トルコで70年近く運営されているAlstomTurkey RayHaberの質問に答えた
1. Alstomはトルコで何年営業していますか？
Alstom; トルコでは、鉄道車両、地下鉄、路面電車向けのターンキーシステム、信号、列車制御技術の大手プロバイダーとして70年以上にわたって運営されています。 イスタンブールオフィスは、アフリカ、中東、西アジア、中央アジアにおける信号とインフラストラクチャの専門知識を提供するAlstomの地域センターであり、地域のプロジェクト管理、エンジニアリング、トレーニング、調達活動を行うチームをホストしています。
2.トルコでのAlstomの活動とサービスについて教えてください。
私たちの最初の契約は、国鉄のオペレーターTCDDに30本のEMU列車を配達することでした。 1950年代、1960年代、1970年代に、Alstomは多くのプロジェクトに着手しました。
- 1955年、トルコで最初の電気機関車を含む旅客機関車をTCDDに納入しました。
- 1997年から2000年にかけて、最初の地下鉄路線であるTaksim-4 Levent路線、および32台の地下鉄車両に、路線の建設、電化、信号および通信機器を提供しました。
- 2007年に署名された協定の範囲内で、私たちはBağcılar–オリンピックメトロラインで使用される80のメトロワゴンを調達し、12のHT65000タイプの高速列車セットと5つの65000タイプの高速列車の大規模なメンテナンスを実施しましたセット（HST）、
- イスタンブールライトレールメトロラインとスルタンチフトリギトラムライン（T4）を接続する固定ブロックシステムを備えた250台のCityflo XNUMX車両を供給し、信号システムを供給しました。
- イスタンブールライトレールメトロとスルタンシフトリギトラムライン（T4）を結ぶルート、およびイズミールライトレール地下鉄ルート用に、Cityflo250固定ブロックシステムを備えたXNUMXつの公共交通信号システムを提供しました。
- さらに、イスタンブールキラズリ-イキテリ-バサクシェヒル-オリンピヤットメトロ（M3）線とアダナメトロ線にCityflo350システムを提供しました。
- 2014年には、トルコ初の完全無人地下鉄であるイスタンブールのユスキュダル-ユスキュダル-チェクメコイ地下鉄にCITYFLO 650通信ベースの列車制御（CBTC）ソリューションを提供しました。
最近のプロジェクトの範囲内。
- 地上からの連続電力供給システムであるAPSシステムを、14のステーションで構成される長さ10,1kmのEminönü-Alibeyköyトラムラインに委託しました。
- BalatとAlibeyköyの間の路面電車の9kmの区間が完成しました。これにより、ライトレールシステムの設置面積が削減され、都市環境の美観が維持されます。
- さらに、トルコ初の（欧州列車制御システム）ETCSレベル1および2の機関車を、エスキシェヒル-キュタヒヤ-アラユルト-バルケシル鉄道路線に合計26両納入しました。 このプロジェクトは、従来の自動列車保護システム（ATP）の機能を超えたレベルのセキュリティを提供します。 また、EKB回線の総運用コストを削減し、回線に沿った機器と機内の機器を標準化し、国間の共通の通信を提供します。
- 秋に受け取った入札の範囲内で、バンドゥルマ-ブルサ-イェニシェヒル-オスマネリ（BBYO）高水準鉄道プロジェクトのINTERFLO250およびINTERFLO450メインライン信号ソリューションを提供し、European Railway Traffic Management System（ERTMS）を提供します。 ）レベル1および2のアプリケーション、および交通管制センター（CTC）。）、以下を含むインターロックシステム全体を提供します。
- イスタンブールの4つの異なる路線の場合。
- ユスキュダル-ウムラニエ-セクメコイ
- Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
- Dudullu-Bostancıと
- Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli（ÇSS）のCBTCドライバーレス信号システム、Cityflo650の設計、供給、設置の監視、テスト、試運転のすべてを行います。
- イスタンブールで進行中のプロジェクトはそれだけではありません。 さらに、
- 信号システム、Cityflo350の設計、供給、設置の監督、およびİkitelli-Ataköyラインのテストと試運転作業、
- Ümraniye-Ataşehir-Göztepeラインの信号設備、
- Kirazlı–Bakırköyラインと
- Başakşehir-Kayaşehir線の信号システムとCityflo350を設置します。
3.イスタンブールで進行中のプロジェクトは何ですか？
イスタンブールでは合計9つの異なる信号プロジェクトが進行中です。 それらのうちの4つについて;
- ユスキュダル-ウムラニエ-セクメコイ
- Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
- Dudullu-ボスタンジュ
- Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli（ÇSS）
CBTCドライバーレス信号システム、Cityflo650の設計、供給、設置の監督、テスト、試運転のすべてを行います。 他の4つのプロジェクトは次のとおりです。
- 信号システム、Cityflo350の設計、供給、設置の監督、およびİkitelli–Ataköyラインの試運転作業、
- Ümraniye-Ataşehir-Göztepeラインの信号設備、
- Kirazlı–Bakırköyラインと
- Başakşehir-Kayaşehir線の信号システムとCityflo350を設置します。
- 最後に、APSシステムの設置を継続します。このシステムは、イスタンブールのエミニョニュ-アリベイキョイトラム線にカテナリーワイヤーとポールがなく、完全に地面からエネルギーを奪うことで機能します。
4.トルコでの製品範囲に関する情報を教えてください。
Alstomのデジタルおよび統合システムの専門知識のアフリカ、中東、西および中央アジア地域センターであることに加えて、イスタンブールオフィスは、地域全体でプロジェクト管理、エンジニアリング、トレーニング、および調達活動を実行するチームもホストしています。トルコでも世界で提供されている数多くの製品や技術を適用して使用してください。 この文脈では;
デジタルおよび統合システムの範囲内のシステムおよびインフラストラクチャに関して。
Alstomは、線路敷設、電化、電気機械材料の供給と、駅や倉庫でのライン全体への設置のための持続可能なソリューションを幅広く提供しています。 これらのインフラストラクチャソリューションは、都市プロジェクトであろうとメインラインプロジェクトであろうと、ターンキーソリューションの一部として製品の統合を容易にします。
デジタルおよび統合システムの範囲内のシグナリングに関して。
Alstomは、ドライブの自動化と接続のオプションを提供し、シグナリングおよびマルチモダリティアプリケーションのリアルタイムパフォーマンスを最適化し、乗客と操作に安全で合理化されたモビリティソリューションを提供します。
Alstomの最先端の信号ソリューションにより、オペレーターは、各運用環境の特定のニーズを満たす都市およびトランクソリューションを使用して、安全で手間のかからない旅行で最高水準を維持できます。 イスタンブールにあるAlstom信号地域センターには、信号業界の専門知識を構築するためのハイテクセンターがあります。
サービスのコンテキストで;
Alstomは、メンテナンス、近代化、スペアパーツの供給、修理、技術サポートなど、カスタマイズされたサービスを幅広く提供しています。 これらすべてにより、オペレーターはフリート、インフラストラクチャ、および信号システムの可用性を最大限に高めることができます。
鉄道供給の範囲内;
Alstomの倉庫ソリューションは、都市輸送、幹線旅行、地域輸送、鉱業ネットワーク、輸送など、幅広いサービスをカバーしています。
5.世界市場におけるトルコの鉄道セクターの位置付けをどのように説明しますか。
トルコの鉄道セクターの歴史を見ると、過去20年間で最大の活動が見られます。 昨日から今日までのポイントは立派です。 将来に向けた真剣な投資計画も議題になっています。 運輸省の2035年の目標によれば、2023年から2035年の間に6 kmの新しい鉄道網が建設され、総鉄道網は31千kmに増加し、総貨物輸送に占める鉄道の割合は20パーセントと15パーセントへの旅客輸送で。 私たちは常に、この文脈の目的に沿って国の鉄道網の発展に貢献する準備ができています。
6.トルコ市場におけるAlstomの立場をどのように説明しますか？
Alstomは、70年以上にわたり、トルコの信頼できる鉄道輸送パートナーとしての役割を果たし続けています。 この文脈において、私たちは、我が国の既存の鉄道および鉄道システムネットワークの拡大に貢献するだけでなく、世界中のコミュニティを低炭素の未来に導く幅広い製品範囲と専門知識でお客様のニーズに適応しますパリ協定の締約国である我が国において、革新的でスマートで環境にやさしいモビリティソリューションへの移行を確実にするために、私たちは適応性のあるソリューションを生み出しています。
Alstomをトルコ市場に位置付ける一方で、私たちは投資でも際立っています。 私たちは、イスタンブール地域センターで地域全体に雇用を提供しています。 私たちが訓練するエンジニアは、世界中の私たちのプロジェクトで私たちの国を代表しています。 トルコには、地元のサプライヤーと結成した幅広いサプライヤーのネットワークがあり、これらのサプライヤーは、トルコのプロジェクトだけでなく、アフリカ、中東、西アジア、中央アジアのすべてのAlstomプロジェクトにも製品とサービスを提供しています。 。 我が国は将来の投資計画においてもアルストムにとって重要な位置を占めており、今後もソリューションと投資の両面で我が国の発展、経済、雇用に貢献していきます。
