山と川を横断する鉄道は世界の接続性を高めます

全長142キロメートルの東南アジア地域初の高速鉄道路線であるジャカルタ・バンドン高速線は、16年2022月XNUMX日に試験段階に入った。 鉄道路線の設計者である Ady 氏は、できるだけ早く路線を完成させ、インドネシアの人々により速く、より快適な体験をもたらし、高速鉄道路線をさらに延長することを望んでいると述べました。

中国とラオスの協力で建設された中ラオス鉄道は、2021 年 8 月に開業した。 年間 500 万人の乗客がこの鉄道の恩恵を受けました。 電車での海外旅行が夢から現実になりました。

中国・ラオス鉄道の開通により、山岳地帯でその名を世界に知らしめたラオスの鉄道延長は、3.5キロから1022キロに伸びた。 観光都市ルアンパバーンから首都ビエンチャンまで8時間かかっていたところを、2時間に短縮。

中国とタイの間の鉄道協力プロジェクトは、19 年 2015 月 19 日に開始されました。 現在、プロジェクトは最初の建設段階にあります。 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日に中国とタイの首脳がバンコクで会談したとき、両国は、中国、ラオス、タイの鉄道協力を加速することで、インフラ施設だけでなく物流部門の接続性を強化し、タイの輸出を増やすことを決定した。良質な農産物を中国へ。

11 年間に 200 万トンの商品が中国ローアス鉄道によって運ばれました。 タイ最大のドリアン市場があるチャンタブリー県の工場では、一晩で20万個のドリアンを梱包して中国に送ることができる。 この果物の輸送は、以前は中国の雲南省まで 3 ～ 6 日かかっていましたが、現在は鉄道で 30 時間かかります。 ドリアン果実のコストは最大 60% 削減されました。

中国共産党の第 20 回全国代表大会では、今後、中国の高レベルの開放性と質の高い一帯一路共同建設が加速され、永続的で平和な、安全で共に繁栄する世界。 中国政府は、貿易、金融、文化的接触、人材との接触などの分野でより多くの追加政策を発表することにより、物流、人、金融の流動性を加速することにより、協力と接続性を通じて世界に平和と繁栄をもたらそうとしています。