メトロバス特殊無線システム：無線バス

メトロバス間のプライベート無線システム、モバイル ホワイト テーブル、3 台の新しいバスは、そのほんの一部です... トプバス市長の交通およびモバイル サービス戦略は次のとおりです。私たちはイスタンブールの交通システムを解決したいと考えています。 一番多いご要望です。 私たちがメトロバスを評価していたとき、乗客数は 300 万人から 400 万人を超えないだろうと言っていました。 現在、乗客数は700万人を超えています。 ベイリクドゥズ号の乗客数は1万人に達する。 ここで飛行間隔を絞り込むことはできません。 さらに 300 台のバスを追加することはできません。 システムはそれを削除しません。 カタール流には、5人が一度に乗り降りできるように、ワゴンが一度に6～500台到着するはずだ。 だって、私が乗ろうとしている間に、後ろの人が待っているんです。 システムに問題があります。 だからこそ私は新たな研究を依頼しているのです。 特に、これらのバスの運転手間の通信は無線システムを使用して確立されます。 メトロバスはチップでセンターから監視され、XNUMX台の車両間の距離や運行間隔はすべてシステム的に関連付けられる。

バスにはスタンプは押されません

快適で質の高い交通手段として、イスタンブールに少なくとも 3 台のバスを投入します。 私たちの目標は、朝夕の最も混雑する時間帯でも通常の乗客定員を超えないようイスタンブール市内のバスの本数を増やすことです。 通常の数値。 立っている乗客の数は座っている人の 2013 倍です。 普通の快適なバスです。 IETT ゼネラルマネージャー様、2 年までにバスの台数を増やして快適なバスにしてください。 私は、3台のバスでは不十分、4台のバスでは不十分、2台のバスでは不十分だと言いました。 現在、バスは約 800 台あり、そのうち 5 台が IETT です。 目標はバス7台…もちろん燃料のSCTは廃止して欲しいです。 バスのほうが安い
輸送用。 昇給もできないし、コストがかかるのは明らかだ。 SCTは廃止した方が良いです。

モバイルデスクによる即時ソリューション:

イスタンブール住民は、ナビゲーション機能を備えた携帯電話で目にした問題や否定的な意見を記録し、その画像をホワイト テーブルに送信します。 プログラムには「Alo 153 White Table」というセクションがあります。 地図が目の前に表示されます。 地図上で自分のいる場所を検出し、申請を送信できます。 自分のいる場所のゴミや道路の陥没などのマイナス面を写真に撮ると、センターから即座に応答が届きます。 つまり、市民が自分が感じた問題の写真をセンターに送るというシステムです。 センターから該当部隊のチームが指揮され、問題が解決されます。
その後、イスタンブール人に情報が提供されます。 したがって、セルフコントロールが確保されます。 現時点で、私たちは世界で最もテクノロジーを活用している自治体です。

市民、私たちの目と耳

このシステムにより、誰もが都市で発言する権利を持つことになります。 都市は広い生活空間だからです。 私たちは、都市や国だけでなく、世界中のすべての人々の運命が相互につながっている世紀に生きています。 イスタンブール住民も同じ状況にある。 誰かの間違いの結果は、世界の別の国の人々にさえ影響を与える可能性があります。 このプロジェクトにより、市民は私たちの目となり、耳になります。 これが近代都市のシティズンシップの理解です。 今では、電話をかける代わりに、ネガティブな内容の写真をすぐに撮って自治体に送信します。