DiyarbakırOrganizedIndustrialZone（OSB）に投資しているビジネスマンAbdülkadirKaravilは、天然ガス問題の解決と鉄道路線の接続を非常に重要なステップと見なしていると述べました。 Karavil氏は、次のように述べています。「天然ガスにより、毎月の費用が30％削減されます。 輸送の問題は鉄道で解決されます。 進行中の環状道路が完成したことで、Diyarbakırが工業都市になることを願っています。」
Diyarbakır-Elazığ道路の組織化された工業地帯における天然ガスと鉄道路線に関連する問題を解決するためにとられた措置は、投資家を反乱にさせ、新たな投資家を拒絶させました。 CevdetYılmaz開発大臣、Binali Yildirim運輸大臣、Taner Yildizエネルギー大臣、Mehdi Eker大臣およびMustafa Toprak知事は、2つの問題を解決するための正式な措置を講じた後、作業を完了する予定です。 組織化された工業地帯の投資家であるAbdulkadir Karavilは、天然ガスと鉄道が産業における競争力を高めるだろうと述べた。
カラビルは、次のように述べています。「産業の発展は、州の発展に不可欠です。 私の意見では、産業は農業よりも優先されます。 農業による成長はありませんが、都市の経済力と雇用力は産業によって倍増されます。 組織化された工業地帯には多くが欠けていますが、天然ガスと鉄道が最も重要でした。 これらを解決することで、既存の投資家の費用を削減し、競争力を高め、新しい投資家を奨励します。 現在、環状道路が完成するのを待っています。 エルガニ道路とウルファ道路を結ぶ環状道路がまもなく完成します。 ウルファ道路とマーディンを結ぶ道路の入札が行われました。 鉄道も建設中です。 もうXNUMXつの重要な欠陥は廃棄物施設です。これが行われると、Diyarbakırの産業移転で増加します。」
天然ガスが投資家を30％の費用から節約するという事実に注意を向けて、カラビルは言いました。「月に250万TLの燃料費があります。 天然ガスのおかげで、平均で90〜100万の削減があります。 この分野への投資家の関心も高まり始めました。 たとえば、ボイダックグループはここに工場を設立します。 彼は家具を生産します。 そもそも500人、次に1000人が雇用されます。 このようにして、サプライヤー業界も発展します。 Osbの将来に非常に期待しています。 投資家の間に欠けている連帯の文化も形成され始めています。
近隣諸国のジョージア-イラク-イランとアゼルバイジャンに輸出しています。 非常に重要な欠点があります。 Diyarbakırの近隣諸国や都市からの距離は見えませんが、通過ルートがないために長くなります。 たとえば、道路が良くないので、2時間の場所は6時間になります。 その後、エクスポートはブロックされます。 これは修正する必要があります。 都市間道路を建設し、高速道路を建設し、鉄道を攻撃する必要があります。 これらが行われた場合、Diyarbakırはすでに地理的に幸運です。 それはその地理の中心だからです。 Diyarbakırは、石膏、食品、包装のブランドになる可能性があります。 いくつかの動きで、Diyarbakırは魅力の中心になります」と彼は言いました。
出典：ニュース
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