オルドゥ環状道路Akçatepe-1トンネルで見られる光

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、オルドゥ環状道路プロジェクトの範囲内にあるAkçatepe-1トンネルで光が見えると述べ、オルドゥ環状道路全体が40分の移動を短縮すると発表しました。 15分までの時間は、2023年にサービスを開始します。

運輸海事大臣のAdilKaraismailoğluは、Ordu Ring Roadの建設現場で調査を行い、プロジェクトに関する情報を受け取りました。 後にAkçatepe-1トンネルの光見式に出席したKaraismailoğluは、次のように述べています。 18月19〜7日。 洪水による被害の後、私たちは24時間年中無休でノンストップで働きました。 私たちはできるだけ早く交通手段を提供しました。 私たちの高速道路チームは道路の汚れの清掃活動をすぐに完了したので、私たちはすべての道路を再び市民に奉仕しました。」

輸送および通信インフラストラクチャに1兆606億リラ以上を投資しました

トンネルと道路を含むこのプロジェクトは、オルドゥとその周辺の州の輸送を緩和する上で非常に重要であることを強調し、カライスマイロウルは次のようにスピーチを続けました。

「私たちの仕事が完了すると、交通の生命と財産の安全性がさらに高まります。 また、この地域の観光、貿易、社会経済の発展にも大きく貢献します。 最も重要なことは、時間と燃料を節約することによって、私たちの国の経済をサポートすることです。 私たちは、戦略的な輸送と通信への投資を通じて、我が国の生産、雇用、貿易、観光に多大な貢献をしています。 過去20年間で、私たちは1兆606億リラ以上を我が国の輸送および通信インフラに投資してきました。 高速道路はこれらの投資の大部分を占めており、その割合は61％、金額は972億リラです。 このように、私たちは世界の主要経済国の中で私たちの国を育て、それにふさわしい場所に私たちの国を運びます。 一緒になって、私たちは、投資、生産、雇用、および輸出志向型の成長戦略に沿って実施した、私たちの素晴らしい輸送および通信投資の成果を見ることができてうれしいです。 我が国; 私たちはそれを、アジア、ヨーロッパ、北アフリカ、中東、コーカサス、黒海北部の国々の間の陸路、空路、鉄道、海路の国際回廊に変えました。 マルマライ、ユーラシアトンネル、イスタンブール空港、バクトビリシカルス鉄道、フィリオス港、ヤブズスルタンセリム橋、オスマンガジ橋、1915年チャナッカレ橋、イズミル-イスタンブール、アンカラ-ニグデ、北マルマラ高速道路などの巨大な輸送プロジェクトを導入しました。私たちの人々の奉仕。」

誰もが彼らの責任を融合しなければなりません、この国は失う分がありません

Karaismailoğlu運輸大臣は、分割された道路の長さが6キロメートルから28千700キロメートルに延長されたことに留意し、次のように述べています。 2023年には、分割された道路の長さを29キロメートル以上に増やします。 500年には、高速道路の長さを2035キロメートル以上に延長します。 アリのように機能します。 高速道路を通過しない山をトンネルで渡ります。 この決定の結果、トンネルの長さを36キロメートルから2035キロメートルに延長しました。 8年には、トンネルの長さを300キロメートルに延長します。 橋や高架橋のある深い谷を渡ります。 橋と高架橋を50キロメートルから661キロメートルに増やしました。 2023年には720キロメートルに到達します。 私たちにとって、「止まることなく、続けてください。」 義務を果たさない人、市民に奉仕しない人、奉仕せずに休暇をとる人の状況が見られます。 彼らがこの国に仕えることができないことを私たちはすでに知っていました！ ここでもう一度繰り返します。 誰もが自分の責任を果たさなければなりません。 この国、この国は、失う分がない」と述べた。

