運輸インフラ大臣、AK 党トラブゾンの副候補アディルカライスマイロール氏は、ジガナトンネルプロジェクトにより、ルートが 8 キロ短縮され、移動時間は、通常の条件下で車で 30 分、重量トン数の車両で 60 分に短縮されたと述べました。 . 彼らがしたことを強調しました。カライスマイロール氏は、ジガナトンネルはトルコの工学技術の誇りと誇りに満ちた作品の 100 つであることを指摘し、ジガナトンネルとその接続道路の建設、設計、管理には XNUMX% 国内および国家のリソースが使用されていると述べました。

運輸インフラ大臣である AK 党トラブゾンの副候補アディルカライスマイロールは、ジガナトンネルで声明を発表しました。「昨日、トラブゾン南環状道路の建設工事を開始した後、速度を落とさずに、ジガーナトンネルを開通させました。これにより、トラブゾンの生産と貿易活動が何倍にも増加します。これは、わが国とヨーロッパで最も長く、そのうちの XNUMX つです。明日、世界で数少ない二重管の高速道路トンネル. 私たちはトラブゾンと私たちの地域と一緒に別の素晴らしいサービスをもたらします.

カライスマイロール氏は、彼らが重要なエンジニアリングの驚異的なプロジェクトをトルコにとって現実のものにしたと述べ、「政府の投資と AK 党の地方行政の働きのおかげで、私たちは巨大なプロジェクトで国とトラブゾンを復活させ続けています。 XNUMX つの大陸の交差点に位置するわが国は、地理的に非常に重要な位置にあります。このため、地域的および世界的な次元で輸送および通信戦略を計画することが特に重要です。この事実に基づいて、特に輸送分野における国際統合は、経済発展の最も重要なダイナモの XNUMX つと見なされました。

レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領のリーダーシップの下、過去21年間の世界的な傾向を考慮してすべての交通戦略を策定したことを説明し、カライスマイロールは、省として、約193億ドルの投資で交通インフラを改善し、これらのネットワークを拡大していると述べた.また、国際輸送ルートで不足している接続を完了することは、優先事項の XNUMX つです。

ジガーナトンネルは非常に重要です

カライスマイロール氏は、ジガナトンネルはトラブゾン、ギュムシュハネ、エルズルムのみに関係するプロジェクトと見なされるべきではないと述べ、すべての中東諸国、特にイランとイラクが黒海に到達することが不可欠であると指摘しました。

カライスマイロールは、このプロジェクトが、世界をトルコにつなぐビジョンと作業の最も重要な段階の 1200 つであることを強調し、ペルシャ湾から新シルクロードと呼ばれるトルコ国境。カライスマイロール氏は、開発道路はトルコ、イラク、そして地域全体にとって戦略的に重要なプロジェクトであることを強調し、XNUMX キロメートルの鉄道と高速道路を含む開発道路プロジェクトは、トルコをペルシャ湾の Faw ポートに接続すると述べました。

カライスマイロール運輸大臣は、中央回廊に新たな息吹を吹き込む開発道路は、ヨーロッパから湾岸諸国に至る広い地域に影響を及ぼし、共通の利益をもたらすと述べ、トラブゾンを起点とし、ハブールに、彼は開発道路を経由してペルシャ湾に到達し、新しい貿易回廊が出現すると述べた。

ハイスタンダードな交通網

カライスマイロール氏は、黒海沿岸道路が沿岸集落と高水準の交通網を結んでいることを指摘し、次のように述べています。

「2007年にAK党政権時代に完成したこの道路のおかげで、東西回廊のサムスンからバトゥムまでの地域全体に動きが起こり、豊かさが訪れました。しかし、沿岸部から内陸部への輸送は、最近まで黒海の地形が許す条件の下で提供されていました。このため、南北軸の改良工事の範囲内で、この地域の多くの道路やトンネルも設計してきました。過去の期間では; オヴィットトンネル、ライフガードトンネル、サルマンカシュトンネル、サラルハトンネル、イキズデレフルマリク 1 およびフルマリク 2 トンネル、エーリベルトンネルを完成させ、これらを我が国に提供しました。私たちをつなぐ新ジガナトンネルは、南北軸の範囲内で実現する最も重要なプロジェクトの1988つです。過酷な冬の条件下で年間を通して途切れることのない交通の流れを確保するために、集中的なメンテナンス作業に加えて、道路の標準を高めるための投資も計画されました。 XNUMX 年、最初のジガナトンネルが開通しました。しかし、様々なトンネル事業が実施される路線の輸送基準は、

特に 2002 年には、大統領の指導の下、AK 党政府の高速道路政策として開始された分割道路工事の範囲内で急速に上昇しました。現在、トラブゾンから始まり、ギュムシュハネ、バイブルト、エルズルム、アール、イラン国境に至る 615 キロメートルの道路のうち、586 キロメートルが分断された幹線道路として機能しています。

ZIGANAトンネルはルート上で封印されています

Karaismailoğlu は、全長 42 キロメートルの 33 のトンネルが完成し、このルートで明日開通する新しい Zigana トンネルも完成したと述べ、輸送に対する季節条件の影響は最小限に抑えられたと述べました。

