AnkaraYerköyKayseri高速鉄道の設立

アンカラとカイセリの間の移動時間を2時間に短縮するアンカラ-イェルコイ-カイセリ高速鉄道の基礎は、レジェップタイップエルドアン大統領と運輸インフラ大臣のアディルカライスマイロウルの参加により築かれました。 。

Ankara-Yerköy-Kayseri高速鉄道の起工式がカイセリで開催されました。 式典へ; レジェップ・タイップ・エルドアン大統領と運輸インフラ大臣のアディル・カライスマイロウルが会議に出席した。 運輸大臣のAdilKaraismailoğluは、2003年以降、輸送モード間のバランスの取れた配分を確保するために、鉄道は新しい理解で取り扱われていると述べ、次のように述べています。年間平均2003キロメートルです。 新しい路線に加えて、現在の鉄道インフラは、電化された路線の割合を2020パーセントから134パーセントに、信号路線の割合を2パーセントから149パーセントに引き上げることによって更新され、現在進行中の近代化作業が行われています。 合計19,4キロメートルの既存の鉄道網に加えて、従来の本線の50千22キロメートル、高速鉄道の53キロメートル。 建設工事は合計91キロメートルの鉄道路線で継続されており、そのうち194キロメートルは従来の幹線であり、1213千12キロメートルの高速鉄道路線です。 803キロメートルの路線では、研究プロジェクトの研究が続けられています。」

アンカラ-2時間のカイセリ

Karaismailoğlu氏は、「ヨズガトのYerköy地区にあるYerköyYHT駅とKayseriの間に142 kmのYerköy-Kayseri高水準鉄道を建設する」と述べ、路線が完成すると、Ankara-Sivas高速鉄道と統合されると述べた。 。 Karaismailoğluは、高速鉄道サービスでさえ複線で電化され、信号が送られると述べ、次のように続けました。

「私たちの路線の試運転により、ヤーコイとカイセリの間の路線の長さは 170 キロメートルから 142 キロメートルに短縮され、輸送時間は 3 時間半から 1 時間未満に短縮されます。 これにより、既存の在来線で7時間かかっていたアンカラ～カイセリ間の輸送時間が2時間に短縮されます。 この路線により、アンカラ、クルッカレ、イェルコイ、シェファートリ、イェニファクル、ヒメテデ、ボアズキョイ、カイセリの各駅間で、年間 11 万人の乗客と 650 万トンの貨物を輸送する機会が得られます。 プロジェクトの範囲内。 全長16キロのトンネル15本、高速道路地下道118本、高速道路陸橋18本、暗渠184本が建設される。 私たちのプロジェクトが完了すると、2025年から2054年の間に; 乗客と貨物の時間の節約による 4.1 億ユーロ、水質汚染、大気汚染、騒音公害の削減による 1.4 億ユーロ、道路運営費の削減による 5 億ユーロを含め、合計 10.5 億ユーロが得られます。