アダナは高速鉄道でメルシン、オスマニエ、ガズィアンテプに接続されます

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、Tarsus-Adana-Gaziantep高速道路AdanaBaklalıKöprülüジャンクションは213 kmの高速道路プロジェクトの一部であると述べ、ジャンクションの開通により、産業開発が加速し、輸送が促進された。

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、Tarsus-Adana-GaziantepHighwayAdanaBaklalıBridgeJunctionの開通に出席しました。 「私たちはアダナだけでなく、81の州すべてに投資し、芸術作品を作り、私たちの国に最高品質のサービスを提供するために一生懸命取り組んでいます。 私たちは、全国の輸送および通信投資で「偉大で強力なトルコ」を構築するために協力しています。 この目標に沿って; 私たちの政府の間に、私たちは私たちの国の顔だけでなく、その将来も変えました。 トルコの将来のために、私たちは運輸インフラ省だけで1兆600億リラ以上を投資してきました。 このうち65％を高速道路に投資しました。 私たちは、世界で最も人気のあるプロジェクトと技術を我が国に備えています。 北マルマラ高速道路、ヤブズスルタンセリム橋、オスマンガジ橋、ユーラシアトンネル、アンカラニグデ高速道路、1915年チャナッカレ橋など、世界で最も人気のあるプロジェクトを、完全にトルコのエンジニアとトルコの請負業者とともに実現しました。トルコと世界の奉仕。

私たちは「客家サービス」の愛を込めてサービスを行っています

Karaismailoğluは、投資が継続されることに留意し、投資のおかげで、生産に1億ドル、国民所得に500億ドルの貢献が提供されたと述べました。 分割された道路の長さが28キロメートルに延長され、高速道路の長さが664倍の3千633キロメートルになり、トンネルの長さが13倍に延長されて650キロメートルを超えたことに注目して、Karaismailoğluは思い出させました。 2002年以前は50キロメートルのトンネルしかありませんでした。 Karaismailoğlu氏は、200キロメートルのトンネル建設が続いていることを表明し、次のように述べています。「橋と高架橋を2,5倍に増やすことで、交通で失われる時間と燃料を節約し、地域の炭素排出量を削減しました。 私たちは20年間、わが国の発展、雇用の創出、経済の成長のためのプロジェクトを生み出し、「真実に奉仕する」という愛情を持ってサービスを提供してきました。

22億ドルを節約しました408億XNUMX万ドル

道路の運用パフォーマンスを向上させる途切れない交通流により、年間10,5億時間の移動時間が節約されることを強調し、Karaismailoğluは次のようにスピーチを続けました。

「新しい方法で距離を短縮することで、大幅な節約を実現しています。 年間17億238億908万ドルを節約しました。これには、時間から636億16億22万ドル、燃料油から408億20万ドル、メンテナンスから170億142万ドル、環境への影響から81万ドルが含まれます。 過去12年間で、我が国の車両数はXNUMX％増加し、車両の移動性はXNUMX％増加しました。 一方で、非常に貴重な成功も収めました。 現場での投資と道路のおかげで、事故による死傷者はXNUMX％減少しました。 これは、毎年XNUMX人の命を救うことを意味します。」

アダナの輸送と通信への15億517億XNUMX万TLの投資

アダナは大規模な投資の動きからもそれに値するシェアを獲得していることを指摘し、運輸インフラ大臣のカライスマイロウルは、アダナの運輸および通信投資にこれまでに15億517億431万リラが費やされたと述べました。 Karaismailoğlu氏は、「アダナの分割道路の長さを238 kmに延長しました」と述べ、道路の運転の安全性も向上したと付け加えました。 AK党政権時代のアダナで。 Karaismailoğluは、2キロメートルの単一道路の建設と改良が行われたことを指摘し、次のように述べています。 アダナの高速道路の支出は482億37億10万リラに達しました。 アダナの450の異なる高速道路プロジェクトの費用は12億5億334万リラに達します。

Karaismailoğlu氏は、プロジェクトの全長は213キロメートルであり、そのうち86,5キロメートルはアダナの州境内にあると述べ、次のように述べています。 。 本日開通したジャンクションは、長さ213メートルの2つの橋、長さ53メートルの回転する島、長さ485メートルの2車線の交差点で構成されています。

高速鉄道でアダナとガズィアンテプを接続します

アダナは高速列車でメルシン、オスマニエ、ガズィアンテプに接続されると述べ、カライスマイロウル運輸大臣は、現在の路線距離が361キロメートルである鉄道は、プロジェクトの完了と旅行により58キロメートル短縮されると述べた。路線が短くなると、時間は2時間15分に短縮されます。

車両は交通密度を軽減します

バクラルジャンクションがこの地域の車両交通密度を大幅に緩和することを強調し、カライスマイロウル運輸大臣は次のように述べています。 Misis OSBジャンクションは、増加する密度に対応できなくなりました。 このため、OIZの東部に設計したBaklalıJunctionは、AdanaHacıSabancıOIZの開発を加速します。 バクラリジャンクションの開設により、バクラリ村やその他の集落へのアクセスも容易になります。」