道路交通法に基づく運輸省による旅客・物資輸送に使用される商用車への冬用タイヤの装着義務は、1月XNUMX日(月)で終了する。
ペトラスのマーケティングマネージャー、エスラ・エルトゥールル・ボラン氏は、夏に冬用タイヤを使用することの多くの欠点を指摘し、次のように述べています。冬用タイヤは気温が 7 度以下になるように設計されているためです。このため、冬季用に設計された冬用タイヤは、暑い天候下では十分な性能を発揮できません。これは制動距離、ひいては安全性に悪影響を与える可能性があります。 「さらに、冬用タイヤに使用される柔らかいゴムの原材料とパターンの特徴により、夏に使用すると過熱による急速な摩耗が発生します。」彼は言った。
ボラン氏は、夏に冬用タイヤを使用すると不快な使用になると述べ、「夏における冬用タイヤの燃料消費量の増加は、自然への CO2 ガスの排出量も増えることを意味します。夏に冬用タイヤを使用しないことで、自然の持続可能性に貢献できます。 「さらに、夏に冬用タイヤを使用すると、特に一定の速度を超えると道路から聞こえる騒音が不快なハム音となり、運転の快適さが低下します」と彼は言いました。