メルセデス・ベンツの電動バスシャシーEO500Uをトルコで開発

イスタンブールの Hoşdere Bus Factory にある Mercedes-Benz Türk の Bus Body R&D チームは、完全電気バス シャーシ用のフロント アクスル セグメントを開発しました。

ラテンアメリカ市場向けに生産されるeO500 Uモデルバスの連続生産は、サンベルナルド・ド・カンポで今年開始されます。

メルセデス・ベンツ トルコ バス開発体ディレクター Dr. Zeynep Gül Koca 氏は次のように述べています。

Mercedes-Benz Türk は、イスタンブール Hoşdere Bus Factory の R&D センターで、ラテンアメリカ市場向けに生産される完全電気バスのシャーシのフロント アクスル セグメントを開発しました。 メルセデス・ベンツ Türk バス ボディ R&D チームが全電動 eO500 のために開発した技術は、中南米市場での電動化に向けた準備を整えています。 ラテンアメリカ最大のバスおよびトラックメーカーであるメルセデス・ベンツ・ド・ブラジルが導入した eO500 U のおかげで、バスはラテンアメリカでも電気輸送の時代に入るでしょう。

1956 年に設立された Mercedes-Benz do Brasil は、バス シャーシの開発と製造のエキスパートです。 ラテンアメリカの都市向けに特別に設計された電気バスシャーシ eO500 U の量産は、ブラジルのサンパウロ州のサンベルナルド ド カンポで今年開始されます。 悪路テストで強度がテストされる製品の長距離テストも、トルコのエンジニアによって実施されます。

メルセデス・ベンツ トルコ バス開発体ディレクター Dr. Zeynep Gül Koca は、この件に関して次のような声明を発表しました。 この分野の知識を持つ私たちのチームは、2019 年からヨーロッパとブラジルの両方でメルセデス ブランドのシャシーの研究開発活動をサポートし始め、グローバル エンジニアリング リーダーとして関連部門にも貢献しました。 R&D チームとして、eO500 U のシャシー プロジェクトの範囲内で、フロント アクスル キャリア ボディ セグメントの研究開発を実施しました。」

開発された技術がより快適な乗り心地を可能にすることを強調して、Koca は次のように述べています。 生産作業についてはブラジルのメルセデス・ベンツ、ドイツ、スペイン、チェコ共和国のエボバス・バス生産センター、および上部構造作業についてはラテンアメリカの上部構造会社が調整作業を行っています。」

航続距離は最大 250 km で、プラグイン充電システムを備えています。

最大 250 キロメートルの範囲を持つ eO500 U のバッテリーには、プラグイン充電システムがあります。 問題のシステムは、ダイムラー バスの完全電動メルセデス ベンツ eCitaro シティバスに見られるシステムの技術基準を備えています。 これらの高電圧バッテリーを完全に充電するには、約 XNUMX 時間かかります。

メルセデス・ベンツは、eO500 U のシャシーをブラジルおよびその他のラテンアメリカ諸国で発売する予定ですが、顧客からの要望に応じてラテンアメリカ以外でも発売する予定です。