運輸海事通信大臣のAdilKaraismailoğluは、都市交通を緩和するビレジク入口Köprülüジャンクションにより、年間合計8万リラが節約されると指摘し、次のように述べています。 トルコの未来のために一生懸命取り組んでいる」と語った。
運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、BilecikEntranceKöprülüJunctionのオープニングに出席しました。 Karaismailoğluは、次のように述べています。彼は、これがトルコで変化、開発、改革が始まった日であると指摘しました。
国の; レジェップ・タイップ・エルドアン大統領兼議長のリーダーシップの下、カライスマイロウルは、「国民が生きるために人々を生きさせよう」という理解を持って、奉仕志向の政治的理解に会ったと述べ、「AK党はトルコ全土で過去20年間に実現された多くの巨額の投資を伴う、この偉大な国の中心。 それは、すべての一般選挙と地方選挙および国民投票で私たちの国の支持を獲得し、私たちの国の自信を持ってすべての選挙の最初の党として出てきました。 AK党と一緒に; サービス、投資、生産、輸出、正義、開発、雇用の方針が採用されました。 この目的のために、私たちは7時間年中無休で働き、東西とは言わずにトルコのすべての地域にサービスを提供しています。 私たちは、マルマラ、黒海、エーゲ海、中央アナトリア地域の重要な通過点であるビレジクへの鉄道と高速道路の投資に焦点を当てています。 ビレジク; アンカラ・イスタンブル高速鉄道の乗り継ぎルートにあります。 また、イスタンブールとアンタルヤを結ぶ南北軸上にあります。 したがって、ビレジクの高速道路密度は大量です。 ビレジクの都市および都市間の輸送を規制するBozhöyük-Bilecik-Mekece州道のBilecikジャンクションで深刻な交通負荷がありました。 24日平均20万台の車両がこの地点を通過する」と述べた。
ビレジクへの投資は22.5億リラを超える
Karaismailoğluは、ビレジク入口Köprülüジャンクションは、都市入口での蓄積を防ぎ、都市および都市間高速道路の流れを容易にするために完成したと述べ、次のようにスピーチを続けました。
「運輸インフラ省として、ビレジクは、全国のすべての輸送モードで行った改革とサービス攻撃からそのシェアを獲得しています。 運輸インフラストラクチャーポリシーに照らして; プロジェクトを強力な基盤の上に置くことで、プロジェクトを実行に移します。 したがって、私たちは地域の発展を確保し、市民の福祉を向上させます。 私たちの政府の期間中、ビレジクへの私たちの輸送とアクセスへの投資は、22億547億20万リラを超えました。 過去7年間で; ビレジクの分割道路の長さは、171倍以上延長することで13キロメートルに延長し、高温の瀝青質舗装道路の長さを228倍以上延長することで135キロメートルに延長しました。 ビレジクをボル、サカリヤ、エスキシェヒル、キュタヒヤに分割道路で接続しました。 私たちの政府の間; 高速道路セクターにおける新しく効果的なブレークスルーのおかげで、私たちはビレジクの輸送とインフラストラクチャーのブレークスルーに貢献したことを強調したいと思います。 また、ビレジクに6キロメートルの単線道路を建設して改良しました。 全長524千2メートルの二重管トンネルを5本建設しました。 ビレジク州全体で建設中の703つの重要な高速道路投資の総プロジェクトコストは、XNUMX億XNUMX万リラを超えています。」
シティセンターへのアクセスが容易になり、生命と財産の安全性が向上します
ビレジク入口Köprülüジャンクションはビレジク市内中心部へのアクセスを容易にし、生命と財産の安全性を高めると述べ、Karaismailoğluは速く、快適で安全な通路が提供されると述べました。 途切れることのない都市間交通を提供するKöprülüジャンクションは、特に夏季と休暇中に交通を緩和することを強調し、Karaismailoğlu運輸大臣は次のように述べています。 合計で7万リラ、時間から1万リラ、燃料から8万リラを節約します。 同時に、炭素排出量は192トン減少します。 私たちのプロジェクト; これは、1x 2メートルの長さの117つのジャンクション橋、2x2メートルの長さの79つの橋、ジャンクション道路と接続道路で構成されています。 Köprülüジャンクションは、1.900メートルの単一道路と1.800メートルの分割道路で構成されています。
