の蓄積と、ASKİの排水ラインの漏洩によって形成された泥が崩壊と突然の崩壊を引き起こしたことによって引き起こされたと判断した。 IMOは、トンネル内にも泥が溜まっていると説明し、予防措置を講じなければ、地下鉄の運行開始時に新たな悲劇が起こる可能性があると指摘した。 İMOは、同じ状況がケチオレン-タンドアン線でも当てはまると指摘し、問題の欠陥を考慮して工事を継続すべきであると強調した。 IMOはまた、「最近の崩落は、長期間にわたって放置されてきたトンネルの安全レベルに脆弱性があったことを示しており、したがって過去のすべての生産物を徹底的に見直す必要がある」と判断した。
彼らは地方選挙の前にデモを進めている
アンカラの人々が10年以上うんざりしてきた地下鉄工事は、近年、停止または停止している。 ＩＭＯは、首都圏自治体から運輸省に引き渡され、必要な事前準備もなしに再開されたこの工事を「地方選挙前のデモ」と評価した。 このような状況では、「どんなに小さな仕事でも素晴らしいショーに変えようとする熱意」は経験によって決定されていると述べ、IMOは、この熱意の結果、あらゆる種類の管理や予防措置が無効になったという事実を指摘した。そして労働者が負傷したり命を落としたりした。 ＩＭＯは、２０１３年に完成予定の工事は予防策を講じて続行すべきで、さもなければアンカラのあらゆる場所が倒壊の危険にさらされると警告した。

ソース： http://www.ntvturk.com