ニューイスタンブールの交通機関は、ハバライ、高速列車、トラム、メトロによって提供されます

イェニシェヒルへの交通手段は高速鉄道、トラム、地下鉄になります。 計画では、陸上交通では車両の利用を最小限に抑え、公共交通機関では自転車の利用を重点化する計画だ。 8ヘクタールの面積で構成されるこの都市のエネルギー需要は、太陽エネルギーとリサイクルから得られる電力によって満たされます。 都市の特定の部分は、セルジューク建築で建てられたトルコ地区の形になります。 一部の地域では最も高い建物は100～4階建てに限定されるが、商業・観光コンセプトエリアには高さ8メートルの超高層ビルが建つ。
エアーエアーが運びます
公共交通機関、自転車、徒歩ルートによる移動手段を提供することを念頭に設計された都市の最大の交通の柱は、高速鉄道と航空鉄道になります。 空港に建設される鉄道システムは中心部の地下鉄と統合され、迅速な輸送を提供します。 また、乗り換えセンターへの移動はバスと航空鉄道で行われます。 イェニシェヒルがもたらした最も重要な革新の 4 つは、自転車による移動のために建設される特別な道路です。 エニシェヒルは 24 つの主要な地域で構成されます。 第一ゾーンには住宅地が立地する。 2番目の橋の後に建設される新しい高速道路に接続される最初のゾーンでは、最も高い建物は100メートルを超えません。 世界貿易センター、金融センター、観光・エンターテイメントセンターが入る第２地域で最も高いビルは１００階建てとなる。 建物の高さは 300 メートルを超えないものとします。 新市街の中心部に建設される第２地区の建物は、経済や観光の中心となる。 この地域の海岸には2隻のヨットマリーナが建設される予定だ。 オリンピック村として設計された第 500 地域は、2020 年のオリンピックに備えて段階的に建設される予定です。 スポーツ場やメディアビレッジが設置される地域への移動は空路で提供される。 この地域にはオリンピック後に完全に建設される予定で、収容人数25万15千人の大学、研究病院、テクノパークが含まれる予定だ。 イスタンブール中心部へのフェリーサービスも予定されています。 新市の第 XNUMX 地区は住宅と保健目的で建設される。 住宅地が建つ部分とは別に温泉施設も整備される。 さらに、定員XNUMX万XNUMX千人の私立大学も建設される予定だ。
伝統的な建築
伝統的なトルコ建築を強調した地区が住宅地に誕生します。 礼拝エリア、道路、近所の広場などの要素が考慮される建設では、高層階は許可されません。 300万台収容可能な巨大な地下駐車場が建設される。 緑地帯が XNUMX つの地域を相互に分離します。 市の既存の構造物の外に追加の建設を行うことは許可されません。 金融、決済、空港などの独立した領域の間に広い緑色のバンドが作成されます。