İkisu橋とTürkeliAyancıkの間に安全な交通手段が提供されます

SinopのAyancık地区とTürkeli地区の間の輸送を提供するİkisu橋と、Ayancıkの市内中心部にあるŞevkiŞentürk橋は、災害によって破壊され損傷した橋の改善と建設のために開始された工事の範囲内にあります。昨年11月XNUMX日に開始され、インフラ大臣のAdilKaraismailoğlu、高速道路AbdulkadirUraloğluのゼネラルマネージャーおよび付随する代表団の参加を得てサービスが開始されました。

「すべての自然災害に対してはるかに準備が整っているトルコがあります」

式典で、運輸インフラ大臣のアディル・カライスマイロウル氏は、シノプ、カスタモヌ、バルトゥンの各州で大規模な破壊を引き起こした洪水災害後に開かれた傷を国と国が手を取り合って迅速に癒し、市民の生活ができるだけ早く正常に戻ることができるように全力を尽くし、地震であれ、すべての自然災害に対してはるかに準備が整っているトルコがあると述べた。

「私たちは、私たちが到達しなかった村、私たちが見なかった道、私たちが入っていない通りを離れませんでした」

大臣は、洪水で被害を受けた人々を支援するために運輸インフラ省のすべてのユニットを動員したことを強調し、次のように述べています。 私たちは訪れなかった村、見えなかった道、入ってこなかった通りを離れませんでした。 私たちは家のドアをノックしたり、知らない市民を一人も入れなかった。 危険な場所に閉じ込められていた兄弟たちをすぐに安全な場所に移しました。 アヤンククとトゥルケリの市民を車で避難させるために、カーフェリーをトゥルケリに運び、カスタモヌのイネボル港に安全に配達しました。 TürkeliとÇatalzeytinの間の移行まで、私たちは市民を彼らの家族と愛する人にヘリコプターで連れ戻しました。 初めて適用したスチールメッシュシステムを使用して、洪水時に海に流れ込み、海上交通を危険にさらした64立方メートルの丸太を海から収集しました。 私たちは、災害中および災害後、制度的かつ専門的なアプローチと解決策ですべてのプロセスに介入し、洪水の影響を受けた道路に高速道路チームを迅速に派遣しました。」 言った。

カスタモヌ、バルトゥン、シノプでは115キロメートルの道路が損傷し、8つの橋が破壊されたことを思い出し、大臣は次のように続けた。 TürkeliとÇatalzeytinを結ぶ新しいÇatalzeytin橋を52日間の記録的な時間で建設しました。 バルトゥンのKumluca-69橋を2日で完成させました。 次に、Kavlakdibi橋を稼働させます。 災害直後、私たちはSinop全体で建設機械や人員と協力し始めました。 私たちはすぐに道路の汚れを取り除きました。 要塞とアスファルトの作業を行いました。 破壊された橋の代わりに、この地域のすべての道路と損傷したセクションをすばやく開いて、48時間以内に建設されたパネル橋とプレハブのカルバートで通行できるようにしました。 また、恒久的な道路や橋をできるだけ早く建設することを約束し、約束を一つずつ果たしていきます。29年2021月110日、長さ80メートルのアヤンククターミナル橋を完成させ、開通しました。 144日の記録的な時間で。 その後、XNUMX月にアヤンクク川に建設した長さXNUMX​​XNUMXメートルのシェブキ・エンチュルク橋を完成させ、供用を開始しました。 AyancıkターミナルブリッジとŞevkiŞentürkブリッジにより、Ayancık市内中心部の両側に途切れることなく快適な交通手段を確立しました。」

「新しい道路が建設されるたびに、通過する場所の雇用、生産、貿易、文化、芸術に生命が吹き込まれます」

Karaimailoğlu大臣は、Ikisu橋とジャンクションの生産により、TürkeliとAyancık間の安全な輸送を提供することを表明し、Ayancık川では、損傷したIkisu橋の代わりに、長さ140メートルの新しいIkisu橋が新しいルート。 建設に68本のボーリングパイルが使用された橋は、5つのスパンで確立され、古い橋よりもはるかに優れた基準でビチューメンの高温混合コーティングで車両の交通に役立ちます。

