「150 日間で 150 件のプロジェクト」というモットーで始まった一連のサービスの最後を 190 回目のサービスで締めくくり、İBB は 1,7 駅、長さ 4 km のドゥドゥル ボスタンジュ地下鉄線の建設を完了しました。 、人口14,3万人の13つの地区を通過します。 ラインの開始; CHPのケマル・クルチダロール議長、IYI党のメラル・アクシェナー議長、未来党のアフメット・ダヴトール議長、IMMの議長 Ekrem İmamoğluの参加を得て開催されました
イスタンブール大都市圏 (IMM) は、4 km の長さと 14,3 の駅を持つ 13 つの地区を通過するドゥドゥッル - ボスタンジュ地下鉄線の建設を完了しました。 この地域に住む 1,7 万人の人々とイスタンブール市民、CHP のケマル・クルチダロール議長、IYI 党のメラル・アクシェナー議長、未来党のアフメット・ダヴトール議長、IMM の議長の生活を促進する路線の開設 Ekrem İmamoğluの参加で開催されました。 議会CHPグループ副議長Engin Altay、Özgür Özel、CHP副議長Seyit Torun、Bülent Tezcan、Yüksel Taşkın、Gamze Akkuş İlgezdi、名誉Adıgüzel、Veli Ağbaba、Muharrem Male、IYI党副議長Burak Akburak、将来党副議長Doğan Demir、サーデット党のユルマズ・バヤット副議長、CHP イスタンブール州のカナン・カフタンチュオール議長、IYI 党イスタンブール州のブグラ・カヴンク議長、元 IMM 議長のヌレッティン・ソゼン、アリ・ムフィット・ギュルトゥナ、アンタルヤ大都市圏市長 Muhittin Böcek 彼はまた、オープニングに出席した名前の中にいました. 式典では、市民がそれぞれ大きな関心を示しました。 イマモール、ダヴトール、アクシェナー、クルチダロールがスピーチを行いました。
イマモエル: 「IMM 大統領にとって最も難しい試験はメトロ試験です」
「150日間で150のプロジェクト」をモットーに、190番目のサービスであるドゥドゥッル・ボスタンジュ地下鉄線を市民が利用できるようにすることに成功したことをイマモル氏は表明し、同僚と請負業者に感謝した。 「わが国だけでなく、ヨーロッパ最大の都市であるイスタンブールを支配する大都市の市長が合格しなければならない試験がある」とイマモル氏は語った。 IMM 社長の最も難しい試験は、地下鉄の試験です。 世界のすべての主要都市と同様に、鉄道システムはイスタンブールの交通問題に対する最も基本的で緊急かつ恒久的な解決策です。 メトロ; それは文明と文明都市の支配的な問題です。 残念なことに、世界有数の都市の多くは、何年も前にこの競争でイスタンブールを上回っています。 そういうわけで、私が就任するとすぐに、いわばイスタンブールの名誉と主要なサービスとして地下鉄の建設を受け入れました。
「世界とヨーロッパのどちらからでも、これについて戻ることはできません」
「この点に関して、私たちは世界やヨーロッパから取り残されることはできませんでした」とイマモル氏は語った。
「そのため、私たちは 3,5 年半の間、鉄道システムの建設にエネルギーと焦点の少なくとも半分を費やしてきました。 もちろん、私の任期が終わったら、イスタンブールの人々も私の地下鉄に関する通知表を発行するでしょう。 その日が来たら、私と私のチームは、地下鉄の建設でイスタンブールの顔を白くしたマネージャーとして記憶されたい. 私たちは歴史を作りたいと思っています。 私たちはよく覚えてもらいたいと思っています。 あのスカイドームにいい音を残したい。 だからこそ、私たちが実現したこの貴重なオープニングは非常に重要です。 本日の開通を含めて 3,5 年で、私たちがイスタンブールにもたらした地下鉄路線の長さは 46.2 キロに達しました。 さらに生産を続けています。 A から Z までの 46 キロメートルをすべて実行したわけではありません。 しかし、この 46 キロメートルの路線は、私たちが仕事に来なければ開通できず、そのままの建物になっていたでしょう。 それは非常に明確で正確です。」
IT は 4 つの地区を通過し、1,7 万人の市民にサービスを提供します
IMM; 4 つの地区を通過する 14,3 の駅 (Bostancı、Emin Ali Paşa、Ayşekadağı、Kozyatağı、Küçükbakkalköy、İçerenköy、Kayışdağı、Mevlana、İMES、Modoko-Keyap、Dudullu、Huzur、Parseller) を持つ Dudullu-Bostancı 地下鉄線の建設、 13 km の長さで、26 年に始まりました。 2016％に達した製造事業は、資金不足のために55年2019月に停止しました. 23 年 2019 月 XNUMX 日の選挙後に就任した IMM 会長 Ekrem İmamoğlu、停止された地下鉄ラインの問題を優先し、財源を見つけることに集中しました。 Dudullu-Bostancı 地下鉄線の工事は、IMM の独自のリソースを使用して 2020 年に再開されました。 地下鉄路線; 約1,7万人が暮らすアナトリア側のマルテペは、 Kadıköyアタシェヒルとウムラニエ地区を結んでいます。 このラインは、さまざまなポイントでシーラインや他の鉄道システムラインとの統合を提供します。 最新技術の電気機械システムで構築されたこの路線は、「全自動無人地下鉄」として機能し、90 秒に 21 回の運行が可能です。 Bostancı と Dudullu の間の距離を 44 分に短縮する地下鉄では、400 時間あたり片方向で 869 人の乗客を輸送できます。 駅の安全対策として、レールからの転落を防ぐ「全高ホームセパレータードア」が採用されました。 投資の範囲内で、ボスタンジュに 1.962 台、コジャタジに 2 台、合計 831 台の車両を収容できる地下駐車場が建設されています。
BOSTANCI-DUDULLU 地下鉄駅
長さ 14,3 キロメートルの地下鉄ボスタンジュ - ドゥドゥル駅は次のとおりです。
旅行時間はどうなりますか？
Bostancı Dudullu 地下鉄の運行時間は、朝の 06.00 から 00.00 の間です。
どのメトロネットワークが接続されていますか?
- Dudullu駅のM5ユスキュダル - チェクメキョイ地下鉄線
- Kozyatağı駅のM4 Kadıköy-サビハ・ギョクチェン空港地下鉄線
- IMES駅のSöğütlüçeşme-Yenidoğan地下鉄線
- ボスタンジュ駅でマルマライと海路による乗り換えがあります。
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