イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）は、HaramidereAmbarlıStreetとLiman Yolu Streetの交差点の道路と交差点のプロジェクトを完了しました。これにより、BeylikdüzüとAvcılarの間の交通渋滞が大幅に緩和されます。
IMMプレジデント Ekrem İmamoğluオープニングセレモニーでのスピーチで、イスタンブールはXNUMXつの大陸にまたがる都市であり、激しい都市活動を経験していると述べました。
慢性的で長期的な交通問題に直面したときについて、イマモウルは次のように述べています。 この意味で、私たちは就任した日から、交通を緩和するために行動を起こし、完了し、作業を続けてきました。」 言った。" 言った。
これに関連して、İmamoğluは、バシャクシェヒル、シリウリセリンパシャ、トゥズラ、ボスタンジュなどの地域で実施した交差点工事の例を挙げ、次のように述べています。永続的に行います。 同様に、その環境にあり、影響のある領域にあり、問題をより深く理解している廃水や雨水などのインフラストラクチャサービスは、建設活動中に最も疲れ、おそらく最も厄介な作業ですが、それらを無視することなく、完璧に実行されます。また、市民が利用できるように特別な努力を払っています。」 彼は言った。
彼らの目標はイスタンブールの交通を緩和することであると強調し、İmamoğluは、問題のすべての利害関係者と都市の移動に焦点を当てた調査を実施することを強調しました。
Ekrem İmamoğlu同氏は、市の西側にある地区であるEsenyurt、Beylikdüzü、Avcılarの人口は約3,5万人であり、この地域に不可欠なEsenyurt-Mahmutbey地下鉄線の工事が継続していると述べた。
イスタンブールで最もコストの高いプロジェクトであるこの路線は、Küçükçekmece、Başakşehir、Avcılar、Esenyurtの各地区を通過していると述べ、İmamoğluは次のように続けました。
「もちろん、私たちは彼をそこに残しませんでした。 Esenyurt SquareからAvcılarに戻し、D100高速道路の区画の下部にある停留所からBeylikdüzü-Sefaköy線に接続します。
İmamoğluは、この地域で20年近く話されてきたİncirli-Sefaköy-Beylikdüzü地下鉄線に対する省の承認がまだ出ていないという事実を批判し、「私は心の中で維持することの無意味さを解決することはできません省の棚にあるこの線は、署名を差し控え、旅の加速を防ぎます。 ですから、私はこの精神的な日食についてコメントする立場にありません。 何と言えばいい？ 私はそれを神にほめたたえます。 しかし、私に言わせてください、私たちはアッラーへの紹介のために最大XNUMX年残っています。 その後、私たちの国は必要な答えを与えるでしょう。」 その評価を行いました。
皆さんの前で約束します
IMMプレジデント Ekrem İmamoğlu地区市長の期間中に彼らが前のIMM政権で経験した悲劇的な話があったことを表現して、彼は言いました：
「皆さんの前で約束します。 私は今、私が所属する政党の市長であろうとなかろうと、39の地方自治体にそのような思い出を決して残すことはありません。 どんな瞬間？ 「彼は私たちを妨げ、やらせもせず、やらせもしなかった」 それどころか、地方自治体を通じて州の他の機関や組織の力を時々利用して、私たちの仕事を阻止しようとしていることを強調しましょう. しかし、これらすべての困難は XNUMX つの結論につながります。 それは、より熱意、勇気、決意を持って市、地区、国に奉仕する旅です。 他に何も得られていないと言えます。」
イスタンブールは裏切られました
彼らが開通した道路と交差点の工事に関する情報を共有し、İmamoğluは、プロジェクトが運用可能になると、EsenyurtとBeylikdüzüの交通が緩和されると述べました。 過去に都市に対して悪い慣行が行われたことを強調し、İmamoğluは次の例を挙げました。
「教訓は悪い習慣から学ばなければなりません。 アンバル港は、トルコ、そしておそらくヨーロッパでも最大のコンテナ港の2000つです。 港が建設されていたとき、後部地域にはそのような都市化はなかったことを私たちは知っています。 昨日のように覚えています。 90年代初頭から40年代末にかけて行われた大規模な環境計画では、この港と電車での接続も検討されていたのを覚えています。 この港の物流センターの大規模な計画を自分の目で見ました。 それから私は市長です、私は政治家ではありません。 私はビジネスパーソンとして、プレゼンテーションでこれらを聞きました。 Esenyurtの非常に悪いゾーニングと都市計画は、これらすべてを完全に浪費し、ギャグのようにプロセス全体に大きな障壁をもたらしましたが、残念ながら、この地域自体を投獄しました。 残念ながら、この地域、港湾輸送、イスタンブールの両方で、道路とそこの工業団地の痕跡に50階とXNUMX階の巨大な建物を建設し、それらのゾーニング許可を発行することによって、大きな裏切りがありました。」
イスタンブールの回復はトルコの回復を意味します
İmamoğluは、難民と一緒に、Esenyurtの人口がその過程で1,5万人に向かっていると言いました。
EsenyurtはBeylikdüzüとほぼ同じ大きさであると述べ、İmamoğluは次のように述べています。
「Beylikdüzüの人口は約400万人です。 悪いアーバニズムと良いアーバニズムの比較があります。約20年前に同じ人口を持つ1,5つの場所が、400つはXNUMX万に向かっており、もうXNUMXつはXNUMX万に立っているという事実の下で。 この間違った慣行は、それ自身の居住者に問題を与えるだけではありません。 同時に、それはイスタンブールと港に影響を及ぼします。 これが、都市や国の全体像の主な理由です。 言い換えれば、そのような問題に目を向けなければ、私たちは私たちの街、私たちの国、そして私たちの国の両方を大きな驚きと大きな問題に陥らせるでしょう。 この文脈において、私たちは、計画、戦略、重要な都市プロセス、および科学的かつ合理的なプロセス管理に関して、この国にとって良いことであり、一人の心がどのようにできるかについて、非常に有益な期間を生きてきました。大災害につながる。 私たちは合理的で科学的な時代に足を踏み入れる重要な段階にあります。 これらの意識的な努力と合理的な戦略により、私はイスタンブールの美化がトルコの美化を意味することをよく知っています。 イスタンブールの回復はトルコの回復を意味します。 イスタンブールの濃縮は、トルコの濃縮を意味します。 この文脈において、私たちには大きな責任があります。」
オープニングの前に、メフメト・ムラト・チャルク市長とİBB副事務総長のギュルカン・アルペイ氏もスピーチを行い、プロジェクトに関する詳細な情報を提供しました。
スピーチの後、この地域の交通を容易にする道路と交差点は、イマモウル、CHPの副シベル・オズデミール、トゥラン・エイドアン、ベイリクドゥズ市長メフメト・ムラト・チャルク、アヴチュラル市長トゥラン・ハンセルリ、ブユクチェクメセ・ハサンによって整備されました。
プロジェクトの範囲内で、長さ350メートルの地下道、アンバル通りとリマン通りを結ぶ188メートルのポストテンション橋、ハラミデレにつながる長さ600メートルの雨水カルバート、リマンの2スパンの歩行者用高架SarızeybekStreetにある2.2kmの長さの橋であるStreet。分割道路、AmbarlıStreetとLimanStreetを結ぶ530mの長さの分割道路が建設されました。
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