アンカラで開催された第9回航空・アビオニクスシステムセミナーで共有された情報によると、海軍司令部の目録にあるMELTEM型海上哨戒機の電子光学イメージングシステムは、国内のF-500C電子光学システムに置き換えられます。
2002 年 9 月に発効した Meltem II プログラムは、海上パトロール (MPA) および海上監視 (MSA) 機能を、海軍軍司令部 (Dz.KK) およびCoast Guard Command (SGK) システム統合プロジェクトでした。
2012 年 6 月に調印され、72 機の ATR600-3 航空機を海上哨戒機に改造する「メルテム III」プロジェクトは、海軍空軍のニーズに合わせて、イタリアのレオナルド社の主および TAI 下請業者の下で実施されました。 . 引き渡しが完了すると、MELTEM-6 の範囲内で 72 基の P-3 DKU と 72 基の C-XNUMX が在庫に追加されます。
MELTEMプロジェクトの範囲内で調達され、海軍司令部の目録に含まれているCN-235およびP-72の海上哨戒機は、ASELSANのASELFLIR-200T電子光学偵察および監視システムを使用しています。 新世代の電気光学システムにより、はるかに遠距離での明確な偵察が可能になったため、MELTEMプラットフォームのASELFLIR-200Tシステムを置き換えることが計画されています。
ASELFLIR-200Tを新世代のCATSシステムに置き換えることが提案されましたが、CATSは適切ではないと考えられ、現在開発中のF-500Cシステムに置き換えることが決定されました。 UAVのカメラシステムの禁輸後に注目を集めたCATSについては改善が見られたとのことですが、2017年に量産に入ったと言われているがまだ生産されていないASELSANCATSシステムとのことです。何年もの間フィールドで、まだ好きではありません。
海軍KKの在庫にあるS-70Bシーホークヘリコプターのイメージングシステムを変更する問題も、過去の議題でした。 これに関連して、外国製品であるStarSafire380がテストおよび評価されました。 2018年にDefenseTurkに共有された情報では、CATSもテストおよび評価されると述べられていましたが、そのプロジェクトでも開発はありませんでした。
出典： 防衛
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