7.トルコに投資する予定はありますか？ トルコにどのように価値を付加しますか？
私たちは、都心部の顧客と主要な顧客の両方の市場と機会を非常に綿密に追跡しています。 政府の総合計画により、目標はますます大きくなり、これらの目標は本当にニーズを表していると私たちは信じています。 アルストムは、1950年代以来、トルコの鉄道業界の信頼できるパートナーとして、これらの目標に向けて取り組むことに非常に興奮しています。 私たちはトルコに投資し、鉄道セクターの発展に貢献する準備ができています。
私たちが多額の投資をしているもうXNUMXつの分野は、世界規模の能力を構築することです。 お客様の多くは、鉄道業界の持続可能性を確保したいと考えています。 私たちは彼らのビジョンをサポートします。 私たちは、クライアントが現地のニーズに応じてさまざまな分野で現地の専門知識、ビジネス、才能を構築するのを支援します。それはまさに私たちがトルコで行うことです。 現在、イスタンブール工科大学およびカラビュック大学との継続的なコラボレーションの範囲内で応用トレーニングを実施しています。 私たちがこれらのプログラムで訓練する工学部の学生は、トルコと地域全体の両方で短期および長期の任務を引き受けます。
8.トルコの鉄道開発計画はどのようなもので、Alstomはこれにどのように貢献しますか？
私たちは、雇用創出や知識移転を通じて地域経済を支援する長期的なパートナーシップを大切にしており、トルコでそうすることを約束しています。 私たちの焦点のXNUMXつは、トルコに住む地元の才能/専門家のための機会を創出することです。 アフリカ、中東、西アジア、中央アジアにまたがる地域全体のプロジェクトのほとんどは、地域内の信号およびシステムプロジェクトのハブとして機能するイスタンブールを拠点とするチームによって管理されています。
9.トルコにもたらした、またはもたらす予定の新しいテクノロジーは何ですか？
輸送は世界のエネルギー消費量のほぼ10分のXNUMXを占めており、この割合は増え続けています。 すべての電動輸送オプションの中で排出量が最も少ない鉄道は、飛行機よりもXNUMXキロメートルおよび乗客あたりの炭素排出量がXNUMX分のXNUMXです。 この意味で、輸送による環境への影響を減らすことが急務である。
Alstomは、お客様と協力することにより、モビリティのさらなる脱炭素化に取り組んでいます。 ディーゼル列車のはるかに効率的な代替手段である水素燃料電池を動力源とする私たちの列車は、この取り組みの一例です。
アルストムは、2018年に水素燃料電池技術に基づく地域列車を世界で初めて導入し、現在水素列車を運行していることを誇りに思っています。 この技術的解決策と我が国の持続可能性により、このような製品は私たちの鉄道環境を改善できると信じています。
10. Alstomを競合他社と区別する製品は何ですか？ 世界とトルコについて教えてください。
Alstomは、世界中で独自の商業的リーチを持っています。 現在70か国以上で事業を展開しており、路面電車、地下鉄、旅客輸送システム、モノレールから電車、高速鉄道、超高速まで、郊外や地方の路線で運行されているさまざまな鉄道ソリューションをカバーするサービスネットワークを持っています。 -高速列車。
Alstomポートフォリオと非Alstom生産の両方で、車両の広範な保守ネットワークがあります。 当社は、既存のシステムと比較してより一貫性のある予知保全機能を提供するサービスの世界的リーダーです。 Alstomは、150万台の車両を保有し、世界最大のインフラストラクチャを備えています。 その意味で、メンテナンスやサポートサービスをさらに充実させるための独自のノウハウやインフラが整っています。
当社のシグナリング製品範囲は、収益の面で世界第XNUMX位です。 シグナリングサービスの一部として、お客様が既存のインフラストラクチャの容量と効率を向上させるために設計されたデジタルおよび統合システムを提供しています。
私は、各都市の固有の要件に合わせてカスタマイズされたターンキーメトロシステムを構築した豊富な経験を特に誇りに思っています。 ターンキープロジェクトによるすべての運用および保守サービスの単一の窓口をお客様に提供します。 現在、パナマやメキシコシティからローザンヌまで、世界中で約19のプロジェクトがあります。 シンガポールとドバイは、迅速で費用対効果の高い配送のために、統合されたメトロソリューションを実装しています。 ちなみに、アルストムはメトロシステムの統合ソリューションで世界一であることは注目に値します。
11.最後に、アイデアを得るためのAlstomの財務規模について教えてください。
最近、2021年から2022年までの財務結果レポートを公開しました。 当該期間において、当社は過去最高レベルの81億ユーロの受注を達成しました。 注文と販売の比率は1.25に増加しました。 当社の販売量は、昨年のプロフォーマと比較して11％増加しました。 要するに、私たちとステークホルダーを満足させる会計期間があったと言えます。
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