コジャエリ首都圏と運輸インフラ省が主催する「2053KörfezLogisticsWorkshoponTransportation」が、コジャエリコングレスセンターで開催されました。このプログラムで、アディル・カライスマイロウル大臣は、「私たちはロジスティクスの超大国になるために前進し続け、コカエリに対する制裁はこの進歩を続けるだろう」と述べた。

輸送2053GULFLOGISTICS WORKSHOP

コカエリ首都圏が主催する「運輸に関する2053湾岸ロジスティクスワークショップ」では、輸送投資、ロジスティクスセンター、輸送モードの統合、ロジスティクスのコスト削減、グリーンエネルギー、排出削減などの重要な問題が議論され、コカエリで開催されました。幅広い参加を得ているコングレスセンター。

幅広い参加

運輸海事通信大臣AdilKaraismailoğlu、Kocaeli Seddar Yavuz知事、マルマラ地方自治体連合およびKocaeli首都圏市長TahirBüyükakın運輸海事通信省戦略開発部長Dr. Yunus EmreAyözen、コジャエリメトロポリタン自治体事務局長BalamirGündoğdu、コジャエリ商工会議所会長Ayhan Zeytinoğlu、コジャエリ大学学長教授。博士SaadetinHülagü、ゲブゼ工科大学学長教授。博士ムハンマド・ハサン・アスラン、地区市長、NGO、セクターの代表者が出席しました。

「私たちは66州の合計よりも多くの税金を支払います」

コカエリ商工会議所のAyhanZeytinoğlu社長は、次のように述べています。「あなたは、2021年に110億TLの税金が徴収される都市にいます。トルコの66の州よりも多くの税金を徴収しています。必要なインフラへのご支援をお願いいたします。私たちは物流村の設立に関心を持っています。夏の間は、ジェンギズトペル空港からのフライトが必要です。これは、コカエリだけでなく、サカリヤとデュズジェの空港である可能性があります。」

「私たちの地域の運命に影響を与える仕事」

コジャエリ首都圏のタヒル・ブユカクン市長は、輸送における重要なプロジェクトが実現したと述べ、次のように述べています。過去20年間で、運輸省はコカエリとトルコの両方で大規模なプロジェクトを実施してきました。次の期間では、コカエリとマルマラ地方の両方にとって最も重要なビジョンタスクのXNUMXつは、ロジスティクスで取られるステップです。したがって、本日開催されるロジスティクスワークショップは、今後数年間でこの地域の運命に影響を与え、トルコの運命に影響を与える非常に重要な研究になるでしょう。」

「KOCAELİNEEDSLOGISTICSVILLAGE」

Büyükakın大統領は、ロジスティクス村をコカエリに設立すべきであると述べました。「今日は湾岸とコカエリについて話します。 Marmara Municipalities Unionとして、そこで別の調査を実施しました。気候問題から水資源、物流問題から輸送ラインに至るまで、マルマラ全体をどのように管理するかについて共同で決定したいと考えています。物流村を作る必要があります。線路と統合する必要があります。これは、大都市圏ができる組織ではありません。新しい物流村の創設には、省庁間の作業が必要です。大規模な倉庫、倉庫、流通チェーンがある物流村の場所について話しています。コカエリでは毎日200万台のトラックが移動しています。北マルマラ高速道路を建設しましたが、南マルマラ高速道路も必要です。生産・保管エリア、鉄道との国内および国際道路の接続を強化する必要があります。この作業により、高速道路への大型車両の圧力も軽減されます。湾のすべての部分が港になるわけではありません。貨物輸送の増加もジェンギズトペル空港から開始する必要があり、これはロジスティクス移動の機会として評価する必要があります。少なくとも、Cengiz Topel空港での貨物輸送の開始は、都市に他の機会をもたらすでしょう。」

「ロジスティクス村に適した都市」

コカエリはロジスティクスセンターになることができると述べ、セダールヤヴズ知事は次のように述べています。私は彼らに感謝します。コカエリは産業で十分です。業界はそれに特定の問題をもたらします。これらの問題の20つは輸送です。北マルマラ高速道路の建設後、コカエリには大きな安堵がありました。社長のリーダーシップのもと、過去XNUMX年間で運輸分野に大きな革命が起こりました。だからこそ、変化は続くと信じています。コカエリに設立される物流村プロジェクトがあります。コカエリはこのビジネスの重要な中心地だ」と語った。

「私たちはロジスティックスーパーパワーになるために進歩しています」

運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは、「運輸2053「湾岸ロジスティクスワークショップ」のオープニングでお話しできることをうれしく思います。私たちは西黒海地域の洪水の影響を受けた地域からここに来ました。私たちのチームは止まることなく働き続けています。彼らは、洪水の影響をできるだけ早く消すために、市民と肩を並べて取り組んでいます。まず第一に、私たちはすべての国、特にこの地域の市民にすぐに元気になると言います。ここからまたそのエリアに行きます。ロジスティクスセクター; 今日、それは世界経済と国際貿易の基本的な構成要素であり、ますます統合されています。グローバル化する世界で1,6億人が暮らす地理の中心にあるトルコの重要性は、国民総生産が38兆ドル、貿易額が7兆ドルと日々高まっています。私たちの国は、2053つの大陸を結ぶXNUMXつの重要な海盆の真ん中に、非常に価値のある地政学的および地政学的な位置を持っているからです。これらの事実に照らして、トルコで世界とのマルチモーダル輸送接続を提供する一方で、国際回廊を作成することにより、大陸間に途切れることのない高品質の輸送インフラストラクチャを確立しています。その意味で、私たちはロジスティクスの超大国になりつつあり、それが私たちの主な目標です。私たちのすべてのステップの羅針盤は「XNUMX輸送およびロジスティクスマスタープラン」です…私たちは皆、世界の変革の目まぐるしいスピードを目の当たりにしています。私たちの目的は、それに追いつくことではなく、変革の前に立つことによって将来に備えることです。」

