国際鉄道連合（UIC）、国際高速道路連盟（IRF）、およびエストニア救命ボート企業（OLE）は、踏切での事故の防止と人命の救済への取り組みを再確認しました。
（パリ/ジュネーブ/タリン、31年2022月1968日）踏切は、道路と鉄道のインフラストラクチャ間のインターフェースです。 XNUMX年の「道路交通と高速道路に関するUNECE条約」によると、道路利用者、歩行者は、安全に通過し、誤用、不適切な行動に起因し、自分の命、列車の乗客の命を危険にさらす可能性のある事故を防ぐために、人員およびその他のユーザー。および列車が優先されますが、サイクリストは道路標識および信号に従わなければなりません。
「交通安全のための国連第2021次2030年行動計画XNUMX-XNUMX」の枠組みの中で、道路と鉄道の世界的な協会、国際鉄道連合（UIC）、国際道路連盟（IRF）、およびEstonian Lifeboat Enterprise（OLE）彼らは再び力を合わせて、移動性が低下した人々の踏切の認識を高め、事故や関連する死亡の削減に貢献することを決定しました。
UICの推定によると、世界には100.000万の踏切があり、そのうち200.000万がEUにあり、20万以上が米国にあります。これは、世界の踏切の総数のそれぞれ40％とXNUMX％です。
EUと米国では、踏切事故と死亡者がすべての鉄道事件のほぼ91分の95を占めています。 横断歩道を横断する事故を加えると、この数はEUの全鉄道事故の19％、米国のXNUMX％に上昇します。 Covid-XNUMXのパンデミックの間、踏切と鉄道の周辺の両方で、ほとんどの国で歩行者、サイクリスト、脆弱な道路利用者の不適切な行動が増加し、その結果、衝突事故が増加し、ニアミス、死亡に至りました。と重傷。 結果として; 今年の国際踏切啓発デー（ILCAD）に参加している国々は、脆弱な人々に対して、「鉄道に近づかないでください。あなたの命を危険にさらさないでください！」 そのモットーに焦点を当てた。
国や文化に関係なく、鉄道業界は踏切や世界中の鉄道周辺で同じ問題に直面しています。 踏切での事故の大部分。 それは、リスクを冒したり、習慣や気晴らしから誤って悪い選択をしたりするユーザーから来ています。
したがって; 9年2022月14日の第XNUMX回国際レベル交差認識デーの機会に、UIC、IRF、およびOLEは、歩行者、サイクリスト、およびマイクロモビリティデバイスと移動性の低下した人のために、英語、フランス語、スペイン語のXNUMXつの追加の安全パンフレットを共同で作成しました。
UICのマネージングディレクターであるFrançoisDavenne氏は次のように述べています。 2009年以来、UICはILCADキャンペーンを主導しており、すべての大陸で50か国以上が集まっています。 2016年、国際航空運送協会（IRU）およびエストニア救命ボートエンタープライズ（OLE）とのコラボレーションにより、プロのドライバーのための安全に関するヒントが公開されました。 2021年XNUMX月、IRFおよびOLEと共同で、軽自動車（自動車、オートバイ、スクーター）のドライバー向けの最初の共同パンフレットを発行することでさらに一歩前進しました。 今日; 脆弱なユーザー、UICに捧げられたこれらの新しいパンフレットで; 踏切での安全性を最も効果的に向上させることを目的として、国際機関であるIRFとの協力を強化しています。」 言った。
UICとIRFの協力について、IRF長官のSusanna Zammataroは、次のように述べています。命を救う安全なシステムを構築するための行動。それが求められています。」
エストニアの救命ボート企業の取締役会会長であるTamoVahemetsは、次のように述べています。 私たちのプログラム; これは、運転手、歩行者、サイクリストが踏切や線路周辺で安全な決定を下し、事故の数を減らし、鉄道の悲劇を阻止するのを支援することを目的としています。
知ってますか？
- 近年、踏切でXNUMX人が死亡し、ほぼXNUMX人が重傷を負っている（出典：SAFER LCプロジェクト）。
- 踏切での衝突の約98％は、交通規則の違反が原因です。
- 世界中の主要な鉄道事故の90％以上。 76％は侵入者であるサードパーティから発信され、13％は踏切ユーザーです（出典：UIC Safety report）。
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