Üsküdar-Sancaktepe 'メトロは38か月で完成します

ユスキュダル - ウムラニエ - チェクメキョイ - サンチャクテペ地下鉄の基礎が築かれました。 16 の停留所、20 キロメートルの路線は、38 か月という記録的な期間で完成します。
ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は次のように述べた。同氏は「今年中に地質調査とルート調査を完全に完了し、収用工事を開始する予定だ」と述べた。
ユルドゥルム氏は、地下鉄「ウスクダル・ウムラニエ・チェクメキョイ・サンチャクテペ」の起工式でのスピーチで、新たな投資が幸運になるよう願った。
イスタンブールを説明するには言葉では十分ではないと表現し、ユルドゥルム氏は詩人ネチプ・ファズル・クサクレクの詩「親愛なるイスタンブール」から、「花は金色に輝いている/その水は糸状で鱗状である/月と太陽は太古からの二人のイスタンブール人である/」と述べた。海と大地はそこでのみ実現される/そして実現した夢は例のようなものだ。「/イスタンブールは私の愛しい/私の故郷は私の故郷だ」と彼はセリフを読み上げた。
ユルドゥルムさんは「イスタンブールへの素晴らしい貢献をおめでとうございます」と述べ、青春時代と学生時代をここで過ごし、泥や湿地帯の道路にも苦しんだと付け加えた。
ユルドゥルムさんは私たちがどこから来たのかを指摘し、水道、下水、道路の問題が検討されている間に地下鉄がここに建設されたと述べた。
ユルドゥルム大臣は次のように言葉を続けた。
「主要野党の党首は、『我々にはイスタンブールに対する思いがある』と言っている。」そうですね、もう少し考えてください、どこまで考えますか？イスタンブールにはプロジェクトが必要ですが、考えるだけでは十分ではありません。カナル・イスタンブール・プロジェクト。イスタンブールとアンカラ間の高速鉄道が必要です。イスタンブールとイズミルの間に高速道路と橋が必要です。 「私たちはトルコだけでなく世界でも有​​数のプロジェクトを実現しています。」
ユルドゥルム首相は、レジェップ・タイップ・エルドアン首相からの挨拶を持参したと述べた。
ユルドゥルム氏は、引き継いだ地下鉄路線を44倍のXNUMXキロメートルに拡張し、来年末にはマルマライが開通すると述べた。 Kadıköy 同氏は、カルタル地下鉄線の開業により、この数字は180キロメートルを超えるだろうと強調した。ユルドゥルム大臣は、この数字は数年以内に250キロメートルを超えるだろうと指摘した。
ユルドゥルム首相は、イスタンブールだけでも運輸・海事・通信省として7つの主要プロジェクトを実施していると述べ、そのうちのXNUMXつが第XNUMXボスポラス橋であり、XNUMXつ目がアンカラ・イスタンブール高速鉄道プロジェクトであると述べた。
ユルドゥルム氏は、来年末までにアンカラとイスタンブール間の移動時間を3時間未満に短縮するプロジェクトの完了を目指していると述べた。
63番目の重要なプロジェクトはマルマライであり、世界プロジェクトであるマルマライは海底から29メートルの深さを通過する世界で唯一のプロジェクトであると述べ、ユルドゥルム氏は次のように述べた。 2013 年 XNUMX 月 XNUMX 日にイスタンブールの人々に向けた礼拝。」
ユルドゥルム首相はまた、マルマライのすぐ隣に姉妹トンネルであるユーラシア・トンネルを建設していることを指摘し、このトンネルは2015年に完成すると述べた。
ユルドゥルム氏は、5番目の重要なプロジェクトが航空プロジェクトであることに留意し、アタチュルク空港はもはや需要を満たしておらず、サビハ・ギョクチェン空港は再び需要を満たすことができない段階に達していると述べた。
「5万人が鉄道システムで輸送されるだろう」
イスタンブール首都圏自治体のカディル・トプバス市長は、「現在、82万1千人が372キロメートルの鉄道網を利用している。 「2014年までに5万人の乗客が鉄道システムを利用するようになればいいですね」と同氏は語った。
