Ankara Sivas YHT プロジェクトのコストが 12 倍に増加

アンカラ - イズミル YHT プロジェクトで公衆に損害を与えた無計画状態と同様に、アンカラ - シバス鉄道でも経験されました。 YHT プロジェクトのコストは 12 倍になりました: 計画外の 25 億 TL の請求書

31 年 2019 月 12 日の地方選挙の前にレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領が「ラマダンの饗宴に開通する」と述べたアンカラ - シヴァス高速鉄道プロジェクトは、推定コストの 2007 倍の費用がかかります。 2008 年に政府の投資プログラムに含まれ、13 年に基礎を築いたこのプロジェクトは、XNUMX 年が経過したにもかかわらず、まだ完了していません。

BirGünのMustafa Bildircinのニュースによると、 大統領の 2009 年投資プログラムによると、2009 年には 2 億 91 万 583 千 TL の予算がプロジェクトに割り当てられました。 プログラムでは、全長455キロメートルの高規格鉄道プロジェクトの完成年が2011年と指定されました。

2011年の最初の更新

しかし、計算どおり 2011 年にプロジェクトを完了することはできませんでした。 プロジェクトの完了日は、2011 年大統領投資プログラムの範囲内で更新されました。 プロジェクトの完了日は 2013 年に撤回され、プロジェクトの金額は 2 億 212 億 895 万 2013 千 TL に増加しました。 プロジェクトは 2013 年に完了できず、再び遅れました。 プロジェクトのコストは 2 年に 486 億 2015 億 455 万 TL に増加しましたが、完成年は 393 年に更新されました。 プロジェクトの総鉄道路線長は 2015 キロメートルから 2 キロメートルに短縮されました。 793年、ヘビの話に戻ったアンカラ・シヴァス鉄道プロジェクトは再び変更されました。 事業費は2018億XNUMX万TLに増額されたが、今回は完成年度がXNUMX年に引き下げられた。

2018 年には、プロジェクトのコストが急上昇しました。 2018 年の大統領投資プログラムによると、プロジェクトの費用は 9 億 749 億 2019 万 TL に増加しました。 プロジェクトは2019年に完了すると報告されています。 2019年は実施されませんでした。 13年に行われた更新により、政府による選挙公約として使用されたプロジェクトの費用は、172億2020万TLと計算されました。 今回、プロジェクトの完成年度はXNUMX年に決定されました。

プロジェクトのコストは、先見の明があり、2020 年、2021 年、2022 年に増加し続けました。 2024年から2020年までの期間における、完成日が2022年まで延期されたプロジェクトのコスト増加は、次のとおりです。

• 2020年：16億456億54万XNUMX万XNUMXTL
• 2021年：18億105億310万XNUMX万XNUMXTL
• 2022年：24億946億378万XNUMX万XNUMXTL