今世紀は鉄道貨物の世紀になります

トルコ、ブルガリア、ハンガリー、セルビアによって形成された四辺形閣僚調整評議会の最初の会議がイスタンブールで開催されました。 運輸・インフラ大臣のアディル・カライスマイロウル、ハンガリーのラズロ・パルコビッチ技術産業大臣、セルビアの建設・運輸・インフラ大臣トミスラフ・モミロビッチが会議に出席した。 トルコ国鉄（TCDD）の総支配人であるMetinAkbaşも出席した会議の後、1カ国の大臣の間で調印式が行われました。 鉄道輸送作業部会は、四辺形大臣調整評議会の最初の行為として設立されました。

AdilKaraismailoğlu、運輸インフラ大臣。 トルコ、ブルガリア、ハンガリー、セルビアの閣僚調整評議会と議定書調印式の最初の会合でのスピーチで、彼は彼らの目的は世界の未来に影響を与える「グリーン輸送」の計画を評価することであると述べた。交通アクセスの障害を取り除き、より効果的かつ効率的な交通ネットワークを確立する。 Karaismailoğluは、彼らが開催した会議が協力の強化という点で生産的であったことに留意し、会議の最も重要な結果は、大臣としてのブルガリア-ハンガリー-セルビア-トルコ四辺形調整評議会の最初の会議の形成と実現であると強調した。輸送を担当します。 Karaismailoğluは、理事会の10つの加盟国として、あらゆる輸送分野での関係を発展させることを非常に重要視していることを表明し、次のように述べています。 ご存知のように、トルコはアジアとヨーロッパ間の輸送の面で戦略的なポイントにあります。 中国とヨーロッパの間の貿易量の増加だけでも、私たちの国の位置の重要性に注意を向けています。 ご存知のように、国際輸送回廊を考えると、中回廊は距離と時間の面で強力な代替手段になっています。 これを具体的な例で説明すると、ロシアが北方交易路を好む場合、中国からヨーロッパへの貨物列車は少なくとも20日間で20万キロメートルをカバーします。 彼が船でスエズ運河を経由して南回廊を選択した場合、彼は45万キロを移動し、わずか60〜7日でヨーロッパに到達することができます。 しかし、同じ列車が中回廊とトルコを経由して12日間でXNUMXキロをカバーします。 これらの数字だけでも、アジアとヨーロッパの間の世界貿易において中回廊がいかに有利で安全であるかを示しています。」

ロジスティクスのグローバルベースを目指します

運輸海事通信大臣のAdilKaraismailoğluは、2021月から続いているロシア・ウクライナ戦争が北回廊を困惑させたが、南回廊のルートはコストと時間の両方の点で不利なままであると述べた。彼は、オランダのロッテルダムに向かうエバー・ギブンの船が墜落し、スエズ運河を封鎖したことを今でも覚えていると述べた。 Karaismailoğluは、次のように述べています。 私たちの政府はまた、大国の生命線である輸送および通信インフラの開発を特に重要視しています。 私たちは貿易を発展させ、中回廊の路線の効率を高めるという重大な責任を負っています。 まず第一に、鉄道で輸送される貨物の量を改善するために、コストを削減することによって競争力を高めることが私たちの目標の2053つです。 38年の目標は、鉄道で輸送される貨物の量を年間440万トンからXNUMX億XNUMX万トンに増やすことです。」 彼は言った。

Karaismailoğluは先週、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルコの外務・運輸大臣として一堂に会したことを思い出し、次のようにスピーチを続けました。 XNUMXカ国間の輸送。 具体的で結果に影響を与える研究トピックを決定しました。 ご存知のように、アゼルバイジャン、グルジア、トルコ間の輸送分野での協力の最も明白な成果であるバクー・トビリシ・カルス鉄道が実施されました。 ご覧のとおり、私たちは東部との協力関係を発展させ、国際的な規模で新しいソリューション指向のメカニズムを確立し続けています。 私たちは、西側でも重要かつ効果的な活動を行う評議会の設立を主催することで魅力の中心となっている中回廊の開発に日々新たな一歩を踏み出しています。」