地下鉄「ウスクダル・ウムラニエ・チェクメキョイ・サンチャクテペ」の起工式でトプバシュ氏は、今日は歴史的な日であり、式典に出席した人々は今、歴史の目撃者となっていると述べた。
「将来の世代はこの地下鉄を利用したとき私たちのことを覚えていないかもしれないが、私たちは人類に奉仕することを目指した」とトプバス氏は述べ、就任以来52億リラを投資しており、そのうち24億リラは交通関連であると付け加えた。
トプバス氏は、計画した交通システムを一つ一つ導入してきたことに言及し、「現在、82万1千人が372キロメートルの鉄道システムを利用している。 「2014年までに5万人の乗客が鉄道システムを利用するようになればいいですね」と同氏は語った。
トプバス氏は、市内には居住人口の3倍の人の移動があるとし、交通システムを正しく設計することが非常に重要であると指摘した。
トプバス氏は、10本目の橋の入札がレジェプ・タイップ・エルドアン首相の指示に基づいて行われたことに言及し、公共交通の機会を提供する投資に真剣に焦点を当てており、地下鉄関連の投資額はXNUMX億リラであると述べた。
トプバシュ首相は、ウスクダル・ウムラニヤ・チェクメキョイ・サンチャクテペ地下鉄には16の駅があり、全長20キロメートルになると述べ、この地下鉄が開通すれば、この地域の交通問題は大幅に軽減されるだろうと述べた。
トプバス氏は、20キロメートルの路線は38か月という記録的な速さで完成すると述べた。
トプバス氏は、この路線の特徴の一つは、カルタル地下鉄と同様に、システムは必要に応じて運転手なしで運行でき、必要に応じて自ら乗客を乗せ、駅に停車し、運転手なしで運行できることであると述べた。それから保管エリアに行きます。これが世界で最も先進的なテクノロジーであることを説明します。
カディル・トプバス、カルタル、カイナルカまで延長Kadıköy 同氏は、地下鉄の試験走行が間もなく完了し、間もなく開業するだろうと述べた。
564百万ユーロの投資
アナトリア側の564番目の地下鉄路線となるウスクダル-ウムラニエ-チェクメキョイ-サンチャクテペ地下鉄の全線は地下トンネルとして建設される。地下鉄の建設費用はXNUMX億XNUMX万ユーロとなる。
Kadıköy-カルタル地下鉄線と同様に、ユスキュダル-ウムラニエ-チェクメキョイ線全体の路線と車両基地エリアが無人運転となる。
統合は、マルマライプロジェクトとのウスキュダル駅、メトロバス線のアルトゥニザデ駅、地下鉄ボスタンジュ-ドゥドゥルル線のドゥドゥル駅でプロジェクト作業が進行中の路線が完成したときに達成される。
ユスキュダル～サンチャクテペ間の所要時間は24分に短縮されます
この路線は全長20キロメートル、駅16ヶ所、倉庫エリアと倉庫につながる2メートルの接続トンネルで構成される。貨車750台でも対応可能です。倉庫エリアの建設もこの工事の範囲内で行われます。地下鉄路線は126か月という記録的な早さで完成する予定だ。地下鉄が完成すると、ユスキュダル - ウムラニエ - チェクメキョイ - サンチャクテペ間の距離は 38 分に短縮されます。この路線はマルマライ・ユスキュダル駅との統合を開始し、アレムダー通りとシレ・ヨル・ジャンクション付近で終了する。
対象となる地下鉄路線には、ユスキュダル、フィスティカチュ、バラルバシュ、アルトゥニザデ、クスクル、リバディエ、チャルシュ、ウムラニエ、インキラップ・マハレシ、チャクマク、イフラムルクユ、アルトゥンシェヒル、リセ、ドゥドゥル、マス・ハウジング駅、チェクメキョイ駅、サンチャクテペ駅。
チェクメキョイ・サンチャクテペからの所要時間は、ユスキュダルまで24分、カルタルまで59分、イェニカプまで36分、タクシムまで44分、ハチュオスマンまで68分、空港まで68分、オリンピックスタジアムまで78分です。