プジョーは、リニューアルしたB-SUVモデル2008と新しい508モデルで野心をさらに高め、2023年の最終四半期に突入しようとしている。
ギュリン・レイハノール氏：「75台以上の販売で今年を終えることを目指しています」
プジョー・トルコのゼネラルマネージャー、ギュリン・レイハノオール氏は自動車市場を評価し、「2023年の売上は好調に推移すると予想しているが、プジョー・トルコとしては、最初の2023か月で59台近い販売実績を示し、年末目標を達成できたことを誇りに思う」と語った。 9年9月から65月までに千台。 プジョー トルコとして、当社は最初の 180 か月間で記録的な顧客満足度、記録的な市場シェア、記録的な販売実績を達成しました。 あらゆる困難にもかかわらず、私たちは自分自身だけでなく、ディーラーや顧客との約束を見事に守りました。 「自動車市場の成長率は前年比XNUMX％でしたが、プジョー・トルコとしてはXNUMX％を超える成長を達成しました。」 言った。
ギュリン・レイハノール氏は、プジョーの新型モデルの影響で目標を修正したとも述べた。 「2023年が始まったとき、私たちはプジョーとしてSUVのリーダーになるだろうと言いました。 当社の SUV のリーダーシップはフルスピードで続いています。 商用車に対する攻撃は今後も続きます。 2023つのローカルブランドに次ぐ9番目のブランドになると言いました。 100月末現在、国産ブランド75社に次ぐXNUMX位となっている。 販売店様のご支援とお客様の信頼により、第XNUMX四半期末時点で設定した目標をすべて達成することができました。 この目標は単なる業績目標ではなく、当社が実施するブランド調査でも、当社のブランドが顧客から非常に好意的に認識されていることがわかります。 この意味で、私たちはブランド目標を達成しました。 XNUMX 年の最初の XNUMX か月の終わりに、トルコ史上最高販売台数というプジョーの記録を破りました。 「共和国建国XNUMX周年を迎える今、当社は記録を破り、XNUMX万XNUMX千台以上の販売で今年を終えることを目指しています。」 彼は言った。
新しい PEUGEOT 2008: 3 つの異なるエンジン オプションで自由に選択可能!
1.2 PureTech 130 S&S EAT8、1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8、および 156 HP (115 kW) E-2008 バージョンとともにトルコに導入される新しい 2008 は、最新の構造と効率的な新しい電気エンジンで新規顧客を魅了することを目指しています。 E-2008 は、完全電動 B-SUV セグメントにおける地位を強化します。 最大出力は 15 kW/100 HP から 136 kW/115 HP に 156% 増加し、バッテリー容量は 50 kWh から 54 kWh に増加しました。 効率を向上させる取り組みにより、パフォーマンスが向上するだけでなく、航続距離も 345 km (WLTP) ではなく 406 km に延長されます。 新しいプジョー E-2008 は、あらゆる充電ソリューションに適した単相 7,4 kW 充電器を標準装備しています。 公共の急速充電器 (20 kW) を使用すると、80 分で 100 パーセントから 30 パーセントまで充電できます。 Wallbox (7,4 kW) を完全に充電するのにかかる時間は 7,4 時間です。 新しいプジョー E-2008 のバッテリーは、8 年間または 160 km の保証付きで販売されます。
新型 2008 のガソリンおよびディーゼル エンジンのオプションは、電気を除くすべてのユーザー ニーズに対応し、EAT8 フル オートマチック トランスミッションを搭載してトルコでの走行を開始します。
PureTech 130 EAT8: ストップ&スタートシステムを備えた3気筒1,2リッターエンジンは130馬力を発生し、8段オートマチックトランスミッションEAT8を装備。
BlueHDi 130 EAT8: ストップ & スタート システムを装備した 4 気筒 1,5 リッター エンジンは 130 HP を発生し、8 段オートマチック トランスミッション EAT8 が装備されています。
コンパクトサイズでも荷物量はたっぷり！
新型プジョー 2008 はスペインのビーゴ工場で生産され、全長 4,30 m、全幅 987 m (ミラー含む)、全高 1,55 m (ルーフバー含む)、ホイールベース 2.605 mm です。 新型434は、ショルダーラインまでの荷物容量が2008リットルで、後部座席を倒すと最大467リットルまで積載可能。
PEUGEOT i-Cockpit は、ドライビングプレジャーを刺激するのに不可欠な部分であり続けます。
キャビンの重要な要素であるプジョー i-コックピットは、依然としてブランドの最も強力な機能の 10 つです。 過去 10 年間で 2008 万台以上が販売されたプジョー i-Cockpit は、人間工学、安全性、運転の楽しさを最適化するために、新型 2008 でさらに進化しました。 新しいデジタル インストルメント クラスターは、ステアリング ホイールの真上、目の高さに理想的に配置されています。 新型 10 の ALLURE および GT バージョンの 3 インチ デジタル インストルメント パネルには、GT バージョンでは 2008-Dimensional が装備されています。 画面の色、情報の順序、優先順位をカスタマイズできます。 すべての新しい 10 モデルには 7 インチの中央タッチ スクリーンが標準装備されていますが、以前は最初の 10 つのハードウェア レベルでは 2008 インチのタッチ スクリーンが用意されていました。 この新しい HD テクノロジー ディスプレイは、ラジオや電話機能にアクセスしたり、最新世代の Peugeot i-Connect インフォテインメント システムを制御したりするために使用されます。 中央画面の下にはピアノキーもあり、機能に素早くアクセスできます。 イベントの中心にあるコンパクトなステアリングホイールは、依然としてプジョー i-Cockpit アーキテクチャの重要な要素です。 独特の機敏性と動きの正確さを提供することで、ドライビングプレジャーを 2022 倍高めます。 新しい XNUMX バージョンは、XNUMX 年春に導入されたエレガントな e-トグル シフト デザインを引き続き採用しています。