Private Public Buses は、アンカラでディーゼル、天然ガス、その他のコストが増加しているため、18 月 XNUMX 日火曜日の時点で連絡先を閉鎖することを決定したと発表しました。 アンカラ大都市圏は、すべての措置を講じたことを発表し、追加のフライトが編成されると発表しました。
アンカラ大都市圏 (ABB) は、民間公共バスが連絡先を閉鎖することを決定したと発表しました。 アンカラ大都市自治体の声明では、次のように述べられています。
「困難な経済状況において、コストを大幅に下回る交通手段を提供することにより、同胞の市民の予算に貢献するため。 アンカラの公共交通機関の 18 人あたりの乗客料金は 6,5 TL ですが、チケットの価格は XNUMX TL です。
「継続的なコストの増加により、595 億 XNUMX 万 TL が失われました」
アンカラ首都圏の予算から、2021 年に 835 億 2022 万 TL、1 年に 611 億 2021 万 TL が EGO 総局に提供されました。 これらの支援にもかかわらず、EGO General Directorate は、361 年に 2022 億 9 万 TL、595 年の最初の XNUMX か月で XNUMX 億 XNUMX 万 TL を失いました。
「今日、130 億 XNUMX 万 TL をサポート」
民間公共バスの営業マンには法的義務はありませんが、パンデミックの時期から 130 億 8 万 TL が支援されています。 法律で定められた無料の交通手段と引き換えに、メトロポリタン自治体は家族社会サービス省の XNUMX 倍の支援を提供しましたが、義務ではありませんでした。
追加の旅行が手配されます
民間の公共バスは、ディーゼル、天然ガス、その他のコストのノンストップの増加により、今夜の時点で連絡先を閉鎖することを決定しました. アンカラ大都市圏はすべての措置を講じており、市民が苦しまないように全能力のEGO遠征を組織します. ÖTAとÖHOは契約に違反してサービスを提供していないため、今日到達した時点で、契約の条項が適用されます。」
577のサービスを追加
EGO総局の声明の中で、「私たちの公共交通機関サービスでは、現地検査官による即時観察中の乗客密度に応じて、市民が犠牲になるのを防ぐために、追加のバスと電車のサービスがすぐに提供されます。 、バス車両追跡および鉄道システム コントロール センター。 EGO CEP、EGO都市交通Web情報システムにて、当社車両の発車時刻・路線情報をご案内しております。
18 年 2022 月 XNUMX 日火曜日のサービス スケジュールは、EGO 総局の Web サイトで公開されました。
「私たちの収入は、増加するコストに対して私たちの支出に見合うことができません」
アンカラ大都市圏のマンスール・ヤヴァシュ市長は、この件に関する声明を発表し、次のように述べています。法的義務はありません。 絶えず増加するコストに直面して、私たちの収入は支出を賄うことができなくなりました。
アンカラ プライベート パブリック バス アートからの電話
すべての民間公共バス協同組合連合のクルトゥルシュ・カラ会長、アンカラ市民間公共バス商工会議所のエルカン・ソイダシュ会長と民間公共バス業者は、イェニマハレのバシュケント地区ターミナルに集まり、輸送の増加と輸送への支援の要請を繰り返しました作りました。 クルトゥルス・カラは声明で次のように述べています。
「私たちが今日ここにいるのは、金曜日の夜にアンカラ首都議会で商人を代表して開いた横断幕のおかげです。 XNUMX 人のグループ副社長とアンカラ大都市圏市長から具体的な回答は得られませんでした。 私が見る限り、アンカラ大都市圏の市長は、ASKİ で水道料金が引き下げられたため、大都市に予算がなかったために議会に来ませんでした (私たち自身の商人として持ってきた意見です)。 、予算がなかったので、頂いた収入支援についてです。
私たちは商人に代わって土曜日に生放送します。 今日、EGO総局で会議を開きましたが、商人に伝えられる良いニュースはありませんでした。 これはアクションではありません。 私たちの店主は、燃料を購入できないため、現時点では車両を操作できません。 それ以外の場合は、完全に試みないでください、道路を閉鎖するとは言いません。 アンカラの人々が苦しまないように、XNUMX人のグループの副社長、官僚、およびアンカラ首都圏市長に解決策を緊急に要求します。」
「人のバスが痛い」
カラは、民間の公共バスの業者が苦しんでいると述べ、次のように述べています。 公共バスは公共サービスを提供しています。私を信じてください。彼らは損失を出しているのです。 それらは、Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate のバリデーターから見ることができます。 ここからエゴゼネラルマネージャーに呼びかけます。私たちの声をできるだけ早く社長に伝えてください。 私たちの問題を一緒に解決しましょう」と彼は言いました。
「早急に解決したい」
カーラ氏は、誰も政治に民間の公共バス業者を利用すべきではないと述べ、「ASKİ では水道料金が値上がりし、水量が増え、交通機関が来ました。 運送屋です。 0.5% の水が 30 クルスだったのに対し、私たちは 3.25 リラでした。 今日、水は5リラ、車両代は6,5リラです。 乗り継ぎの乗客は 1.25 人まで運ばれ、平均は 3 リラです。 「すぐに解決したい」と彼は言った。
「フル料金は18リラ以上です」
Ankara Private Public Buses Chamber of Craftmen の社長である Ercan Soydaş は、このようなイベントで頻繁に公衆の前に現れることは彼らを不安にさせると述べ、次の声明を使用しました。
「ご存知のように、最近、都が発表した公共交通機関の数値があります。 メトロポリタン自治体は、全額が 18 リラ以上、割引料金が 9 リラ以上であると発表しました。 したがって、私たちの意見では、送金とサブスクリプションを計算すると、アンカラは交通費が最も安い都市の XNUMX つです。
もちろん、昇給が要求されると、大衆は真剣に反応します。 これを一般に説明することも有用です。 公衆は、公共バスと私たちの公共バスを比較します。 EGO総局が運営するバスによる損害は、公共の損失です。 それは公的予算から賄われています。 しかし、民間の公共バスの被害は人身被害です。 仕事や専門職を簡単に失うような状況ではありません。」
「私たちはアンカラの人々の常識に言及します」
カラは声明を続けた。 繰り返しますが、私たちはアンカラの人々の常識を尊重します。 私を信じてください、私たちがそのような出来事に頻繁に遭遇することは非常に気がかりです. しかし、私たちの商人の何千もの家族が、この仕事、地区、中心部の労働者から生計を立てています。 よく考えると大変な業界です。 したがって、それはサポートが必要なセクターであり、さまざまな方式を維持する必要があります。」
無料サービスを提供しているトルコで唯一の民間部門であることを指摘して、Kara 氏は次のように述べています。 この問題について関係省庁、特に財務大臣、家族大臣に電話をかけましょう。 現在、国交省が支払う所得補助金はバス代のXNUMX分のXNUMX。 したがって、私たちは、これを私たちの商人にふさわしいレベルに引き上げるべきであると彼らに常に伝えています。」
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