Rize Industrialists and Businessmen Association（RİSİAD）のMustafaKülünkoğlu会長は、この都市には投資を呼び込むための重要なプロジェクトが必要であると強調しました。 Külünkoğlu氏は、輸送インフラが強化されているリゼは、このようにしてより早く発展すると述べた。
キュルンコール氏は声明で次のように述べた。「私たちの州、地域、国を発展させる方法は、主に広範囲にわたる近代的な交通ネットワークを通じてです。 「交通インフラが急速に強化されている私たちの地域は、より速く発展するでしょう。」 言った。 キュルンコール氏は、リゼ氏の100年の夢と、一部では夢のプロジェクトと言われているオヴィット・トンネルが実現したと述べ、「起工式は首相の参加のもとで行われる。 予定日までに終わるといいですね。 なぜなら、この計画が実現すれば、リゼ、エルズルム、マルディンの人々が勝利するからです。 トラック運転手、自動車スペアパーツディーラー、タイヤディーラー、レストラン経営者、ホテル経営者、つまり商人が勝つでしょう。 GAP 製品が港に到着すれば、南東部が勝利するでしょう。 快適な交通手段を提供するリゼとエルズルムの住民が勝利します。 しかし、オービットトンネルを開くだけでは、リゼの経済と将来のリゼへの投資には十分ではありません。 2023年の目標の枠組みの中で準備された交通プロジェクトが順次実施される一方で、黒海と地中海を結ぶ分断された高速道路のほかに、南北の路線をカバーする鉄道ネットワークも確立されるべきである。 これは、分断道路として始まったオビット・トンネルや地域のその他のプロジェクトを封鎖する前に、できるだけ早く着手すべきであり、そうすることで高速で近代的な輸送を開始できるようになります。」 彼は言った。
キュルンコール氏は、南東アナトリアプロジェクト（GAP）の範囲内で生産された製品は、オビットトンネルの実現により、より経済的かつ迅速に黒海の港に届けられると指摘し、「こうすることで、海路と鉄道の重要性がさらに高まる」と述べた。よりよく理解できるようになるでしょう。 この場合、エルジンジャン・トラブゾン高速鉄道プロジェクトをリゼに接続し、そこからサルプ国境ゲート、つまりコーカサスや他のアジア諸国に接続する必要があります。 また、沿岸ルートの範囲内でサルプからサムスンまで接続する必要がある。 さらに、組織化された工業地帯を設立する必要があります。 私たちの都市に外国投資を呼び込むには、OIZ の設立が必要です。 この点に関する取り組みはあるかもしれないが、OIZの設立を妨げている問題はできるだけ早く解決されなければならない。 トルコ国内で組織化された工業地帯を持たないXNUMXつの県のうちのXNUMXつである当市にOIZが設立されることで、事業を拡大したいが適切な場所が見つからない企業が勝利することになる。 「私たちの街に新たな投資が来ることで、雇用が提供され、失業中の若者がお金を稼げるようになるでしょう。」 言った。
ソース：時間
最初にコメントする