中国での自転車の販売と生産の増加

近年、ファッション、スポーツ、先端技術などの要因により、サイクリングは中国人の日常生活に再び浸透しています。 かつて「自転車王国」と呼ばれた中国は、今やその称号を取り戻した。 しかし、自転車はもはや乗り物としての機能だけでなく、スポーツ目的でも使用されています。

北京市運輸委員会による最近の調査結果によると、北京の自転車利用者数は着実に増加している一方で、昨年の年間乗車数は 950 億 2017 万人に増加しました。 この数は 50 年には 2021 万人でした。 サイクリングを最もファッショナブルなスポーツの 29,8 つと見なす中国人が増えています。 56,91 China Cycling Report によると、中国でサイクリングを始めた人の 2% が 3 台の自転車を所有しており、XNUMX% が XNUMX ～ XNUMX 台の自転車を所有しています。

自転車の予算が増えた

マウンテンバイクやロードバイクが注目を集めている一方で、モデルによっては購入に最低2021か月かかるものもあります。 2021 China Cycling Report によると、スポーツ サイクリストの 27,88% が 800 年に自転車に 15 ～ 114 元 (2.100 ～ 26,91 ドル) の予算を割り当て、15% が 30 ～ 2.100 元の予算を割り当てました。 4.200ドル）。

中国自転車協会が発表した昨年のデータによると、中国の自転車生産台数は前年比1,5%増加し、76万397千台に達した。 一方、電動自転車の生産台数は、年間ベースで 10,3% 増加し、45 万 511 千台になりました。 自転車産業の総利益は12億元に達した。

一方、自転車関連商品のオンライン販売も大幅に増加しました。 中国の電子商取引大手の 18 つである JD.com から入手した情報によると、「100 月 80 日」のショッピング フェスティバル中に、JD.com プラットフォームでの自転車部品の売上が XNUMX% 増加し、自転車用衣類製品の売上が増加しました。前年同期比XNUMX%増。 「自転車経済」は、消費財業界の新たな輝かしいスポットの XNUMX つになりました。

環境にやさしいという考えが自転車の利用を増やす

専門家によると、近年の自転車普及の背景には、疫病の影響に加えて、環境に配慮した生活への意識の高まりや都市計画の利便性などが挙げられます。

北京や上海などの主要都市では、自転車専用レーンが作られています。 サイクリストには、若者やプロのサイクリストだけでなく、退職者や子供も含まれます。 低炭素輸送の普及により、サイクリングへの関心がさらに高まることが予想されます。