運輸インフラ大臣のアディル・カライスマイロールは、バンドゥルマ・エントランス・キョプリュリュ・ジャンクションと接続道路、立体交差の交通密度が大幅に緩和され、輸送の安全性に関する事故のリスクも減少したことを強調しました。 カライスマイロール氏は、輸送時間が 10 分から 2 分未満に短縮されることを指摘し、このプロジェクトによって年間合計 150 億 XNUMX 万リラが節約されると指摘しました。
アディル カライスマイロール運輸インフラ大臣は、バンドゥルマ入口キョプリュリュ ジャンクションと接続道路の開通式に出席しました。 開会式でカライスマイロール氏は、運輸インフラ省として制裁を止めることなく継続していると述べた。 Karaismailoğlu は、「これらの投資により、トルコを世界貿易ルートの支配者に引き上げています」と述べ、これらの研究は「トルコの世紀」の最も重要なマイルストーンの XNUMX つになると強調しました。
カライスマイロール氏は、11 月に開催されたオープニングについて次のように述べています。 私たちは、新しい投資をできるだけ早く国に提示するために常に取り組んでいます。 104 月 14 日。 私たちは、私たちの地域にとって非常に貴重なアイヴァチュク-キュチュックユ ロードとトロイ-アソス トンネルを開設しました。 私たちのトンネルにより、チャナッカレ - バルケシル - イズミル ハイウェイの分断された道路の完全性が確保されました。 北マルマラと南マルマラおよびエーゲ海地域間の輸送が容易になりました。 先週、8 の橋と 35 つのトンネルを含む全長 40 キロメートルのヘキムハン道路が開通し、マラティヤとシヴァスを結び、移動時間を 15 分短縮しました。 次に、ディヤルバクルとこの地域の最も重要な輸送軸を結び、移動時間を 100 分から 9 分に短縮するディヤルバクル南西環状道路を国に提供します。 私たちは、XNUMX% 国内および国産のビットリス ストリーム高架橋の最後のソースを作成しました。これは、世界で最初のクラスであり、エンジニアリングの驚異です。 その後、XNUMX キロメートルの Bitlis Ring Road を開設しました」と彼は言いました。
バルケシルの輸送および通信投資に 24.1 億リラ以上を投資
Karaismailoğlu は、Balıkesir が間違いなく全国のこれらのインフラストラクチャとゾーニングへの投資から当然のシェアを獲得していると述べ、Balıkesir の輸送と通信への投資に 24 億 190 万リラ以上を投資したと述べました。 バルケシルで行われた投資についても情報を提供したカライスマイロールは、次のように述べています。 Balıkesir の分割された高速道路の長さを 70 キロメートルから約 10 倍に延長しました。 690キロに達しました。 道路が分かれているバルケシル。 ブルサ、イズミル、マニサに接続しました。 州全体の高速道路の 52% は、分割された高速道路の品質です。 この率はトルコの平均を上回っています。 Balıkesir では、31 キロメートルのホット コーティングされたアスファルトの長さを 633 キロメートルに伸ばしました。 私たちのバリケシルで。 全長7メートル、860本の橋を架け、供用しました。 バルケシルの高速道路に割り当てられた支出額は、115 億 956 万から 10 億 838 億 16 万リラに達しました。 バルケシル全体で建設中の 4 の高速道路プロジェクトの総費用は、738 億 XNUMX 億 XNUMX 万リラに達します。 私たちの共和国の最も重要なプロジェクトの XNUMX つです。 わが国を鉄網で編む使命でした。 残念ながら、未完成のままでした… 長い間、石の上に石を載せることはありませんでした。 この使命とビジョンを受け入れたのは AK 党政府でした。」
産業投資は、私たちのインフラ工事のおかげで毎日増加しています
カライスマイロール運輸インフラ大臣は、「東西軸からブルサ-バンドゥルマ-チャナッカレ道路にある私たちのバンドゥルマ地区は、産業と海運貿易の重要な中心地であり、その歴史的価値もあります。 マルマラ海でイスタンブールに次いで 3 番目に大きな港を持つ私たちの地区では、私たちのインフラストラクチャー工事のおかげで産業投資が日々増加しています。 マルマラの目のりんごであるバンドゥルマの密度と重要性も高まっています。 今日、バンドゥルマ エントランス ブリッジ インターチェンジと接続道路が開通したことで、この負担が軽減され、私たちの街にふさわしい幸福を経験しています。 都市交通規制の範囲内。 平面交差点であるバンドゥルマ入口ジャンクションを橋渡しにしました。 私たちの研究では; 2×2車線と瀝青質の高温舗装を備えた、全長6kmのインターチェンジが完成しました。 さらに、プロジェクトの範囲内で; 長さ 395 キロメートルの接続道路に加えて、長さ 2 メートルの 35 つのバンドゥルマ入口ジャンクション橋、長さ 2 メートルの 30 つの陸橋、長さ 2 メートルの 1 つの地下道橋、および歩行者用地下道があります。
交通安全で事故のリスクを低減
カライスマイロール氏は、さまざまなレベルの交差点と接続道路により、地上交差点の交通密度が大幅に緩和されたことを強調し、輸送の安全性により事故のリスクが減少したと指摘しました。 カライスマイロール氏は、バンドゥルマの交通機関と都市交通の快適さを提供していることを表明し、「輸送時間は 10 分から 2 分未満に短縮されます。 私たちのプロジェクトの実現により、137年で; 時間から 13 億 150 万リラ、燃料から 2 万リラ。 合計で550億XNUMX万リラ節約できます。 また、炭素排出量は XNUMX トンから減少します。 私たちは環境を守り続けます」と彼は締めくくった。
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