イスタンブール・ベイオールのノスタルジックな路面電車がリニューアルされる

IETTは路線更新の入札を行った。 路線の更新は入札手続き後30年以内に完了する予定で、費用は約1640万リラとなる。 トゥネルとタクシムの間の 6 メートルの路線を運行する「ノスタルジックなトラム」は、XNUMX 日あたり XNUMX 人の乗客を乗せています。 イスタンブールのもう一つの「懐かしい路面電車」路線 Kadıköy-モーダにあるものは 2003 年にオープンしました。

イスタンブール（おそらくトルコ）にXNUMX路線あるうちのXNUMXつ、ベイオールの「懐かしい路面電車」路線がリニューアルされる。 同線の運営主体であるIETTは、更新手続きの入札手続きを開始した。

回線更新プロジェクトの範囲内の入札は、30 月初旬まで IETT に提出されます。 約40万リラかかると見込まれる改修費用の2012％は60年予算から、2013％はXNUMX年予算から賄われる予定。 路線の改修は入札手続き完了後 XNUMX 年以内に完了する予定である。

工事の範囲内で、路線上のレール、転轍機、架線が撤去されます。 石畳、排水接続などのシステムが更新されます。 タクシム－トゥネル間の1640メートルの本線の工事の範囲内で、会議線と倉庫線を含む合計2040メートルの線が再度敷設される。
タクシムとトゥネル間の路面電車施設は 20 年間運営されています。 実際、高ゲージ車両（クレーン、消防団など）がシステムに衝突した結果、損傷が発生し、更新プロセスが避けられなくなったと述べられています。

工事の範囲内で、柱と建物に固定されている部分を除いて施設が再建されます。 架線の解体から出た資材はIETTに届けられる。 架線システムは既存の路線に設置されます。 施設内で使用する材料や組立設計についてはIETTの承認が求められる。
改修工事が24時間続く地域では路面電車の運行は行われません。 工事を請け負う請負業者は、24日23.00時間働くこともできますし、希望すれば06時から30時XNUMX分まで仕事を続けることもできます。