メフメット・カヒット・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、ガズィアンテプ首都圏市と署名した議定書に基づいてガジライプロジェクトを共同で実施し、当局に対しプロジェクトをできるだけ早く完了するよう指示したと述べた。
一連の連絡を行うためにガズィアンテプ市を訪れたメフメット・ジャヒット・トゥルハン運輸インフラ大臣は、調整会議で市内で実施されている交通インフラ投資について議論し、作業の最新の到達点について学びました。 さらに、首都圏市長のファトマ・シャヒンは、ガジライ道路ルートを視察したトゥルハン大臣に組織化工業地帯の建設現場を案内し、大臣に工事に関する情報を提供した。
トゥルハン大臣は、現場で行われている作業を視察するためにガズィアンテプを訪問したことに言及し、ガズィアンテプ知事府で開催された会議でファトマ・シャヒン首都圏市長、区長、国会議員、実業家らから作業についての情報を得たと述べた。
新しい交差点が建設されます
トゥルハン大臣は、ガズィアンテプがトルコで最も急速に発展している都市の一つであると述べ、「ガズィアンテプはその歴史から得た経験と知識により、非常に急速に産業と貿易を発展させている都市である。」と述べた。 我が国の輸出入において最も重要な都市の一つです。 輸出額は7億ドルに近づき、トルコでは6位にランクされている。 世界180カ国に輸出されています。 ガズィアンテプは南の隣国とだけでなく、大陸間の貿易でも重要な役割を果たしています。 もちろん、このような急速に成長する都市のインフラストラクチャのニーズは急速に発展しています。 この意味で、ガズィアンテプの既存の高速道路交通インフラを改善するために、環状道路、高速道路、D-400高速道路のいくつかの交差点の改善に取り組んでいます。 この成長し発展する都市の新たなニーズを満たすために、新しい交差点を建設し、できるだけ早く完成して供用を開始すべきであるという結論に達しました。
GAZİRAYに対して指示が与えられた
鉄道輸送に関しては、ガズィアンテプ市と市内の一部を通過する南部鉄道路線を高速鉄道輸送に適合させるために開始されたガジライ・プロジェクトをできるだけ早く完了するよう州鉄道総局に指示を出しました。可能。 私たちはガズィアンテプ首都圏自治体と締結した議定書に基づいて共同でこのプロジェクトを実施しています。 鉄道問題は我が国にとって過去の苦い記憶のある問題です。 AK党政府が政権を握ると、鉄道問題は国策となった。 既存の鉄道路線を改修し、安全で快適なサービスを提供するため、鉄道全線を整備しました。 当社は、これらのラインをより安全に、より経済的に運用できるよう、電気陽イオンおよび信号システムを改善しています。 私たちは全国の作業の 45 パーセントを完了しました。 私たちはこの地域での活動を続けています。 我が国に高速鉄道を導入した我が国政府は、これをアンカラ－イスタンブール線、アンカラ－コンヤ線のみに残すつもりはなく、アンカラ－イズミル線、アンカラ－シバス線、メルシン－アダナ－オスマニエ－ガズィアンテプ線の取り組みは引き続き継続される。 。 現在の在来線はガズィアンテプからアダナまで5時間10分で移動できますが、ガズィアンテプの国民はメルシン-アダナ-ガズィアンテプ軸を利用してガズィアンテプとアダナ間を1,5時間半で快適かつ安全に移動できるようになります。建設工事を開始した」と述べた。
GAZİRAYPROJECTについて
22 年 2014 月 13 日にガズィアンテプ首都圏自治体と TCDD の間で調印された議定書により、ガジライ郊外線プロジェクトの建設は 2017 年 1,5 月 6 日に開始されました。 ガジレイプロジェクトには25億TLの価値があります。 市の中心部、16 つの OIZ、小規模工業地帯が相互に接続されます。 これに関連して、既存の4キロメートルの近郊線がリニューアルされ、5駅が新設される。 駅をご利用の場合この橋は、郊外車両や高速鉄道車両へのアクセスを提供しながら、歩行者の動線の連続性を確保するための陸橋として計画されます。 ガズィアンテプ交通マスタープラン（GUAP）の範囲内で実施された調査の結果、ガズィアンテプを通過する既存の鉄道路線は、市内の通路で頻繁に使用されるエリアでの歩行者と車両の移動を許可せず、交通渋滞を引き起こすことが判明しました。地域のバリア効果。 このため、歩行者と車両の安全な交通を確保し、ミュカヒトラー・ブダックの文化会議センターとゼイティンリ地区の交差点での障壁効果を排除するために、問題の11つの平行線のうち約1キロメートルが切断され、覆われ、地下化される予定です。ルート上の地区、病院・ホテル地区。 ガジライプロジェクトでは、93本の高架と地下道が建設される。 さらに、終点のオドゥンキュラー駅から1キロメートル離れたタシュルジャ地方の環状道路の境界に、約1000万8平方メートルのガジライ整備保管区域が設置される。 ガジライプロジェクトで使用される予定の車両77セットで合計2030人の乗客が輸送され、第2030段階では877セットの車両が使用される。 現在建設中のプロジェクトの 540% が物理的に実現されています。 ガズィアンテプ交通マスタープランでは、目標年は 25 年である。 駅周辺への立地や各種交通機関の集積への適性を考慮し、駅周辺が主な乗換拠点となります。 XNUMX年の駅本乗換センター。 XNUMX日当たり少なくともXNUMX万XNUMX人の乗客を運ぶと予想されている。 プロジェクトが進行中の駅中央乗換センターには、XNUMXメートルの横断歩道が建設されます。
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