何百万年もの地球の層が突き刺さり、高圧が地下106,4メートルで苦戦しました... 目標は6つだけでした。慢性的なイスタンブールの交通に新鮮な空気を吹き込むことでした。 97 万台の車両がユーラシア トンネルを通過しました。ユーラシア トンネルは XNUMX 年間にわたって XNUMX つの大陸間で使用されてきました。
道路は、静脈と同じように街に血流をもたらします。 何百万人もの人々が住む大都市では、群衆の問題が避けられません。
この問題の解決策として、アジアとヨーロッパを海底で結ぶ初の道路トンネルプロジェクトが実施されました。
世界の注目を集めているユーラシア トンネルは、その立地、技術的優位性、多目的な機能によりトンネル建設の新境地を切り開き、海底を通過する XNUMX 階建ての道路トンネルで大陸を結びます。
97万台の車両がトンネルを通過
700 人のエンジニアと 12 人以上の人々の作業により、ユーラシア トンネルは予定より 8 か月早く完成し、20 年 2016 月 XNUMX 日に開通しました。
63 月の 6 日あたりの平均車両台数は 97 万台でした。 1年間でユーラシアトンネルを通過した車両は8万台。 トンネルは 232 月 452 日にオートバイの利用者にも開放されました。 約XNUMXか月で、XNUMX万XNUMX千XNUMX台のオートバイが通過しました。
イスタンブールで車両交通量の多いカズリチェシュメ～ギョズテペ線にあるユーラシアトンネルは、総延長14,6km。 このプロジェクトの 5,4 キロメートルの区間は、海底下に特殊な技術で建設された XNUMX 階建てのトンネルで構成されています。
トンネルは移動時間を大幅に短縮
Sarayburnu-Kazlıçeşme と Harem-Göztepe の間の進入道路が拡幅され、車両の地下道と歩道橋が建設されました。
トンネルは全体的な構造で車両の通行を軽減します。 交通量の多いイスタンブールのルートで移動時間が大幅に短縮され、安全で快適な旅が可能になります。
ユーラシア トンネルは、ボスポラス海峡を横断する高速で快適な代替輸送手段として機能し、高度な技術、高度なエンジニアリング、統合されたプロジェクト、および大陸を結ぶルートを備えています。
時間と燃料の両方を節約
ドライバーは、トンネルを通過することで移動時間を短縮することで、時間、燃料、事故のコストを節約できます。 同時に、排出量の削減により、環境面での経済にも貢献します。
二つの大陸の最短ルート、ユーラシアトンネル
アジア大陸にある設備の整ったコントロールセンターでは、緊急時に適用されるすべての措置が専門家によって事前に決定されました。 公務員の大規模なスタッフと 200 人の専門家のユーラシア トンネル チームが、旅の間ずっとあなたを支援する準備ができています。
トンネルは 7 時間 24 日監視されています
ユーラシア トンネルは、全天候で 7 日中使用され、閉回路カメラ、検出および警告システムで 24 時間年中無休で監視されています。 トンネル内の通信は、携帯電話、緊急電話、アナウンス システムによって途切れることなく提供されます。
換気システムの高度なジェットファンは、継続的な新鮮な空気の循環を提供します。 これらのファンは XNUMX 方向で動作し、緊急時に容量を増やし、新鮮な空気をトンネル内に継続的に供給します。
悪天候でも途切れることのない運転の快適さ
特別な段階的な LED 照明技術を適用して、ユーザーがトンネルや出入口の日光に簡単に順応できるようにしました。
二つの大陸の最短ルート、ユーラシアトンネル
ユーラシアトンネルでは、霧や着氷などの悪天候でも途切れることなく旅ができます。 Tünel は、初日から環境、社会、都市への繊細なアプローチにより、国際基準の模範的なプロジェクトとなっています。
プロジェクトの範囲内でイスタンブールに持ち込まれた2つの大気質監視ステーションにより、地域の大気質が常に監視され、排出値が基準に準拠していることが保証されます。
出典： TRT
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