私たちのサービスの動きでは、私たちは毎日の議論に従事したことはありません
Karaismailoğluは、過去20年間のAK党政府の間に、トルコのすべての地点への輸送が、トルコで提供される安定性と信頼性のある環境でのすべての輸送モードによって、快適、安全、経済的になったと述べています。私たちの人々; トンネルで山を越え、高架橋で深い谷を渡りました。 乗車券を使って、都市に新鮮な空気を吹き込みました。 私たちは、私たちの奉仕と仕事の方針により、私たちの人々への奉仕を「神」への奉仕と見なしました。 私たちのサービスの動きでは、私たちは日常の議論に入ることがありませんでした。 やるべきことはまだたくさんあります。 私たちは、これまでに実現したすべての投資とすべてのプロジェクトが、私たちの国の明るい未来のために蒔く種であるという認識を持って行動してきました。 過去20年間で、私たちは我が国の輸送および通信インフラに183億ドルを投資してきました。 この上; 私たちは国民所得に520億ドル、生産に1兆79億ドル、雇用に18万人を寄付しました。 トルコの輸送および通信インフラストラクチャを昼夜を問わず強化しており、全国の4を超える建設現場に数十万人の従業員がいます。 分割された道路の長さを6キロメートルから28千664キロメートルに増やしました。 高速道路網を3千633キロメートルに増やしました。 私たちは、私たちの国をヨーロッパで6番目、世界で8番目の高速鉄道事業者にしました。 私たちは1432キロメートルの高速鉄道を建設しました。 従来の路線の長さを11千590キロメートルに延長しました。 鉄道網の合計を13千22キロメートルに増やしました。 空港数を26空港から57空港に増やしました。 国際線を129カ国338の目的地に増やすことで、世界で最も多くの目的地に飛行機で飛ぶ国になりました。 港の数を2002年の149から217に増やし、造船所の数を37から84に増やしました。 ほら、20年前。 「私たちの国の四隅には分割された道路が装備され、私たちの人々は高速列車で移動します。 私たちが言うとき、電車、地下鉄、車はチューブ通路でボスポラス海峡の下を通過し、航空会社は人々の道になり、7歳から70歳までの誰もが高速インターネットを使用します。 彼らの何人かは私たちを信じず、彼らをからかうことさえ試みました。 しかし、今日、私たちはこれらすべてのことを成し遂げました。 私たちは満足していません。私たちは国の高速列車を建設し、国内の衛星を宇宙に送ると言いました。 国内機を作ると言った。 私たちは、カナルイスタンブールに命を吹き込むと言いました。 神に感謝します、私たちは以前の約束を果たしたのと同じようにそれらを実行します」と彼は言いました。
私たちは他の人のように見えず、側に行きます
Karaismailoğluは、トルコの歴史上最高の月間輸出記録が18,5月の対外貿易輸出で破られたことを強調し、23,4月の輸出額は前年同月比6％増の126億ドルに達したと述べた。 運輸海事通信大臣のKaraismailoğluは、今年の最初の2002か月で合計36,1億ドルが輸出され、6年には4億ドルであった輸出は、今年の最初のXNUMXか月でほぼXNUMX倍になったと述べた。 。
「私たちは毎日、私たちの国のために新しいプロジェクトや新しいサービスを追いかけていますが、反対派は嘘をつき続けています。 彼らは存在し、彼らに嘘をつき続けさせなさい」とカライスマイロウルは言い、彼らは奉仕をやめないだろう、そして彼らは上部の旗を振り続け続けるだろうと付け加えた。 Karaismailoğlu氏は、人々のニーズを適切に判断し、人々の願いを最前線に置く必要があることを強調し、次のように述べています。 私たちはトルコの未来のために一生懸命取り組んでいます。 野党の市町村が統治する州や地区の状態は明らかです！ 彼らがそれを修正することを期待しましょう。 彼らにはプロジェクトも雇用もありませんが、多くの話があります。 私たちは彼らのようではありませんし、そうでもありません。 ＡＫ党では、イデオロギーではなく、国民への奉仕がある」と述べた。
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