İBB の子会社 İETT は、車両とインフラへの投資により故障率の大幅な減少を実現しました。 統計によると、遠征に影響を与えるバスやメトロバスの故障件数は、2019年と比較して19％減少した。 メトロバスの場合に限っては、38 年前と比較して故障が XNUMX% 減少しました。
イスタンブールの公共交通機関で最大のシェアを占めるバスとメトロバスを担当するイスタンブール首都圏市（IBB）の子会社であるIETTは、10年間で快適で安全な旅行を提供するための投資を行ってきた。 同社は車両群の更新を続けた。 同社は、TUVTÜRK 規格に準拠した技術検査システムを 2 か所の異なるガレージに設置しています。 デジタル変革プロジェクトにより、バスの安全装備と飛行の安全性が向上しました。 テレメトリ システムにより、車両の故障を遠隔から検出するためのインフラストラクチャが拡張されました。 年間 XNUMX 万回車両を検査する IETT は、これらすべてのプロジェクトと投資の結果、航海に影響を与える故障の数を大幅に減少させることに成功しました。
5 人に 1 人減少
IETT のこれらすべての努力は、252 台の新しい BRT 車両と 125 台の新しいバスで車両を若返らせ、統計にプラスの影響を与えました。 IETT の全バスおよびメトロバスの 2019 キロメートルあたりの平均故障件数は 10 年に 3,60 件でしたが、この数字は 2022 年には 3.23 件に減少しました。 2023 年の最初の 6 か月の平均は 2.92 でした。 したがって、2019 年の故障は 2023 年と比較して 19% 減少しました。
メトロバスの38パーセント
メトロバスの場合、2019 年の 10 万キロメートルごとに影響を受ける故障の平均は 5.33 件でしたが、新しいメトロバスが加わり始めたため、この割合は 2022 年には 4.21 件になりました。 2023 年の最初の 6 か月の平均は 3.31 でした。 したがって、2019 年と比較して故障の発生が 38% 減少しました。
年末までに、IETT 車両に含まれる 200 台の新しいメトロバス車両に新しい車両を加え、総数は 252 台に達する予定です。 さらに、2024 年 125 月から XNUMX 月にかけて、XNUMX 台の新しいバスが IETT フリートに加わります。 新しい車両では、故障の数をより前向きに捉えることを目指しています。