PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、ラスベガスで開催された CES コンシューマ エレクトロニクス ショーの「Peugeot Brand Forward」イベントで初めて公開されました。 ブランドの将来に関するデジタル プレゼンテーションには、プジョー CEO のリンダ ジャクソン、プジョー デザイン ディレクターのマティアス ホッサン、プジョー プロダクト ディレクターのジェローム ミシュロン、プジョー マーケティングおよびコミュニケーション ディレクターのフィル ヨークが参加しました。
「始まり」を意味するラテン語の命名法「インセプティオ」は、プジョーの新しい時代の始まりを示すマニフェストを要約しています。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、その先見の明のあるデザインで独自の技術的視点を提供し、特権的な自動車体験への扉を開きます。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、夢と現実の間の新しい次元へとあなたを導きます。 近づいたり、触れたり、乗ったりした瞬間に激しい感情を呼び起こします。 目標は、2025 年までに大部分が大量生産に入るために含まれるイノベーションです。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、より多くの楽しみを求め、新しい技術を受け入れる顧客の期待に応えることで、未来の自動車のビジョンを体現しています。 新世代の顧客は、航続距離の延長、充電への容易なアクセス、およびシンプルなインターフェースを介して旅行を計画するためのソフトウェア統合接続を提供するブランドを備えた、より多くの接続された電気自動車を求めています。 今後 2 年間で、5 つの新しい全電動モデルが市場に投入されます。 その後、すべて電気の範囲になり、2030 年までにヨーロッパで販売されるすべてのプジョー車が電気になります。
プジョーの CEO であるリンダ ジャクソンは次のように述べています。 来年から、製品範囲のすべての車両が電動アシストになります。 今後 2030 年間で、XNUMX つの新しい全電動モデルを市場に投入します。 私たちの目標はシンプルです。XNUMX 年までに、プジョーをヨーロッパをリードする電気ブランドにすることです。 この野心的なビジョンは、ブランドの根本的な変革を意味します。 新しい時代の始まりは、PEUGEOT INCEPTION CONCEPT とともに始まります。 プジョーは「Glamorous」をモットーに世界がより良い場所になることを約束しますが、PEUGEOT INCEPTION CONCEPT はこの言説を体現しています。
プジョーのデザイン マネージャーであるマティアス ホッサンは、次のように述べています。 それはブランドの不滅の猫の魅力を表現し、自動車の未来とそれが提供する感情について私たちがどれほど前向きであるかを示しています. きらめく PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、2030 年までにプジョーの二酸化炭素排出量を 50% 以上削減するという私たちの考えを示しながら、ドライビングの空間体験を再解釈します。 ブランドの変革は、将来のプジョーのデザイン、生産、生活のあらゆる側面に関係しています。 デザインはこの変革の不可欠な部分です。」
「新しいSTLA「BEV-by-design」プラットフォームの卓越性は、革命の基盤です」
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、Stellantis Group の 2023 つの将来の「BEV-by-design」プラットフォームの 5,00 つを使用して設計されました。 この新しいプラットフォーム シリーズは 1,34 年から利用可能になり、将来のプジョー モデルに革命をもたらします。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT のベースとなる STLA グランド プラットフォームは、全長 800 m、全高わずか 100 m の効率的なセダン シルエットを可能にします。 問題の次元は、このマニフェストの革新性を強調するために意図的に選択されています。 このプラットフォームは、プジョーの新しい公式デザイン言語の一部でもあり、ブランドの DNA と密接に関連しています。 人工知能を搭載した新しい「BEV-by-design」電気プラットフォーム。 また、STLA Brain、STLA SmartCockpit、STLA Autodrive などの技術モジュールも含まれています。 全電動プジョー インセプション コンセプトには、800V テクノロジーが搭載されています。 100 kWh のバッテリーにより、パリからマルセイユまで、またはブリュッセルからベルリンまで 12,5 km を 30 回の充電で移動できます。 その消費量は、150 km あたりわずか XNUMX kWh と非常に積極的です。 XNUMX 分間で XNUMX km、XNUMX 分間で XNUMX km 相当の充電が可能です。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT はワイヤレスで充電できるため、利便性が向上します。
