イスタンブール首都圏自治体（IMM）交通調整センター（UKOME）の会議では、公共交通機関の運賃の変更について議論されました。イスタンブールの公共交通機関の値上げは、望ましい値上げ率について合意に達できなかったため、延期された。

タクシー、ミニバス、サービスおよび海上輸送業者は、公共交通機関の料金の100パーセント以上の値上げを要求した。一方、ＩＭＭは、過去７カ月間のインフレ、外貨、燃料、最低賃金の上昇を考慮し、あらゆる種類の交通手段で５７．０７％の引き上げを提案した。

イスタンブールの公共交通機関を利用する国民の56パーセントが割引チケットや無料チケットを利用していると指摘した。 Buğra Gökce 氏は、İBB として公共交通機関に多額の補助金を出していると述べた。ギョクチェ氏は、IMMへの旅行費用が20リラであることを表明し、「これは持続可能ではない。公共交通機関に移管される公共資源が制御されずに増加すると、他の自治体サービスのパフォーマンスに悪影響を及ぼします。したがって、私たちは国民と業者の両方を保護できる最適なバランスを見つけようとしています。」

過去 7 か月で燃料が 60% 増加

IMM運輸部門のウトゥク・チハン局長は、ここ数カ月間の為替、インフレ、燃料、最低賃金の深刻な上昇を受けて、公共交通機関の料金値上げ案を前面に押し出す必要があると述べた。

シハン氏は、1月7日に実施された最後の運賃料金の後、過去60か月間で燃料が4500パーセント増加し、民間人の無料搭乗に対して家族社会サービス省から提供された補助金はわずか115TLであると述べた。バス、IMMで500 XNUMX TL、と述べました。

「今夜行われる値上げにより、エンジン価格は35リラに上昇することになる。前回の規制以来、インフレ率は 33% 変化しました。 27,3月のインフレ率はXNUMX月に比べて少なくともXNUMX倍になると予想されている。スペアパーツの供給と同様に、IETT と当社の業者が使用する車両のスペアパーツも外貨換算で増加しています。この料金体系を提案する際、私たちは商工会議所や業者の意見も考慮します。

IETT 収入支出率 32 パーセント

İETTゼネラルマネジャーのイルファン・デメット氏は、最近のディーゼル燃料値上げにより、先月のİETTの燃料費が民間の公共バスと合わせて210億32万リラだったと指摘し、収支カバー率はXNUMXパーセントに低下したと述べた。。

評価後、ブーラ・ギョクチェ首相は、XNUMX月のインフレ率発表後に公共交通機関の運賃値上げ案を再評価するよう提案した。公共交通機関の新運賃案は全会一致で小委員会に撤回され、７月インフレ率発表後に来週開催される臨時会合で再検討されることになった。

イスタンブルカートにミニバスがやってくる

UKOME はまた、イスタンブール全域のすべてのミニバスを電子料金徴収システム (イスタンブールカート) に統合するという政策決定も行いました。新システムはIMM総会の決定を経て導入され、パイロット地域として選ばれたアルナフツキョイ地区から開始される。その後、イスタンブールカートでは市内のすべてのミニバスが利用可能になります。

シータクシーはシェアでご利用いただけます

別の決定が下されました。海上タクシーは、同じルート・時間帯を別の人が予約することで同時に利用できる規定ができた。この指令の変更により、イスタンブールの海上タクシーは相乗りして運賃を分割できるようになりました。このシステムに含まれる乗客は、海上タクシーの乗客定員の XNUMX 単位に相当する旅程の総費用を支払います。

決定が下されなかった場合、ショップショップは抗議されました

UKOMEが開催された1453 Çırpıcı社会施設の前に来たタクシー運転手、ミニバス運転手、サービス店主らは、待っていた値上げがなかったため抗議し、現在の公共交通機関の料金では損失を被ったと述べた。