プジョーは、208 モデルで初めて量産化された i-Cockpit の 10 周年を祝います。 10 年間で 10 万台以上のプジョーモデルに適用された i-Cockpit は、継続的に開発され続けており、ブランドの特徴の XNUMX つであり続け、新しいレベルに引き上げられています。ニューモデル。

i-Cockpit のコンセプトは、それ以来変わっていない XNUMX つの重要な要素に忠実です。これらは; 運転感覚と使いやすさを向上させるコンパクトなステアリングホイール、ドライバーが道路から目を離さずに運転情報を表示できるアップグレードされたディスプレイ、簡単にアクセスして見ることができる大型の中央タッチスクリーンにより、ドライバーは簡単に操作できます。車の主要な機能。

i-Cockpit を最初に知ったのはプジョー SR1 でした。

i-Cockpit の歴史は、2010 年にジュネーブモーターショーでエレガントなクーペカブリオのプジョー SR1 コンセプトカーが発表され、ブランドの将来のビジョンが明らかになったときに始まりました。これには、従来の設計と人間工学のコードを打破する革新的なライディングポジションが含まれていました。当時、プジョーのチームは、運転席をアップグレードして、車内の感覚、人間工学、および安全性を向上させたいと考えていました。

デザイナーとエンジニアの小さなチームが作業に取り掛かりました。すぐに、より小さなハンドルの提案が現れました。それまでの車のハンドルは大きく、画面の情報はハンドルの内側から読み取ることができました。しかし、この伝統的なスクリーンとステアリングホイールの配置は気を散らすものでした。

情報を読むのに最適な位置は、目の高さでした。そのため、情報は目の高さにある必要がありました。この新しい位置と小さなステアリングホイールを組み合わせることで、「レイズドディスプレイ」と呼ばれるディスプレイを備えたまったく新しいシステムが生まれました。タッチスクリーンも追加され、すべてのコントロールが簡素化され、追加の接続が提供されます。これがプジョーのタッチスクリーンの始まりでした。

プジョープロダクトマネージャーのジェロームミシュロンは、次のように述べています。このような革新的で新しいコンセプトにコミットすることによって。私たちは故意にリスクを冒していました。何よりも、お客様がそのコンセプトを気に入っていただけるようにする必要がありました。私たちは、フランスとドイツの顧客と共にトラック上でテストを実施しました。通常のハンドルとダッシュボードを備えた車を運転してもらいました。次に、新しいハンドルとこの新しくアップグレードされた計器ディスプレイを備えたプロトタイプに座ってもらいました。フィードバックは素晴らしかったです。若者は新しいステアリングホイールのスポーティーさを高く評価しましたが、高齢者はそれが機敏で現代的で変化を象徴していると考えていました。誰もが簡単に小さなハンドルを受け入れました。私たちは独自のアイデアを持っていると確信していました。」

プジョー 208 の i-Cockpit は 2012 年に導入されました。

初代プジョー208はi-Cockpitを標準装備して話題を呼んだ。これは、ドライバーのエクスペリエンスを変革するイノベーションとして、すぐにその地位を確立しました。コンパクトなステアリングホイールのおかげで、プジョー 208 は同じ操作でもドライバーの動きが少なくなり、より機敏な運転が可能になりました。インジケーターが目の高さにあるおかげで、目が疲れにくくなりました。ハンドルが低いため、ドライバーは腕をより快適な角度に配置でき、中央のタッチスクリーンにより、車の主要機能を直感的に操作できます。

コンパクトなステアリングホイールは反応を加速し、隆起したスクリーンは目の焦点を道路に向けるのに貢献し、インストルメントパネルの警告をより見やすくし、ドライバーの疲労を軽減し、安全性を高めました。また、そのユニークなデザインにより、技術的な運転体験を向上させていました。

ユーザーのニーズによりよく適応するために継続的に進化

デビュー以来、プジョー i-Cockpit は進化と近代化を続けてきました。 2016 年には、第 3008 世代のプジョー 5008 とプジョー 12,3 で、完全にカスタマイズしてパーソナライズできる 2019 インチのデジタルディスプレイを搭載したバージョンを発売しました。ショートカットトグルスイッチは、中央のタッチスクリーンの下に配置され、主要な機能へのアクセスをさらに容易にします。 208年、3代目プジョーXNUMXでXNUMXDデジタルディスプレイが導入されました。

プジョーは、新しいプジョー 308 (2021) および 408 (2022) で提供されるプジョー i-Cockpit でさらに一歩進んでいます。新しい i-Connect インフォテインメントシステムを導入しました。運転支援装置の使用時にドライバーの手を検出できる新しいコンパクトステアリングホイールに加えて、エアコン、電話連絡先、ラジオ局、アプリケーション起動設定用の構成可能なタッチスクリーン i-toggle ボタンも、革新的なソリューションとして際立っています。さらに、それらのそれぞれは、ユーザーのニーズに応じて調整できます。

プジョーi-コックピットはまだ開発を完了していません

プジョー i-Cockpit の歴史はまだ始まったばかりです。 2023 年初めにラスベガスで開催される CES で発表されたプジョーインセプションは、新しいプジョー i-コックピットの進化の可能性を示しています。 i-Cockpit の将来の進化は、より直感的なコックピットアーキテクチャ、次世代のタブレットやスマートデバイスに似た動きを持つ革新的な新しいステアリングホイールコントロール Hypersquare で明らかになります。

バートランド・ラパテル、プジョーインテリアデザインマネージャー。「i-Cockpit は、常に直感的でダイナミックでアイコニックなままです。これが私たちの目的の一つです。プジョーはこの分野のパイオニアです。だからこそ、一歩先を行き、アイコニックであり続けるために、これまで以上に革新的、創造的、先駆的であり続けます。私たちは常に驚きと革新を続け、トップを維持します。 i-Cockpit には明るい未来があります」と彼は言いました。