運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロールは、進行中の鉄道投資予算が都市鉄道システムと合わせて 27 億ドルに達したことを指摘し、トルコの世紀でのまったく新しい歴史的なスタートに向けてトルコを準備したと述べました。 クチュクチェクメセ (Halkalıカヤシェヒル - アルナフトキョイ - イスタンブール空港地下鉄線の倉庫エリアが完成したと述べたカライスマイロール氏は、次のように述べています。 イスタンブール空港地下鉄線の管制センター機能も備えた倉庫施設は、イスタンブール空港地下鉄の頭脳にもなります。
運輸・インフラ大臣アディル・カライスマイロール、キュチュクチェクメジェ (Halkalı)-カヤシェヒル-アルナヴトキョイ-イスタンブール空港地下鉄線は、倉庫エリアの供用式に出席しました。 全世界が危機に苦しんでいる一方で、カライスマイロール氏は、トルコを未来へと導く投資を実施しており、インフラ プロジェクトによる全体的な開発を支援していると述べました。 Karaismailoğlu は、国内の隅々に新しい生産エリアと雇用エリアを作成し、迅速で安全で快適な旅行へのアクセスを提供すると述べました。
世界一のイスタンブール空港は、市内中心部を結び、ルート上のキュチュクチェクメジェ - バシャクシェヒル - アルナフトキョイ - エユップ - カグタネ - シシュリ - ベシクタシュの各地区にサービスを提供します。 Halkalı Başakşehir - Arnavutköy - イスタンブール空港 - Kağıthane - Beşiktaş 地下鉄線の工事について調査したと述べた Karaismailoğlu は、次のように述べた。
「私たちは、間もなくオープンする地下鉄の車両にサービスを提供する倉庫保守用駐車場を完成させました。 全長31,5キロ Halkalı-2018 年にバシャクシェヒル アルナヴトキョイ イスタンブール空港地下鉄の建設を開始しました。 マルマライ、 Halkalıオリンピックキョイ、カヤシェヒル、フェネルテペ、アルナフトキョイ-1、アルナフトキョイ-2、空港貨物の 8 つのステーションがあります。 ここでは、時速 120 キロメートルの速度でトルコ最速の地下鉄を建設しています。 国際空港であるイスタンブール空港は、乗客数と到達密度で毎年世界とヨーロッパの記録を更新しており、最も深刻な航空当局から一般投票まで、多くの分野で賞に値するものと見なされています。は、わが国にとって果たすべき重要な任務にふさわしい輸送サービスを得ています。 メトロラインが開通すると、600 日平均 XNUMX 万人の乗客が Halkalıイスタンブールからイスタンブール空港まで、高速、快適、安全な方法で輸送する能力があります。 この路線の運行開始により、アルナフトキョイとベシクタシュ間の移動時間はわずか 36 分、バシャクシェヒル (メトロケント) - カグタネ間の移動時間は 48 分、キュチュクチェクメジェ - ケメルブルガズ間の移動時間は 50 分になります。 Halkalı – イスタンブール空港地下鉄路線は、既存および進行中の路線と統合されます。 それは、私たちの国と海外からのゲストの両方の生活を楽にし、最高品質のサービスを提供します. ガイレッテペ – イスタンブール空港と統合、ガイレッテペでイェニカプ – ハチュオスマン メトロと統合、イスタンブール空港で高速鉄道、フェネルテペでスルタンガジ – アルナフトキョイ線と統合、カヤシェヒルでキラズリ – メトロケント – カヤシェヒル メトロと統合、バクルキョイ – キラーズル – オリンピヤトキョイ オリンピックコイで地下鉄で、Mahmutbey-Esenyurt 地下鉄プロジェクトで Halkalı スタジアム、キラズリ-Halkalı 地下鉄とマルマライで Halkalıでの統合を提供します。
プロジェクトの全体的な進捗状況の 87% に達しました
クチュクチェクメセ – Halkalı - カライスマイロール氏は、彼らがイスタンブール空港地下鉄の建設に昼夜を問わず取り組んでいることを強調し、次のように述べています。 8台のTBMが運用されました。 TBM 掘削で建設される全長 56 95 メートルの本線トンネルはすべて完了し、TBM トンネル製造は 100% 進捗しています。 プロジェクトのすべてのステーションは、NATM トンネルの形で開設されました。 すべての駅、トラス構造物、サービスステーションで合計15メートルのNATMトンネル掘削が完了し、NATMトンネルの製造は908%進捗しています。 このように、プロジェクトの範囲内で、TBM トンネルと NATM トンネルを含む合計 100 72 メートルのトンネルの建設を完了しました。 ラインの上部構造、建設用の電気機械および信号の作業は、素晴らしいペースで続いています。 今日の時点で、プロジェクトの範囲内の最終的な鉄筋コンクリート舗装の 3% が完成しました。 電気、機械、信号の作業は、すべての作業と並行して続行されます。 プロジェクト全体の進捗は 90% のレベルに達しました」と彼は言いました。
同時に12編成の保守・修理が可能