「私たちの国の顔KOCAELİ」

コジャエリはトルコにとって重要な都市であると述べ、イズマイロウル大臣は次のように述べています。「私たちは、私たちの国の価値である湾岸の鍵であるコカエリの貢献を計画の中で非常に重要視しています。コカエリは、日々成長し発展している貿易ネットワークとの違いを示し続けています。今年の2022月、コカエリ港は我が国で最も多くの貨物が運ばれる場所です。 3,5年XNUMX月〜XNUMX月のコンテナ取扱量が前年同期比XNUMX％増加したことに貢献してくださった皆様、おめでとうございます。鉄道と高速道路が合流し、港で海上貿易が活発に行われているコカエリは、オスマンガジ橋、ヤブズスルタンセリム橋、北マルマラ高速道路、イスタンブール-イズミール高速道路との輸送と貿易の脈動が打ち勝つ中心地です。製造業の面で我が国の主要な州のXNUMXつであるコカエリで開催されたこの重要なワークショップは、貴重なデータと貴重な結果を提供し、私たちの計画を導きます。」

「トルコはパンデミックにもかかわらず成長を続けています」

パンデミックと危機にもかかわらずトルコは成長していると指摘し、イスマイロウル大臣は次のように述べています。時代の精神に沿ったより多くのサービスとインフラストラクチャーが機能することで、私たちは私たちの国を世界の先進国の中でふさわしい位置に持っていきます。過去20年間に私たちが行ったことは、私たちが日々の目標に近づきつつあり、将来何をするかを示す最大の証拠です。トルコが2053年に1兆ドルの輸出目標を達成するためには、そのロジスティクスインフラストラクチャが完成し、世界貿易における自国のロジスティクス拠点になる必要があります。貿易の生命線である陸路、空路、鉄道、海路を構築する一方で、すべての輸送モードでマルチモデルシステムを確立しています。トルコをその地域のロジスティクス拠点にするために、総容量13,6万トンの13の異なるロジスティクスセンターを開設しました。パンデミックの時期に、ロジスティクス部門は私たちの国だけでなく世界でも重要なテストを行いました。 2020年から2021年にかけて、私たちは高い貨物価格、原材料供給の問題、およびコンテナ、衛生、保護対策に直面しました。この困難な時期に、私たちはわが国への投資を止めたことはありません。危機にもかかわらず、私達は私達がとった措置で生産、雇用そして投資を続けました。世界の主要国の経済がパンデミックで縮小した一方で、トルコは成長の点で世界でも数少ない国のXNUMXつでした。ご存知のように、この過程で、私たちの国は、世界の他の国々と同様に、ロジスティクス部門で重要なテストを行いました。私たちはどれほど幸せですか。私たちは明確な良心を持ってこの試験に合格しました」と彼は言いました。

「私たちはKOCAELİの開発に貢献します」

コカエリが業界の隣のロジスティクスの首都になると述べたアディル・カライスマイロウル大臣は、次の言葉でスピーチを締めくくった。「北マルマラ高速道路は、マルマラ地方の北部からマルマラまでの黄金のネックレスになりました。そこでは、イスタンブール、コカエリ、サカリヤなどの激しい産業、産業、社会文化活動が行われています。全長443キロメートルの北マルマラ高速道路は、イスタンブール-エディルネ高速道路、イスタンブール-アンカラ高速道路、ゲブゼ-オルハンガジ-イズミル高速道路、D- 100高速道路。北マルマラ高速道路とヤブズスルタンセリム橋を利用すると、市内に入らずに国際輸送をより速く行うことができます。また、北マルマラ高速道路は、重要な中心地である組織化された工業地帯に接続しています。運輸2053目標の枠内で「産業の首都」であるコカエリでは、イズミット湾の港が絶えず成長する産業投資の必要性と並行して計画され、湾内の港が確実に計画されるようにします。イズミットは、発展途上産業と成長産業によって生み出される負荷の増加と並行して計画されており、これらの計画に従って開発されています。今後の商業・産業の成長に伴う輸入・輸出・輸送量の増加と並行して、これらの進展に伴い、コンテナ船の大型化に対応するインフラを整備していきます。イズミット湾の港でタイムリーに、これをサポートするロジスティクスセンターの計画を立てます。私たちは、持続可能な環境保護とデジタル化に焦点を当てて、運輸・ロジスティクスマスタープランの枠組みの中で湾、都市、地域のニーズに対応します。すでにワークショップに科学的に貢献し、実際のセクターでの経験を伝えてくれたすべての人に心からの感謝を表したいと思います。 Transportation2053KörfezLogisticsWorkshopは、このセクターと地域に多大な貢献をすることを心から信じています。」

コカエリはロジスティクス村を必要としている