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、フロントとリアに 680 つずつ、合計 500 つのコンパクトな電気モーターを搭載し、ダイナミックに駆動する全輪駆動車に変身します。 総出力は約 0 HP (100kW) です。 車両が時速 3 ～ XNUMX km に加速するのにかかる時間は XNUMX 秒未満です。 優れたプラットフォームにより、Steer-by-Wire テクノロジーが可能になります。 この技術により、デジタル電気制御が機械的接続に取って代わります。 Hypersquare コントロールにより、何十年も前のハンドルが歴史になります。
「新しいデザイン言語のキャットアイ」
最初のアイコンタクトで、プジョーは猫のスタンスですぐに認識できます。 ブランドの遺伝子は同じですが、コードは新しい時代に合わせて再解釈されています。 この新しいデザイン言語は、2025 年以降のプジョーの新しいモデルで使用されます。 よりシンプルでエレガントなラインは、デジタルの世界にふさわしいディテールを備えています。 新しいデザインでは、鮮やかで印象的なラインが、水平の肩のラインなど、より幾何学的でシャープなアスレチック ラインと交互に現れます。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT のデザインの課題は、キャット スタンスのダイナミックなプロファイルとパッセンジャー コンパートメント (運転席と助手席の乗員の足元に広がるガラス カプセル) とのコントラストにあります。 側面から見ると、プジョーのスタイリッシュでエレガントなセダン コードを継承するデザインは、鳥瞰図を持つ特別なプラットフォームで設計された近未来の電気自動車を導きます。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の魔法は、その特殊なガラスによるエクステリアとインテリアのデザインの間のシームレスな移行にあります。
スマート ガラス: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の乗員は、7,25 m2 のガラス エリアの中央にあり、大胆なデザインに貢献しています。 すべての窓（フロントガラス、サイドウィンドウ、コーナーウィンドウ）は建築用に設計されたガラスで作られています。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT に適応したこのテクノロジーは、その熱特性を保持しています。 NASAが宇宙飛行士のヘルメットのバイザーに採用したクロム処理（金属酸化物処理）を採用。 問題の NARIMA® ガラスは、黄色の色調で暖かい反射を示し、青色の色調で冷たい反射を示します。 このガラス面は、エクステリアとインテリアの間のエレガントなリンクを作成します。 外側では、ニュートラルなボディカラーに反映されています。 内部では、光の閃光を放ち、反射と色調を絶えず変化させます。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の乗客は、色と素材の面で新しい体験を楽しむことができ、クロムメッキガラスの処理により熱と紫外線の問題が解決されます。
特別なボディ カラー: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT のボディ カラーは、非常に細かい金属顔料で構成され、単層です。 これは、アプリケーション中に消費されるエネルギーがはるかに少ないことを意味します。
特別なフロント フェイシア、「フュージョン マスク」: フロント バンパーには、象徴的な 3 つの爪を含む、まったく新しいプジョー ライト シグネチャーが採用されています。 この新しい非常に特徴的なファサードは、フロント グリル全体、シグネチャー パーツ、センサーを XNUMX つのマスクに組み合わせています。 この単一ボリュームのマスクは、中央にロゴがあり、XNUMXD 発光効果で拡大された単一のガラスで構成されています。 マスクは、XNUMX 本の爪が交差する XNUMX 本の細い水平バーで覆われています。 INKJETデジタル技術で印刷されたミラー効果のあるガラスマスクの下に、XNUMXつの光学モジュールが配置されています。
通信ドア: TECH BAR がドア層を水平に通過します。 このフラット スクリーンは、ドライバーと同乗者が近づくと、車外にさまざまなメッセージを送信します。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の人工知能は、各乗客が望む快適な設定 (シートの位置、温度、運転モード、インフォテインメントの好み) を調整できます。 バッテリーの充電レベルに加えて、TECH BAR は歓迎と別れのメッセージも表示します。
