エミレーツ航空は、乗客体験を次のレベルに引き上げるための数十億ドルの投資の一環として、過去最大の車両更新プロジェクトを立ち上げています。 エミレーツ航空は、現在就航している最大の民間航空機タイプである 120 機のエアバス A380 とボーイング 777 航空機の客室を完全に更新する計画に着手しました。
XNUMX月に正式に開始されるこの野心的なプロジェクトは、エミレーツのエンジニアリングチームが全面的に主導し、エミレーツの乗客が今後何年も「より良い」飛行を行えるようにするためのXNUMX億ドルの投資を表しています。
約2年間続くプロジェクトの範囲内で、毎月67機のエミレーツ航空機を完全に更新することを目指しています。 380 機のクラッド A53 航空機が更新されて就役した後、777 機の 2025 航空機の外観がオーバーホールされます。 4.000 年 728 月にプロジェクトが完了すると、約 5.000 の新しいプレミアム エコノミー キャビン シートが設置され、XNUMX のファースト クラス スイートが改装され、XNUMX を超えるビジネス クラス キャビン シートが新しいスタイルとデザインを受け取ります。
さらに、カーペット、階段、キャビンのインテリア パネルは、UAE 特有の象徴的なガフの木を含む、新しい色調と新しいデザイン モチーフで一新されます。
この規模の改修は、どの航空会社でも前例がなく、このプロジェクトの例は他にありません。 そのため、エミレーツ エンジニアリング チームは、プロセスと潜在的な混乱を特定するために、しばらくの間、広範な計画とテストを実施してきました。
テストは 380 月に A16 航空機で開始され、経験豊富なエンジニアが文字通り各キャビンを XNUMX つずつ分解し、すべてのステップを記録しました。 シートとパネルの取り外しから、使用するボルトとネジまで、すべてのプロセスがテストされ、タイミングが調整され、計画されています。 エミレーツ航空の新しいプレミアムエコノミークラスの組み立て作業をわずかXNUMX日で完了するか、残りのXNUMXつのキャビンを改装することに対する潜在的な障害が特定され、専門家チームが確認して解決するために文書化されています.
プログラムの一環として、新しい専用ワークショップがエミレーツ・エンジニアリングに設置され、新しいカバーと枕でビジネスおよびエコノミークラスの座席を再塗装、布張り、および布張りします。 ファーストクラスのスイートは慎重に分解され、革、アームレスト、その他の素材を交換するために専門の会社に送られます。
試験走行中、エンジニアは興味深い解決策も思いつきました。たとえば、十分に広いドアと十分なスペースを備えた既存のケータリング車両を使用して、修理する部品を飛行機からワークショップに輸送することでした。
計画プロセスを定期的に見直し、問題を解決し、調達、人員配置、トレーニングなど、プロジェクトのさまざまな側面に関する最新情報を追跡するために、XNUMX 月に改修プログラムが完全に開始されるまで、学際的なチームが編成されました。
エミレーツ航空の新しいプレミアム エコノミー キャビン クラスは、豪華な座席、座席間のより広い足元のスペース、および多くの航空会社のビジネス サービスに匹敵するサービス品質を提供し、最も人気のある目的地のロンドン、パリで A380 型機をご利用のエミレーツ航空のお客様にご利用いただけるようになりました。 、シドニーで就航しました。 更新プログラムが勢いを増すにつれて、より多くの乗客が年末から航空会社の新しいプレミアムエコノミーキャビンを体験できるようになります.
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