ヨーロッパ最速かつ最長の鉄道システムテストセンターがEskişehirに設立されました

アナドル大学 (AU) 工学部電気電子工学科 講師兼鉄道システム研究センター設立プロジェクトマネージャー Prof. 博士。 Doğan Gökhan Ece氏はAA特派員への声明の中で、ヨーロッパの牽引車両および被牽引車両のテストセンターの道路では短距離や非常に高速な走行は許可されておらず、最長かつ最高の速度を許容するテストを実施することを目指していると述べた。エスキシェヒルを中心にヨーロッパに展開。
教授博士。 Ece氏は、エスキシェヒルのアルプ地区に設立されるアナドル大学鉄道システム研究センターが、牽引車両とその部品の認証試験を実施できる研究センターとして建設中であると指摘した。
教授は、このセンターでは官民の組織が製造する鉄道システムに関連するすべてのコンポーネントの製品テストが実施されると述べた。 博士。 エセはこう言いました。
「これらの速度テストは、牽引車両や牽引車両の製造中に発生する可能性のある問題を判断するために実行する必要があります。 ここは認証センターであることに加えて、研究開発センターとしても機能します。 人事認証もここで行われる予定です。 プロジェクトの期間は 3 年で、2015 年末までに完了する予定です。 「このプロジェクトでは、長さ30キロメートルの試験道路、より深いカーブを伴う9キロメートルの試験道路、および路面電車の試験エリアを建設することが計画されています。」
「ヨーロッパ最長・最高速のテストロードを実現したい。」
教授博士。 Ece は、検討され承認されたプロジェクトの予算は約 100 億ユーロであり、投資の大部分は AU 自身のリソースで賄われたと述べた。
同教授は、これは国家プロジェクトであり、開発省と運輸海事省が強く望んでいることを指摘した。 博士。 Ece 氏は次のように述べています。「このセンターは米国に XNUMX つだけあります。 非常に大規模で総合的なセンターです。 ヨーロッパでは、チェコ共和国とドイツで見られます。 ドイツにあるシーメンス本社は通常、自社の車両をテストしますが、外部企業に認証およびテストのサービスも提供しています。 ヨーロッパのテストセンターの道路は非常に短く、あまり高速で走行することはできません。 「我々はエスキシェヒルに建設するテストセンターで、ヨーロッパ最長かつ最高速度のテストロードを実現したいと考えている」と同氏は語った。
～「研究開発や認証プロセスにおいて、このセンターは非常に重要となる」～
このようなセンターができればトルコの鉄道システム産業への関心が高まるだろうと教授は説明した。 博士。 Eceは次のように続けました。
「民間および公的機関は、海外に販売するために、自社が製造する牽引車両を認証する必要があります。 これらの証明書をヨーロッパで製造すると、コストが非常に高くなる可能性があります。 当センターで検査が実施される場合、費用は削減され、費やされたお金は国内に残ります。 公的機関はこの点でより大きなニーズを持っています。 このセンターはトルコの鉄道システムに関する研究開発と認証プロセスにおいて非常に重要であり、トルコが徐々に鉄道分野の技術を持つ国の一つになることを可能にするでしょう。 私たちがここでやりたいのは、トルコのニーズに応え、鉄道に関してトルコが望むところに到達できるようにするために必要な技術環境を製造業者に提供することです。」

出典：AA