Karaismailoğlu は、建設工事が 14 キロメートルの二重管トンネルで継続していると述べ、トンネルに関する次の情報を提供しました。

「長さ 14,5 キロメートルの新ジガナトンネルは、わが国およびヨーロッパで最長の二重管高速道路トンネルの 14,5 つであり、建設や改良などの多くの作業がほぼ行われてきたルートの封印となっています。二世紀。トラブゾンとギュムシュハネを経由してバイブルト、アシュカレ、エルズルムを結ぶ全長 44 km の二重管ルートとして、新しいジガナトンネルを建設しました。トンネルプロジェクトは、トラブゾン - アシュカレ道路の 1015 km にあるマチカ/バシャルキョイの標高 1264 メートルから始まり、勾配 3,3% で 67 メートルまで上昇します。ここから、1212 キロに位置する Köstere-Gümüshane 道路に接続され、600 メートルでインターチェンジがあります。プロジェクトの範囲内には、2 メートルの接続道路もあります。 Zigana Tunnel 換気システムは、トルコで初めて高速道路トンネルに建設された垂直立坑構造で形成されました。プロジェクトの範囲内で、4 つのステーションに合計 17 つの換気シャフト構造があり、各ステーションに 3 つのきれいな空気と 920 つの汚染された空気があります。また、マチカからジガナトンネル入口までの5kmのマチカ・カラハバ高速道路を一本道とし、分割道路基準に格上げしました。このセクションで; 全長 2 メートルの 745 つのトンネル。これには、長さ 2 メートルの単管 6 本と長さ 665 メートルの二重管 7 本が含まれます。長さ2メートルの橋が561あります。」

90レベルが削除されました

プロジェクトの範囲内で、新ジガナトンネルと合わせて、合計 21 キロの道路を分断し、そのうち約 32 キロがトンネルであると説明し、カライスマイロール運輸インフラ大臣は次のように続けました。次のとおりです。

「新ジガナトンネルの建設に伴い、幅12メートルの国道が2×2車線の分断高速道路となった。ジガーナ山頂で2千10メートルだった標高が、第1トンネルで825メートルまで下がったが、新ジガーナトンネルで810メートル下がり、15メートルまで下がった。プロジェクトに感謝します。現在のルートの 90 か所の曲がり角が解消されました。道路の形状が改善され、勾配が 7,7% から 3,3% に減少しました。ルートは 8 キロメートル短縮され、移動時間は通常の状態で乗用車で 30 分、大型車で 60 分に短縮されました。冬季に途切れることのない快適な交通の流れを確立しました。黒海沿岸の集落、港、観光、産業の中心地へのスムーズな交通の流れを確保し、国内道路輸送による国際貿易の高速化に貢献しました。既設トラブゾン～ギュミュシャネ線の急斜面からの落石などの問題を解決し、マッカ～カラハバ区間を分断道路化することで、トラブゾンからエルズルム、アール、イランの国境に至る道路の基準を引き上げ、迅速で安全な輸送手段を確立しました。ジガナトンネルにより、年間 92 億 180 万 TL、時間から 272 万 TL、燃料から 272 億 21 万 TL を節約できます。言い換えれば、私たちは毎年 XNUMX 億 XNUMX 万 TL を稼ぎ出し、国のポケット、つまり国庫に納めることになります。さらに、二酸化炭素排出量を年間 XNUMX トン削減することで、この地域の独特な性質を保護します。」

100% 国内および国の資源を使用

カライスマイロール氏は、ジガナトンネルはトルコの工学技術の誇り高い成果の 100 つであることを指摘し、ジガナトンネルとその接続道路の建設、設計、管理には XNUMX% 国内および国家のリソースが使用されていることを強調しました。トルコのエンジニアと労働者によって建設されました。カライスマイロール氏は、「この誇りはトルコのエンジニアリングの誇りであり、この誇りは私たち全員のものです」と述べ、「ジガナトンネルは、トラブゾンとトラブゾンの両方の未来へのサインとして、地域の発展と発展に重要な勢いを生み出すでしょう。ギュミュシャネ。心に国への愛があれば、奉仕したいという願望があれば、通れぬ道も通れず、通れぬ山も簡単に越えることができる。私たちはこの国の過去を共に築き上げ、未来を共に築いていきます。私たちは、最も迅速かつ最も正確な方法で、我が国の未来を照らし続けます。私たちを止めることはありません。私たちは、トルコの世紀に向けて適切な手順を継続します。」その評価を行った。

24 私たちのプロジェクトは速く続きます

カライスマイロール氏は、過去 20 年間のトラブゾンでの高速道路への投資だけで 75 億リラの費用がかかることに注目し、提示された投資とは別に、24 のプロジェクトへの 28 億リラの投資が急速に続いていると述べました。

カライスマイロール大臣は、次のように述べています。 24月44日、カヌニ大通りチャタクジャンクション～イェニクマジャンクションが開通し、アラクル～バイブルト道路の建設工事に着手しました。昨日、私たちはもう一つの巨大プロジェクトであるトラブゾン南環状道路の建設を開始しました。黒海東部最大の都市であるトラブゾンの都市交通と交通を規制するために設計された南環状道路は、全長 31 キロメートルです。幅員2メートル、3×XNUMX車線、瀝青ホットミックス舗装の分割道路規格を建設します。私たちは、大統領のビジョンとリーダーシップの下で、同じ決意と意識を持って、成功から成功へ、奉仕から奉仕へと、国民の好意と感謝とともに働き続けます。私たちの地域は、明るい未来に向かってしっかりと歩みを進めます。私たちの地域は、トルコの輝く星であり続けるでしょう。」