テクニカル ファサード: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、巨大なフロントガラスの前に可動式のボディ エレメントを備えた、使いやすく実用的な構造を示しています。 この小さなハッチからは、PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の電気自動車のメンテナンス機能 (充電ソケットや充電監視など) が配置されている Aero Tech Deck エリアにアクセスできます。
空力ホイール: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の「AERORIM」ホイールは、空気力学と美学を完璧に組み合わせています。 新しいプジョー 408 の 20 インチ ホイールと同様に、軸対称に設計されています。 鍛造テキスタイル インサートがエアロダイナミクスに貢献し、マイクロパーフォレイテッド アルミニウム インサートがデザインのハイテクな側面を際立たせます。 ルミナス ライオンのロゴは、ホイールを回しても消えません。 ブレーキキャリパーはミラーガラスで覆われています。 この興味深いデザインは、フロントとリアにハイパースクエア ガラス エリアを備えた PEUGEOT INCEPTION CONCEPT のデザインを反映しています。
「Hypersquareによるi-Cockpit®の革命」
今日、9 万台以上の i-Cockpit® が路上を走っています。 人間工学に基づいたイノベーションを備えたこの新しいコックピット アーキテクチャは、10 年前に初代プジョー 208 で登場しました。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT により、i-Cockpit® が再び命を吹き込まれます。 ステアリング ホイールと従来のコントロールを取り除くことで、設計者はまったく新しいアーキテクチャに目を向けました。 ビデオゲームにインスパイアされたオールデジタルのハイパースクエアコントロールシステムは、プジョーが発明した i-Cockpit® コンセプトを未来にもたらします。
次世代の i-Cockpit: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、新しい Hypersquare コントロールによる機敏な運転機能と、より直感的な新しい i-Cockpit® による強化された車内体験を提供します。 すべての運転パラメータは、指先で制御できます。 Steer-by-Wire テクノロジーにより、運転はビデオ ゲームのようになりますが、実生活ではより直感的でシンプルになります。 従来のステアリング ホイールに取って代わり、Hypersquare の優れたエルゴノミクスは、新しい、自然で、よりシンプルで安全な運転方法を生み出します。 新しいコントロールは、まったく新しいレベルのドライビング プレジャーと比類のないドライビング コンフォートを提供します。
「次世代の i-Cockpit には、Stellantis STLA Smart Cockpit テクノロジー プラットフォームが含まれています。」
HYPERSQUARE と HALO CLUSTER の組み合わせ: Hypersquare 制御システムは、バックグラウンドで 360° の運転またはインフォテインメント情報を表示する柔軟なスクリーンと組み合わされています。 このHALO CLUSTERは、円形のディスプレイで車両に接近する乗客に通知します。 この外部へのコミュニケーションは、共有の概念と新しい自動車のビジョンを強化します。 L4 運転免許レベル (STLA AutoDrive) への移行中は、HYPERSQUARE が格納され、床から大きなパノラマ スクリーンが出現し、新しいキャビン体験を提供します。 PEUGEOT の目標は、この XNUMX 年間が終わる前に、Hypersquare システムをその範囲内の新世代の車両に導入することです。
Steer-by-Wire: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT を開発する前に、ブランドは、Steer-by-Wire テクノロジーをテストして統合し、乗り心地、安全性、信頼性を最大化しました。 これにより、物理的なステアリング コラムがなくなります。
「新しい運転体験、感覚の向上、快適さの向上」
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、グランド ツアラーに新しいインテリア ビジョンを提供します。 また、電気自動車に特有の新しい「BEV-by-design」アーキテクチャの結果として、新しい、より長い座席位置が可能になります。 高めのショルダーラインが安心感を補強。 フロントシートは見晴らし抜群。 XNUMX 列目は、広いガラス エリアと新しいシート プロポーションのおかげで、外の世界がよりよく見えます。 フロント シートの後ろのガラス エリアは、リア シートの乗客に独自の雰囲気と調整ゾーンを提供します。 キャビネット内のすべての素材は、反射のために処理されています。 このように、インテリアの色は環境や光に応じて変化します。 インテリアは、高いレベルのスペースと快適さを提供します。