「新しい道路が建設されるたびに、通過する場所の雇用、生産、貿易、文化、芸術に生命が吹き込まれます。」 それを強調して、チャブシュオル大臣は、シノップの観光活動、海事、農業、産業を改善する投資への道を開く輸送および通信プロジェクトを実施し、新しいものを継続していると述べて、彼の言葉を締めくくった。

「過去20年間で、Sinopの輸送および通信インフラストラクチャに19億リラ以上を投資してきました。 2003年には、分割された道路は4キロメートルしかありませんでしたが、さらに126キロメートルを作成し、合計で130キロメートルに増やしました。 全長11メートルのトンネルを928本建設しました。 6年以来、私たちは2003千9メートルの長さの586の橋を完成させ、Sinopの人々が自由に使えるようにしました。 現在、プロジェクトの価値は98億リラを超えています。 Boyabat Ring Road、SinopAyancıkStateHighway、Türkeli-AyancıkSplit-TaşköprüBoyabatSplit Road、Türkeli-AyancıkSplit Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Highway、Dikmen-DurağanHighway、Saraydüzüなどの5つの別々の高速道路プロジェクト道路は続いています。やっています。 また、洪水で被害を受けた道路の建設工事も続いています。 私たちは、急速に破壊された道路と破壊された橋を以前よりもはるかに高い水準で建設し、稼働させました。 また、村の道路で重要な作業を開始します。」

高速道路チームと関連する公的機関は災害に即座に対応しました

開会式で、ウラロウル総支配人は、シノップで、高速道路総局の管轄下にある564 kmの道路の54キロメートルが損傷し、アヤンチュク市内中心部のターミナル橋とシェブキ・シェンチュルク橋が破壊されたと判断したと述べた。イキス橋のXNUMXつの開口部が損傷し、関連する公的機関やチームが直ちに状況に介入したことを彼は思い出させた。

すぐに再構築を開始しました

ウラロウル、輸送を通常に戻すために開始された研究では、 イキス橋の破壊された部分に充填と強化が行われ、エッジが形成され、14年2021月17日に; アヤンクの市内中心部、アヤンク川沿いでは、最初に19月XNUMX日に単一車線の橋が建設され、次にXNUMX月XNUMX日に仮設橋が建設され、XNUMX月XNUMX日にXNUMX車線の交通に開放された。 Ayancık間、Yeni Konak-Erfelek間、Ayancık-YeniKonak間で損傷した部分を再建するための建設工事が急速に開始されたこと。

工事を実施することで、洪水災害の痕跡を短時間で消し去りました。

アヤンチュクターミナル橋は29年2021月29日に開通し、シェブキシェンチュルク橋は2021年144月86日に開通したと述べ、ウラロウルはアヤンチュク川にあるシェヴキシェンチュルク橋の長さは5 mであり、 91のボーリングパイルの製造で補強された地面。140つのスパンで建設され、瀝青のホットミックスコーティングを施した単一の道路標準で車両交通に対応します。 橋の主な作業項目の範囲内で、損傷した3.650m前の橋の近くの地点で決定された新しいルートから517mの長さでイキス橋が建設されたという情報を共有する。 彼は、1.116m³のコンクリート、68トンの鉄筋コンクリート、50個の長さ190 mのボーリングパイル、XNUMX個のプレハブ梁、XNUMXトンの瀝青質熱間混合物が製造されたと付け加えました。

ウラロウル総支配人は、建設工事が短期間で完了し、洪水災害の痕跡を消し去ったと述べ、アヤンクの市内中心部で橋が供用された後、この地域で快適な交通と安全なアクセスを提供したと述べた。地区とトゥルケリ、そして黒海沿岸の西を結ぶルート上に建設されたイキス橋。

スピーチの後、Karaismailoğlu大臣、Uraloğlu総支配人、および付随する代表団は、オープニングリボンを切り、橋を開きました。