アンタルヤ商工会議所 (ATSO) 会頭アリ・バハル、議会議長アフメト・オズトゥルク、取締役会副会長ボジャチャン・ギョクス、ファティ・カバダユ、財務担当取締役会メンバームラト・トトシュ、取締役会メンバーハティジェオズ、ムスタファ・ヤイラ、オズギュル・カラギョズ、ハカン・パカルン、取締役副会長ニライ・アクバス、ムズラップ・ジハンギル・デニズ、市議会書記官オッケシュ・ギョクトゥグ・シャヒン、ATSO事務総長アティ。アスリ・シャヒン・テキン、アブドゥルカディル・ウラロール運輸インフラ大臣、貿易大臣教授。博士。彼はオメル・ボラットを訪問した。バハール市長は、交通、インフラ、商業活動に関するATSOの49の専門委員会からの要望や提案を伝え、研究に関連するファイルを配布し、その内容に関する情報を提供した。

彼らは交通とインフラの問題を乗り越えた

交通とインフラに関してアンタルヤで経験している問題に注目し、バハル市長はセクターの代表者が特定した問題をアブドゥルカディル・ウラロール大臣に伝えた。バハール市長は、高速道路網の質と能力の向上の問題を思い出させ、物流問題についての情報を提供した。ウラロール大臣は、高速道路側の要請が無視されているわけではないと指摘し、「大都市自治体は、この問題に関して我が省に支援を要請することができる」と述べた。「アンタルヤから我が省への要請はない。省に届けばあらゆる種類の支援を提供できる」と同氏は述べた。バハル市長は、空、海、道路交通の効果的な利用と情報通信ネットワークの強化に関するアンタルヤ規模の情報を提供し、「私たちはアンタルヤ・エスキシェヒル間高速鉄道プロジェクトの署名活動を開始しました。アンタルヤはトップ 10 の大都市に含まれていますが、アンタルヤを除くすべての大都市には鉄道交通があります。「このため、私たちはアンタルヤ高速鉄道の署名運動を開始し、この問題に関して私たちの機関や関連省庁のドアをたたき続けます」と彼は言いました。バハール市長は、スクールバス車両の使用年数に関する運輸部門の要望を伝え、「市内で使用される車両であるため、車両の使用年数を20年まで延長してほしいとの要望が当部門から伝えられました。「車両のメンテナンスを頻繁に行っているとの情報をいただいているので、ご協力をお願いしたい」としている。

アンタルヤ港の物価は高い

バハル市長は、アンタルヤ港の輸送能力を高める必要があることに言及し、「私たちの優先事項は、クルーズ観光の開発、港と空港と市内中心部の間の交通の調整、私たちの都市への鉄道輸送の提供などの問題に取り組むことです」と述べた。そして解決策指向の研究を開始します。」バハル市長は、物価がイズミル港やメルシン港よりも高く、アンタルヤと地方を結ぶ鉄道がなく、港の物理的条件が十分ではないため、港を積極的に利用しないことが影響していると述べた。

大勢の職場への大臣の支援

ATSOのアリ・バハール会長と同行のATSO代表団はアンカラで貿易大臣の教授と接触した。博士。彼はオメル・ボラットと続けた。ボラット大臣と官僚らが出席した会議室で、バハル市長はアンタルヤ経済界とATSO会員が指摘した問題点を伝え、クレジットカードの使用、弁護士の派遣義務などの問題点を述べ、会議を開始した。 250万TLの資本制限とシェンゲンビザに関して経験した問題を取り上げ、小売部門に問題があると述べ、不正競争、電子商取引、自動車貿易に関連した問題、集団職場プロジェクト、公正な支援の要求、支援同氏は、ヘルスツーリズム、外国人への住宅販売と夜間賃貸問題、地域競争力の向上、航空会社の有効活用、海上物流能力など、交通の改善、鉄道インフラの強化・拡充を主なテーマとして13の緊急課題を伝えた。バハル大統領は、アンタルヤで集団職場の創設に取り組んでいることに言及し、「メンバーと職場を一つにまとめることで、物流と供給のプロセスが加速するだろう」と述べた。「これは経済的に地域の付加価値を高めることにより、私たちのビジネス界の節約に貢献するでしょう」と彼は述べた。教授商務大臣は、集団職場プロジェクトを支援すると述べた。博士。オメル・ボラット氏は次のように述べています。「私たちは集団的な職場に関して協力的なアプローチを好みます。「協力して情報を提供してください。私はこの問題で最後まであなたをサポートします」と彼は言いました。