Halkalıイスタンブール空港地下鉄線プロジェクトがガイレッテペ-カジタネ空港プロジェクトと共同で使用されることに注目して、カライスマイロール運輸大臣は、124平方メートルの倉庫エリアとワークショップビルの設計と製造も完了したと述べました。収容台数176台。 Karaismailoğlu は、倉庫エリアの生産が完了したと述べ、次のように述べています。イスタンブール空港にて。 Halkalı 地下鉄プロジェクトの第 1 段階であるイスタンブール空港倉庫間の 9 メートルのプロジェクト セクションも委託され、運用が開始されます。 洗車、修理、整備、スペアパーツユニット、人材育成エリア、駐輪場を備えた施設では、200編成の車両を同時に整備・修理することができます。 倉庫エリアとともに、オフィス、会議室、技術室、およびビジネスを運営する担当者が使用するその他の補助施設を備えた、イスタンブールにサービスを提供するための複合施設をもたらしました。 「ここに信号システムを設置することでイスタンブール空港地下鉄線のコントロールセンター機能も提供した倉庫施設は、イスタンブール空港地下鉄の頭脳にもなります」と彼は言いました。
私たちの省は、345 KMを超える都市鉄道システムラインを構築しました
合計 12 キロメートルの都市鉄道路線がトルコ全土の 819 州で運行されていることを強調し、カライスマイロール運輸インフラ大臣は、同省が 345 キロメートル以上の都市鉄道を建設したことを指摘しました。 カライスマイロール氏は、建設工事が 152 キロで続いていることを指摘し、次のように述べています。 私たちの本では、止まることはありません。 都市鉄道システムに続く私たちの鉄道投資予算は、27億ドルに達しました。 トルコの世紀とともに、私たちは国を真新しく歴史的なスタートに向けて準備しています。 私たちは、トルコ全土の約 5 の建設現場とサービス ポイントで、700 万人の同僚と懸命に働いています。 Transportation 2053 ビジョンの枠組みの中で、モビリティ、ロジスティクス、デジタル化に焦点を当てたプロジェクトを 2 つずつ実行しています。 イスタンブールの端から端まで最新の鉄道システム ネットワークを備えています。 XNUMX月XNUMX日に開通した「ペンディク～タヴシャンテペ～サビハ ギョクチェン空港メトロ線」が開通しました。 たった今 Halkalı- イスタンブール空港線でイスタンブールへ。 ガイレッテペ - カグタネ - イスタンブール空港地下鉄線、バクルキョイ (IDO) - バフチェリエヴラー - バジュラル キラズル地下鉄線、アルトゥニザーデ - チャムリジャ モスク - ボスニア大通り地下鉄線、カズリチェシュメ - シルケジ鉄道システムおよび歩行者中心の新世代交通プロジェクト、バシャクシェヒル - パインおよびサクラ市私たちは、ホスピタル - カヤシェヒル メトロ線を含む、全長 96 キロの 6 つの路線で 7 時間 24 日体制で業務を続けています。
カイタン - イスタンブール空港メトロ線が数日以内に開通します
イスタンブールの鉄道網は現在 270 キロメートルであると指摘し、Karaismailoğlu は、進行中のプロジェクトの完了に伴い、この数を 366 キロメートルに増やすと述べました。 カライスマイロール氏は、「これは私たちにとって大きな誇りであり、イスタンブールで都市のモビリティを促進し、人々をアクティブなモビリティ、公共交通機関、その他のクリーンでスマートな交通ソリューションに誘導するための努力を続けます」と述べました。近日中に、Kağıthane-Istanbul Airport 地下鉄線が開通します。 その後、カライスマイロール運輸インフラ大臣は、バシャクシェヒル - チャムおよびサクラ市立病院 - カヤシェヒル地下鉄線、カズリチェシメ - シルケジ鉄道システム プロジェクト、ガイレッテペ - カジタネ地下鉄線、バクルキョイ - キラズリ地下鉄線、 Altunizade Çamlıca 地下鉄線。 Halkalı- 私たちのイスタンブール空港プロジェクトは、世界で最も独創的で尊敬される都市鉄道システム プロジェクトの 300 つとして、私たちの仕事の嵐の中でその場所を占めます。 総務省内に設置した専門委員会は、60社以上の国内メーカーと次々と会合を持ち、車両のローカライズに取り組みました。 このプロジェクトで使用される車両は、2023% の国内生産要件を満たします。 このプロジェクトで初めて、地元で製造された地下鉄列車がイスタンブールで運行されます。 初めて、アセルサンが国内および国家のリソースと当省が支援するプロジェクトで開発した信号システムが地下鉄路線で使用されます。 さらに; イスタンブールとは別に、3 年に 2023 つの新しい鉄道システムが我が国に追加されます。 以前にガズィアンテップ ガジライを終えたことがあります。 アンカラで。 カイセリの AKM-Gar-Kızılay メトロ。 Kocaeli の Anafartalar-HT トラム路線。 我々はXNUMX年にゲブゼ・サヒル・ダリツァOSBメトロの第一段階をオープンする」と彼は言った.
イスタンブールの交通マスタープランでは、イスタンブールには 1100 キロメートルの地下鉄路線が必要であることが示されていることに注目して、カライスマイロール氏は次のように述べています。 運輸インフラ省として、私たちはこの方向に一歩を踏み出し、取り組んでいます。」
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