National Combat Aircraft（MMU）プロジェクトの範囲内でプロトタイプに使用されるF110エンジンの最初のバッチが提供されました。 第9回航空・アビオニクスシステムセミナーで、SSB航空機部長のアブドゥルラフマンシェレフCANは、来年地上試験を開始する予定のMMUプロトタイプで使用されるF110エンジンが米国からトルコに納入されたと述べました。 Savunmatrによって報告されたように、最初の3つのMMUプロトタイプで供給された6つのF-110エンジンが使用されます。
イスマイル・デミル：MMUの代替エンジンの使用に取り組んでいます
カタールで開催された防衛産業教授のDIMDEX防衛フェアでTurDefの質問に答える。 博士イスマイル・デミルは、国立戦闘機の代替エンジンと国内エンジンの研究について声明を発表しました。
イスマイル・デミルは、MMUの最初のプロトタイプで使用されるF110エンジンの代替エンジンの使用に取り組んでいることを説明し、代替エンジンはプロジェクトをネガティブな驚きから保護し、2つのプロトタイプに電力を供給できると述べました。国産エンジンが到着。 MMUのプロトタイプ段階で知られているように、F-16戦闘機でも使用されているF110ターボファンエンジンが使用されます。
国内エンジンの開発に関して、イスマイルデミルは、2つの異なる国内エンジンプロジェクトに十分な資金を提供できず、すべての請負業者（TRMotor、ロールスロイス、ケール、プラット＆ホイットニー、TEI）をXNUMXつのプロジェクトに集める必要があることを強調しました。 。
ロールスロイスは以前、TRMotorとの連携に躊躇していたと述べましたが、現時点ではそうではなく、この傾向が続く場合は、TRMotorがロールスロイスと提携する可能性があります。
トルコのMMUの代替エンジンアプローチと同様に、AKINCITİHAでも観察できます。 プロトタイプにはウクライナ製のAI-450ターボプロップエンジンが使用され、量産の最初のバッチでしたが、最近、750馬力のエンジンを使用するAKINCI-Bが初飛行しました。 このようにして、ロシア・ウクライナ戦争など、ウクライナからのエンジン供給に関するマイナスの展開に対抗するために、AKINCIの代替案が作成されました。
出典： 防衛
最初にコメントする