ギレスン商工会議所連合（GESOB）のアリ・カラ氏は、「ギレスンはその権利を保護できなかったため、鉄道プロジェクトから除外された」と述べた。 前記。
カラ、彼が開催した記者会見で、カラデニズ工科大学（KTU）工学建築学部、土木工学部長。 博士FazılÇelikは、昨日開催された記者会見で、Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu鉄道プロジェクトは実行不可能であり、プロジェクトはErzincan-Bayburt-TrabzonのArsin地区のルートに従って実行されると述べました。 カラは、マスコミからのチェリクの発言に従っていることを強調し、チェリクの発言が正しいことを望んでいないと述べた。
カーラ首相は、政府がこの地域に鉄道を運行するための最善かつ経済的なルートはErzincan-Gümüşhane-Tireboluラインであり、鉄道の一部区間はミクロナショナリズムのために変更されることを試みていると述べた。
「ギレスンはまたもや重要なプロジェクトで敗者となった。」 カラは次のように彼の言葉を続けました。「この状況は、ギレスンの所有権の欠如を示しています。 ギレスンは自分の権利を守ることができなかった。 残念ながら、このプロジェクトが別のルートに移行するにつれて、Giresunが放棄されたことがわかります。」 Karaは、Giresun知事のDursunAliŞahinとGiresun市長のKerim Aksuに、Giresunのすべての非政府組織との連合を形成するよう求めました。
カラ氏は、このプロジェクトがエルジンジャン～ギュムシュハネ～ティレボル線を経由して実現すれば黒海東部地域全体が恩恵を受けるだろうと述べ、「ここでの目的が地域全体に利益をもたらすことであるなら、エルジンジャン～ギュムシュハネ～ティレボル航路を使用すべきである」と述べた。鉄道用。 なぜなら、これが最良かつ最も経済的なルートだからです。 さらに、このルートが海岸まで下りれば、ギレスンとトラブゾン西部のすべての地区の両方がこのプロジェクトの恩恵を受けることになります。 特定のセグメントだけではなく、地域が対象となります。 このため、すべてのNGO、特に知事と市長がギレスンに団結する必要があります。 繰り返しになりますが、トラブゾン西部の地区もこの組合に参加する必要があります。 共同行動をとるべきである。 ここでは誰もが負けるからだ。」
ソース：CİHAN
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