没入型シート: すべてのシートのプロポーションが再設計され、より広い幅と没入型の快適な体験が実現しました。 コンフォート フィット ソリューションにより、シートは各乗客の体型に適応します。 椅子の構造やフレームは体型に近いデザイン。 もはやチャイルド シートに座っているだけではなく、動的な運転条件に適応した新しい家具に腰を下ろしたり、運転が許可されたときにリラックスしたりできます。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT の見事なプロポーションのシートは、ユーザーの体に適したヘッドレストを備えた快適なスタンスを提供します。 シートを低く配置することで、この新しい省スペース アーキテクチャが可能になります。
もはやダッシュボードはありません: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT では、すべてのインテリア要素が低く配置されています。 シートとは異なり、運転が許可されたときに格納される最小限のコックピットは、完全にドライバー指向のアーキテクチャを備えています。 ダッシュボード、水平バー、ヒートウォールはなくなります。 完全にオープンな視界により、乗客はより多くのものを見て体験することができます。 これにより、キャブ内での感動的な体験が最大化されます。
FOCAL プレミアム HiFi: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT には、フランスのオーディオ システム スペシャリスト FOCAL が署名したプレミアム HiFi システムが装備されており、ハイエンドのオーディオ体験を提供します。 スピーカーの特別に調整された位置は、比類のないキャブ内サウンド再生を提供します。 このシステムは、アンプと複数のサウンドバーで構成され、それぞれのドアとキャビネットの前面に 100mm 同軸スピーカーが配置されています。 フロアにはサブウーファーもXNUMX基。 XNUMX つのブランドの共同作業は、サウンドバーのグリルにある「PEUGEOT-FOCAL」のロゴで示されています。
「丈夫な素材」
PEUGEOT を電気ブランドにすることは、バッテリーや電気モーターを車に搭載するだけではありません。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT のインテリアには、車内体験を変革するための広範な研究が反映されています。 このアーキテクチャでは黒は使用されません。 マルチ クローム ガラスによってフィルタリングされた光とニュートラルな金属色の素材の組み合わせによって、新しい雰囲気が生まれます。 反射によって車内の雰囲気が一変します。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、2030 年までにヨーロッパでの二酸化炭素排出量を 50% 以上削減し、2038 年までに完全にカーボン ネット ゼロにするブランドの新しい技術を紹介しています。
成形テキスタイル: デザイン センターのプロトタイプ ワークショップまたはサプライヤーからの 100% ポリエステル ファブリック スクラップが再利用され、真空下で熱圧縮され、溶接樹脂の形で結合が注入されます。 この技術により、非常に硬く耐久性のある素材が生成され、キャリアやトリム ピースにすることができます。 ドア敷居などのエリアで使用でき、追加の部品で被覆する必要はありません。 デザインのタスクは、これらの以前は見えなかった部分を見えるようにすることです。
未加工の亜鉛メッキ鋼: 電動化されたとしても、車は常に最低 50% の鋼で構成されているという原則に基づいて、客室内のコンポーネントの数を制限するために、未加工の形で車を展示することを目的としていました。 このアプローチは、コンソールまたはシート構造に適用されます。 スチールは、腐食防止亜鉛浴などの亜鉛メッキ方法で処理され、生の美的反射を提供します。 10 年前の Onyx コンセプトカーで使用された銅と同様に、銅は原材料を連想させる DNA の一部です。
ベルベットと 3D プリントの融合: 座席と床は、ガラス カプセルから放出される光と戯れるために非常にメタリックな光沢を持つ、完全にリサイクル ポリエステルで作られた非常に特別なベルベットで覆われています。 これは完全にリサイクルされた素材です。 その後、3D パターンが印刷され、フロア マットとして機能します。 シートと床の間の連続性は、単一の材料によって提供されます。 STRATASYS とのコラボレーションで製造されたこのストレッチ素材の 3D プリントは、革新的で完全にリサイクル可能です。
Air Quilting® Mat: シートの快適さは、肩部分の調節可能なマットレスによって支えられています。 この電動で単一素材のリサイクルが容易な室内装飾品は、クラシック シートから抽出された膨張式ポケットに由来します。 この通常は見えないポケットは、シートと一体化するためにメタリック効果で加工されています。 肩のサポートを強化し、運転スタイルに応じて必要に応じてシートの快適性を XNUMX 倍に高めることができます。 隠れているものを見えるようにすることで、よりシンプルになり、部品が少なくなり、一日の終わりに快適になります。
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