イズミル都市自治体評議会は、2023 会計年度のパフォーマンス プログラムと、市の公共交通機関である ESHOT 総局の予算案を承認しました。 2023 年に投資を加速する ESHOT は、収入予算が 4 億 300 万 TL であるのに対し、支出予算は 800 億 192 億 5 万 TL で承認されており、コストの増加により、前年に比べて 321% 増加しています。
イズミル大都市圏の 2023 月の議会の第 2023 回会合は、イズミル大都市圏副市長ムスタファ オズスルの管理の下で開催されました。 4 会計年度のパフォーマンス プログラムと ESHOT 総局の予算案は、過半数の票を得てイズミル大都市圏評議会によって承認されました。 ESHOT の 300 年の推定歳入予算は 800 億 5 億 321 万 TL として承認され、支出予算は 1 億 20 億 200 万 TL でした。 赤字黒字の資金調達は 2023 億 192 万 TL であった。 燃料費とコストの大幅な増加が注目されるXNUMX年の歳出予算は、前年比でXNUMX％増加すると予測されている。
燃料油は 3 年間で 281% 増加しました
共和人民党 (CHP) グループを代表して ESHOT 2023 予算について話し、CHP 議員の Raşit Dirim 氏は ESHOT の活動に関する情報を提供しました。 Dirim 氏は、「ESHOT の 2023 年の予算は、パンデミック中およびパンデミック後に機関が取り組まなければならない問題を拡大することによって準備されました。 2019 年のディーゼルのリットル価格は 6 リラと 29 クルスでしたが、現在は 281% 上昇して 23 リラと 95 クルスになっています。 わが国で経験したインフレは、電力やスペアパーツなどの多くの分野で 200% から 500% の増加を引き起こしました。 ESHOTのコストも上昇しています。 イズミールの公共交通機関の 48% を担っているこのような重要な機関の収益データを見ると、この機関の 2019 年の平均月収は 100 TL、費用は 186 TL でしたが、今日ではそれぞれ 100 TL の費用がかかります。 408TLの収入。 UKOME の主な管理権限はイズミル大都市圏であったが、中央行政規則の変更により、イズミル大都市圏の意志は中央行政によって任命された官僚に引き継がれた。 2019 年以降、燃料価格は 60 倍に上昇しました。 この過程で、公共交通機関のスケジュールは、UKOME のブロックにより XNUMX 回しか更新できませんでした。
「魔法省からの借用書はまだ返事がありません」
電気バスを購入し、増加する ESHOT の負担を軽減するために、イズミル大都市圏が環境都市化省に送った借入要求を思い出して、Dirim 氏は次のように述べています。そして、1 年 2022 月 XNUMX 日の都市化は、ブロンズ プレジデントの署名とともに、今日に至りました。 イズミル大都市圏と ESHOT を財政的に圧迫する慣行があってはなりません。」
2023年までのESHOTの軌跡
イズミルの交通の旗艦である ESHOT 総局は、2023 年に新しいプロジェクトで開発プロセスを継続します。 2023 年の目標のうち、公共交通サービスの提供を除いて、顕著なサービスのタイトルは次のとおりです。
• 電気バス100台と中型バス58台の購入
• 新しい太陽光発電所 (GES) の設立
• İZTAŞIT プロジェクトへの XNUMX つの地区の統合
• 200 の新しい駅施設の建設
• 新規採用により女性ドライバーを170名に増員
• 計画最適化システムの確立
• 高速輸送システムの開発 (Express および Transit Line)
• 既存のワークショップ、ガレージ、施設の物理的構造の改善
• ボルノバとブカに新しい施設を設立
• 品質管理システムの数を 5 つに増やす
• 戦略的人事管理システムの完成
• 需要に敏感な公共交通機関
• 公共交通機関の補助に関する法律案の作成
• バスから受信したデジタル データを使用して企業のビジネス/意思決定プロセスを改善するためのテレメトリ システムの確立
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