アブドゥルカディル・ウラロール運輸・インフラ大臣は、一連の訪問先である故郷トラブゾンでの持続可能な都市交通計画プロジェクトの開会式に出席した。ウラロール大臣は、アクチャアバト地区、メイダン地区、カラデニズ工科大学、トラブゾン・バスターミナル、トラブゾン空港間の旅行需要に応えるトラブゾン鉄道システム線の建設に着手したことを強調した。
ウラロール大臣はまた、トルコが人間と環境を重視し、スマートで安全な統合交通システムと高速通信ネットワークを備え、トルコの世紀に世界の先駆者となるというビジョンを持って取り組みを続けていると指摘した。ウラロール首相は、彼らが交通と通信への投資を途切れのない発展、競争力のある経済、社会的相互作用、持続可能な都市主義と繁栄の基礎とみなしていることを指摘し、「我々は大統領のリーダーシップの下、過去22年間で100年の事業を達成してきた」と述べた。 。我が国は、我が国の交通・通信インフラに約250億ドルを投資してきました。今後、195 年までに約 2053 億ドルの投資が見込まれます。 「私たちもこれを計画しました。」彼は言った。
マルマライ、ユーラシア・トンネル、イスタンブール空港、ヤウズ・スルタン・セリム、オスマンガジ、1915年チャナッカレ橋、イズミル・イスタンブール高速道路、アンカラ・ニジェデ高速道路、マルマラ北部高速道路などの巨大プロジェクトを次々と実施していると述べ、ウラログル氏は次のように述べた。高規格の分断道路により国内各地への交通を安全かつ快適に実現しました。分割道路の長さは 6 キロメートルから 100 キロメートルに、高速道路の長さは 29 キロメートルから約 500 キロメートルに増加しました。鉄道網を1714万3キロから700万10キロに拡大しました。既存の鉄道網もほぼゼロからリニューアルしました。電化インフラと信号インフラの両方を確立しました。繰り返しになりますが、我が国に高速鉄道が存在しなかった時代に、我々は948キロメートルの高速鉄道網をゼロから構築しました。 14 年以来、当社は稼働中の空港の数を 165 から 2 に増加し、ターミナルの収容能力は 251 万人から約 2002 億 26 万人に増加しました。 「国際線は57か国の55の目的地に運航していましたが、当社は航空ネットワークに新たに338の目的地を追加し、世界中の50の目的地への飛行を開始しました。」彼は言った。
ウラロール大臣は、海事分野の国際港の数を152から190に、造船所の数を37から85に、ヨットの係留能力を8から500以上に増加したと述べた。ウラロール首相は、黒海とトラブゾンの交通の大動脈である黒海沿岸道路がこの時期に完成したと述べ、「我々はジガナトンネル、マチカトンネル、タンジャント道路を完成させた。カヌニ大通りの最も重要なセクションが完成し、再び通行可能になりました。私たちは現在、ボズテペとデイルメデンレ間の接続に取り組んでいます。同様に、マチカ道路を海岸に直接接続するためのトンネル工事を急速に進めています。 「冬季は通行できないKOPでのトンネル工事を加速させた。」言った。
ウラロール首相は、既存のトラブゾン空港の建設を開始しており、優先的に取り組むべきであると述べ、次のように述べた。
「私たちはトラブゾンに新しい空港を建設する作業を開始しました。既存の国内線ターミナルビルに固定旅客橋3基とシェルターを増設します。特に新しい国際線到着ターミナルとCIPビルの建設は急務でした。年末までに、長さ240メートルの新滑走路と10万人の乗客を収容できる110万平方メートルの新ターミナルビルの実現可能性調査を完了し、入札プロセスを開始したいと考えています。 。その後、トラブゾン空港の建設作業に着手します。 「完成すれば、今後何年にもわたってトラブゾンに役立つ非常に価値のある仕事が実現することを願っています。」