鉄道輸送ワーキンググループが設立されました

Karaismailoğluは、ブルガリア-ハンガリー-セルビア-トルコの四国間閣僚調整評議会の最初の行動として鉄道輸送作業部会を結成したと述べ、その最初の会合は本日開催され、次のように彼の言葉を締めくくった。鉄道インフラは、すぐに多くの問題に取り組み始め、その結果を評議会に提示します。 このように、XNUMXカ国の大臣として、技術レベルで議論された問題の結果に基づいて決定を下すことにより、私たちは目標に向かって迅速に前進します。 また、我が国への投資を多面的に評価することにより、国際規模での統合を計画しています。 この評議会の枠組みの中で実行される作業で、 Halkalı-カプクレ間の高速鉄道が完成したら、カプクレ以降、他国との貨物や乗客の流れを調整します。 意図があれば、信念があれば、きっとチャンスが見つかると信じています。

忍耐力と決意がある限り、克服できないほど大きな障害はありません。 これまでのところ、私たちは国際統合に焦点を当てた投資を私たちの国と全世界のサービスに投入してきました。 これからも同じ決意を続けていきます。 私たちは、私たちが費やすすべてのペニーが私たちの国の利益に貢献することを確実にするよう努めています。」

この世紀は鉄道輸送の世紀になります

議定書調印式の後、ハンガリーの技術産業大臣ラズロ・パルコビッチは、1,5。XNUMX年前にこれらの問題について最初に議論し始めたときに見た写真は異なっていたが、彼らの国は今でははるかに競争力のあるポイントにあると述べた。 ブルガリア、ハンガリー、セルビア、トルコとして、彼らは代替品の探索と極東からヨーロッパへの製品と人々の輸送を改善することを目指して働き続けると述べ、パルコビッチは次のように述べました。同じメッセージ。 競争力は重要ですが、私たちは常に問題を克服し、協力することで代替案を作成することができます。 これが私たちのワーキンググループを設立する目的のXNUMXつでした。 すぐに結成されて活動を始めた私たちのグループは、近い将来、新しい活動や成果を調整して戻ってくると確信しています。 インフラストラクチャとロジスティクスの機会をサポートすると思われる可能性とともに、鉄道設備、欠陥の解消、旅客および貨物輸送のサポートなどの問題に関する協力は非常に有益です。」

欧州側の交通の非常に深刻な部分はEU内に分散しているが、既存のインフラストラクチャと設備に焦点を当てることは、すべての人の最大の目標のXNUMXつであると述べ、パルコビッチ氏は次のように述べています。今世紀は鉄道輸送の世紀であり、この分野で行われたステップと革新により、この見方は非常に重要です。それは場違いではないと言うことができます。」 言った。

セルビアの建設・運輸・インフラ大臣Tomislav Momirovicは、インフラの重要性を指摘し、次のように述べています。 ブルガリア、ハンガリー、セルビア、トルコのように、あなたの文化の豊かさ、絆、歴史は常に私たちを支えてくれます。私たちはインフラに投資する準備ができています。 この点で、私たちはもちろん、ハンガリーとの協力でトルコをフォローしています。 セルビアとして、私たちは投資も強化しています。」 その評価を行いました。 モミロビッチ氏は、鉄道、特に高速列車への投資により、セルビアに高速列車を導入し、ベオグラードとブダペストを結ぶことを目標としていると語った。

モミロビッチ氏は、これらすべての輸送問題について話し合いながら、排出量と気候変動を無視できないことを指摘し、次のようにスピーチを続けました。 この地域の主要国は戦争と紛争に直面していますが、この状況は当然、既存の問題よりも新しい問題を引き起こします。 それは新しい問題を引き起こします。 解決策は、輸送の緩和にあります。 それが貨物輸送であるか、他の地域での輸送の機会であるかどうか。 これらに優先順位を付け、この地域のエネルギーと支援をどこで見つけることができるかを理解することは、セルビアと地域のすべての国の両方にとって、そして沿岸を持っている国にとって、私たちが言及したすべての国にとって非常に重要です海。 この機会に、もう一つ強調したいことがあります。 私たちはヨーロッパにとって困難な時期を迎えていますが、私たちの国を振り返ると、私たちは一緒にいなければなりません。 私たちは非常に相互に関連している国であり、これらの困難な時代には、誰も敗者になりたくありません。私たちの友情は今、非常に良い位置にあると確信しています。 このポジションのおかげで、私たちはより良いコミュニケーションを取り、より良いビジネス活動を示し、これらの困難な時代にもかかわらず相互に成長をサポートすることができます。」

スピーチの後、議定書調印式が行われました。 その後、運輸インフラ大臣のKaraismailoğluがゲスト大臣に贈り物を贈りました。 ハンガリーの技術産業大臣Palkovicsは、Karaismailoğlu大臣に贈り物を贈りました。