私たちは止まらない、止まらない

「私たちは止まらなかった、止まらない」と言ったカライスマイロウルは、トルコの競争力と生活の質を高めました。 彼らは、安全で、経済的で、快適で、環境に優しく、途切れることなく、バランスの取れた、持続可能な輸送システムのために働き続けると述べた。 運輸インフラ大臣Karaismailoğluは、次のように述べています。 8月80日には合計624万台の1915台の車両がオスマンガジ橋を使用しました。 8月14日、275台の車両が2年のチャナッカレ橋を渡りました。 また、イードアルアドハーの休暇中、合計917万人の6千人の乗客が私たちの鉄道を好みました。 イードアルアドハーの休暇中、678万人のXNUMX万XNUMX千人の乗客が航空会社を利用しました。

14の別々の高速道路の建設のプロジェクト額。 11.2億リラを超える

青と緑のシンボルであるオルドゥが、全国のすべての輸送および通信投資から当然のシェアを獲得したことを強調し、カライスマイロウルは投資について次の情報を提供しました。

「私たちの政府の間、オルドゥで。 全長40万590メートルのトンネルを25本、シングルチューブ9本、ダブルチューブ34本建設しました。 私たちは10の橋を運行しており、その長さは高速道路で210万117メートルに達します。 オルドゥにある14の別々の高速道路の建設工事の総プロジェクトコスト。 それは11億230億2015万リラを超えています。 1年に海上に建設されたトルコ初の空港であるオルドゥギレスン空港の乗客数とトルコのエンジニアリングの成果は飛躍的に増加しています。 オルドゥへの重要な高速道路投資の6つは、オルドゥ環状道路プロジェクトです。これには、光が見えるAkçatepe-210トンネルが含まれます。 オルドゥ環状道路プロジェクトのプロジェクト費用。 21,4億9億492万リラ。 私たちのプロジェクトでは、6キロメートルの長さの分割道路の標準で; 全長3千676メートルの二重管トンネルが11つ、長さ414千5メートルの二重橋がXNUMXつ、長さがXNUMXメートルの単一橋がXNUMXつ、高さの異なる交差点があります。

Karaismailoğluは、環状道路の最初の11 kmの区間が、3年2019月11日に供用開始されたことを思い出し、残りの1kmの道路の1番目の区間で作業が集中的に継続されていることを指摘しました。 Karaismailoğlu運輸大臣は、次のように述べています。 Akçatepe-2高架橋、Turnasuyuトンネル、Doğuジャンクション」と述べています。

ORDUCIRCLEWAYを通じて年間229億XNUMX万TLを節約します

Karaismailoğlu氏は、長さ440メートルの二重管Akçatepe-1トンネルでの掘削作業が完了し、トンネル内に光が見えることを表明し、次のように述べています。 1トンネルとAkçatepe-2トンネルの入り口。 このセクションには、University DifferentialLevelJunctionがあります。 オルドゥ環状道路プロジェクトでは、黒海沿岸道路をオルドゥ市から外します。 これにより、両方の乗車券が軽減され、都市交通の負担が軽減されます。 オルドゥ市内中心部の240日あたりの車両交通量は60万人に達します。 オルドゥ環状道路では、40分の移動時間が15分に短縮されます。 プロジェクトの完了とともに; 年間で6千248トンの排出削減があります。 繰り返しになりますが、年間198億31万リラ、時間から229億2023万リラ、燃料からXNUMX万リラを節約します。 街の東と西の間の交通機関は、より速く、より便利で快適になります。 さらに、オルドゥ大学や市立病院、空港などの重要なポイントに簡単にアクセスできるようになります。 XNUMX年に完全に開通するオルドゥ環状道路がオルドゥと私たちの地域の両方にとって有益でありますように。 私たちは、あらゆるキロメートルの道路、あらゆる港、あらゆる空港、あらゆるメートルの光ファイバーケーブルを、多大な決意と努力をもって行っています。 私たちにとって、「大衆への奉仕は神への奉仕です」。 私たちは毎日の紛争、論争やゴシップ、悪質な議論のための時間がありません！ 私たちはあなたに仕えるためにすべての時間、心と汗を費やします」と彼は結論付けました。