文字での使用を容易にするために、一部の説明、機関または組織名は省略形で表示されます。 TAIは組織の略称です。 初めて耳にする人にとって、TAI とは何を意味するのでしょうか。
TAI は、航空分野における重要な機関の XNUMX つとして活動を続けています。 TAI略語の定義は次のとおりです。 トルコ航空機産業株式会社の形態です。 TAIとも呼ばれます。 TUSAŞ の略語は、Turkish Aerospace Industries Inc. の略語です。
タイとは？
Türk Aerospace Industries AŞ (TAI – Turkish Aerospace Industries, Inc.) は、トルコのエア プラットフォームの設計、開発、生産、完成、改修、およびアフター サービスのテクノロジー センターです。 同社は、世界最大の旅客機エアバス A380 と軍用輸送機エアバス A400M の部品を製造しています。 また、2013年に初飛行したエアバスA350のウイングレットの生産も開始。
その起源は、1973 年のターキッシュ エアクラフト インダストリー (TUSAŞ) の設立にまでさかのぼります。 28 年 1973 月 XNUMX 日、防衛産業におけるトルコの外国への依存を減らすために、産業技術省の下でトルコ航空機産業株式会社 (TUSAŞ) が設立されました。 28 年 2005 月 54.49 日、Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) と TUSAŞ Aerospace Industries (TAI) の会社が TAI (Turkish Aerospace Industries Inc.) の屋根の下で合併され、TUSAŞ (TAI) は設計生産インフラの面で高度に開発されました。と人的資源を有効に活用し、「航空センター」としての役割を果たします。 TAI の株主は、トルコ軍財団 (TSKGV) (45.45%)、防衛産業庁 (SSM) (0.06%)、トルコ航空協会 (THK) (XNUMX%) です。
TAI Aerospace Industries (TAI) は、15 年 1984 月 XNUMX 日にトルコ商法および外国資本奨励法に従って設立されました。
12 年 2005 月 42 日に TAI 施設で調印された「株式売却契約」により、TAI のトルコのロッキード マーティン (7%) とゼネラル エレクトリック インターナショナル (XNUMX%) の株式は、Türk Aircraft Sanayii AŞ (TUSAŞ) によって購入されました。
TAI 施設は総面積 186.000 万平方メートルに建設され、そのうち 5.000.000 平方メートルが閉鎖されています。 Akıncı空軍基地にある同社の最新の航空機製造施設には、ハイテク機械と設備が装備されており、部品製造から航空機の組み立て、飛行試験、配送まで幅広い生産能力を備えています。 TAI 品質システムは、世界的に認められた NATO AQAP-110、ISO-9001:2000、AS EN 9100、および AECMA-EASE 規格を満たしています。
TAI の現在の経験は、F-16 ファイティング ファルコン、CN-235 軽輸送/海上哨戒/監視航空機、SF-260D 練習機、クーガー AS-532 捜索救助 (SAR)、武装捜索救助 (CSAR) の共同使用です。その生産に加えて、無人航空機、標的航空機、独自設計の農業散布機などの製品開発プログラムが含まれています。
TAI の主な活動分野には、トルコおよび地域の他の国々の在庫にある固定翼および回転翼の軍用および商用航空プラットフォームの近代化、修正、システム統合プログラム、およびアフターサービスが含まれます。 Hv.KK F-16 の電子戦と構造変更、S-2 トラッカー哨戒機の消防機への改造、特殊部隊による CN-235 航空機とブラック ホーク ヘリコプターの改造、クーガー AS-532 ヘリコプターの近代化、S-システム70 ヘリコプターのデジタル コックピットの変更、海兵隊と SGK の海軍パトロール/監視任務のための CN-235 プラットフォームの構造およびアビオニクスの変更、および空挺への変換における B737-700 航空機のすべての構造の変更との統合早期警戒管制機 (HIK) には活動があります。
TUSAŞ は 1984 年に非常に少数の人々で冒険を開始し、軍事プロジェクトで得た経験を商業プロジェクトに移し、今日では 3000 人以上の有能な従業員と 50 近くの異なるプロジェクトを持つ会社になりました。 ワールドカンパニー その目標を達成しました。
TAI は、国家産業組織としてエアバス ミリタリーのパートナーでもあり、フランス、ドイツ、イタリア、イギリス、スペイン、ベルギー、南アフリカの航空会社と共に A400M 航空機の設計と開発活動に参加しています。
TUSAŞ は、世界の最新の技術開発を綿密に追跡することにより、航空分野の主要企業の 21 つになることを決意しており、XNUMX 世紀のトルコに新たな地平を開くことを目指しています。
3 年 2005 月 380 日に RUAG Aerospace (RA) と締結された契約によると、Turkish Aerospace Industries AŞ (TAI) 会社は、エアバス AXNUMX の正確な注文数まで、トルコの自社施設で D ノーズ パネル ストレッチ シェルを製造します。航空機。
近年、TAI は、外部ソースとは独立して、トルコ向けに独自に設計された航空機の生産を開始しました。 これらの最初の航空機である TUSAŞ ZİU という名前の農業用散布機は、TAI によって完全に設計および飛行されました。 その後、数多くのオリジナルデザインのプロジェクトが進行中です。 2008年現在、Gözcü（対テロ無人観測機）、Keklik、Turna-g（いずれも戦闘機パイロットの標的機）の無人機が、TAIが設計・製造した機体としてトルコ空軍の在庫に含まれている。 ウォッチャーの新しいモデルは現在設計中です。 無人航空機とは別に、HÜRKUŞという練習機（ジェット機と同じ操縦をするがジェットエンジンを持たない練習機）が設計・開発され、量産が始まった。 戦術無人航空機ANKAの開発は続いています。 T-38 と C-130 ハーキュリーズの機体が更新されています。 Göktürk-1 偵察および観測衛星が TÜBİTAK UZAY と統合されている Space Systems Integration and Test Center (USET) は、TAI の下で運営されています。
トルコ航空の最も先進的な部分の XNUMX つである TUSAŞ は、この部門の機関車でもあります。 トルコのアビオニクス統合センターである TAI は、この分野での競争力を日々高めています。 この機関は、Teknofest イスタンブールの利害関係者の XNUMX つでもあります。
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