今世紀最大の大流行、地震と洪水災害を同時に経験したイズミルへの投資は減速しませんでした。 イズミルメトロポリタン自治体は、市内の道路を更新し、快適な交通手段を提供するために、新しい道路の開通から歩行者の高架道路、特にアスファルト、普通道路、ジャンクションの配置まで、過去3年間で730億XNUMX万リラを投資しました。
イズミルメトロポリタン自治体は、過去XNUMX年間、交通の流れを緩和し、安全で快適な交通手段を提供するために重要な作業を行ってきました。 今世紀最大の大流行、地震と洪水災害を同時に経験したイズミルへの投資は減速しませんでした。 イズミルメトロポリタン市科学局とイズミルチームは、市内の主要な動脈から最も遠い村の道路まで、多大な献身をもって作業を続けました。
アスファルト、表面コーティング、寄木細工の作業に2,7億ドルが費やされました
1億743億4万リラの投資で、124万10千トンのアスファルトが注入され、平均幅2メートル、長さ104千6キロメートルの道路がアスファルトで舗装されました。 678万334千平方メートル（長さ4キロメートル）の普通道路が整備されました。 383万877千平方メートル（XNUMXキロメートル）の主要な石畳が敷設されました。
72キロメートルの新しい道路が開通しました
幅8メートル、長さ72キロの新しい道路が開通しました。 Bayraklı1848thストリートとYeniGirneストリートの接続で行われた作業の一環として、この地域に新しい開発道路が開通しました。 ラレ地区とチャルドゥラン地区のイェシルデレ通りへの接続は、コナクのベジラガ地域に建設された橋と合計600メートルの接続道路によって確保されました。 チグリ地区のアタサナイにある8780/1通りの閉鎖区域は、長さ700メートルで、科学問題チームによって開かれ、道路は8855に接続されていました。通り。 この作業のおかげで、この地域からアナドルカデシ、エフカ5、アタチュルク組織工業地帯への接続が確立されました。 BornovaNaldökenDistrictのNilüferジャンクションで包括的な調査が実施されました。 ジャンクションとチンギスカン通りの間の1281/19通りに、約400メートルの新しい建設道路が開通した。 この道路で、この地域の第4産業は、アンカラ通りと高速道路に接続されました。 ムルセルパシャ大通り。 Karşıyaka-病院がボルノワ方面にある地域に新しいゾーニング道路を開設しました。 4台分のオープン駐車場が建設されました。
サイクリングの時代
パンデミックのプロセスを、イズミルメトロポリタン市交通科学局、殉教者ネヴレス、ヴァシフ・チュナル、2。ナールデレのコルドンとプレヴェン大通り、ナルリデレセンターとサヒレブレリ自転車道、イェシルデレ通りの脇道の間で機会に変えることによって。 Şirinyer-SevgiYoluのBasmaneとDikiliのUğurMumcuStreetの間、ÇeşmeのRızaErtenStreet Karşıyakaボスタンリクリーク側、チーズシオウルクリーク側、ハルクパーク、1671ストリート、タラトパシャ大通り、コナックのクムフリエット大通りでは、約27kmの自転車道が運行されました。
流行はチャンスになりました
MürselpaşaBoulevard側道からフードバザールへの接続、 Bayraklı Soğukkuyu、KonakVezirağa、Cigli Ata Sanayi、BornovaNilüferStreetで手配することで交通が緩和されました。 首都圏は、パンデミックの時期に夜間外出禁止令を道路改修工事の機会に変えました。 これに関連して、Altınyol、YeşildereStreet、MithatpaşaStreet、GaziemirAkçayStreet、MürselpaşaBoulevard、およびイズミルの最も重要な動脈のXNUMXつであり、何年も機能していないKültürparkの周辺は完全に改装されました。
バス停高架橋が完成し、ブカトンネルが開通
イズミル都市間バスターミナルと市内中心部を直接接続するブカトンネルと高架橋プロジェクトの第2フェーズにある、2つの高架橋、154つの高速道路の地下道と高架が、559億2万リラの投資で完成しました。 4億4万リラ相当のトンネル建設により、プロジェクトの第1段階と第7,1段階で、XNUMXつの地下道、XNUMXつのカルバート、XNUMXつの交差点、XNUMXつの高架道路、壁の建設が開始されました。 トンネルは、コナックから都市間バスターミナルへの輸送を容易にし、高架橋は今後数ヶ月で運行される予定です。 都市交通に新鮮な空気を吹き込むプロジェクトの全長はXNUMXキロメートルに達するでしょう。
トラフィックへの黄金のタッチ
市内の交通密度と混雑を緩和し、途切れることのない安全な交通の流れを確保するために、56地点での交差点の配置が完了しました。 Bornova Egemak、KonakKarataş、Güzelyalı、Alsancak駅、Cehar Dudayev、BalçovaMarina、 Bayraklı ÇiçekMahallesi、ÜçkuyularDeniz Feneri Street、Buca Ring Road出口、ÇiğliKoçtaş、KarabağlarYaşayanlar、Mustafa Kemal Sahil Boulevard 16 Street交差点、AltınyolStreetが重要な交差点です。
新しい陸橋
イズミルメトロポリタン自治体は、市民の要求を考慮して、交通が速くて密集している通りを横断したいサイクリスト、障害者、歩行者の輸送安全を確保するために新しい高架道路を建設しています。 KonakMürselpaşaBoulevardのŞehitErAltanYenil歩道橋がリニューアルされました。 ブカ・ディ・ベッシュ通りへ、 Karşıyaka Yalı地区、Gaziemir Aktepe、Buca23Nisan小学校に新しい高架道路が建設されました。 ギョズテペ殉教者ケレムオウズエルベイ歩道橋がリニューアル中です。
高速道路橋での便利な交通機関
400億リラの投資により、多くの地区で70近くの小川の雨によって破壊された車両と歩道橋が更新され、市民に安全で快適な交通手段が提供されています。 過去3年間で、3つの高速道路橋と車両通過に適した13のカルバートが小川に建設されました。 2つの高速道路橋、2つのカルバート、2つの歩道橋での作業が継続されています。 トルバル白雲母河川高速道路橋、ディキリバデムリ高速道路橋、イェシルデレに架かるベジラア高速道路橋が完成しました。 メネメンセイレッコイ地区のイズバン線に高速道路橋が架けられ、イズミル・チャナッカレ高速道路と農地が接続された。 13のカルバート橋、特にGaziemir、Karabağlar、Balçova、Menderes、Urlaが車両の通過に適しています。 MenemenHasanlarとBergamaFevzipaşaNeighborhoodの道路橋、Seferihisarの2つの歩行者用橋、UrlaとKarabağlarのカルバートが続いています。 9地区の14の高速道路橋の改修工事も開始された。
緊急解決チーム
イズミル首都市長 Tunç Soyer「公正で平等な福祉」というビジョンを持って作成された緊急ソリューション チームは、コナック、ブカ、カラバラール、ボルノバの 16 地区の 148 か所で活動しました。 市民や首長の要望を聞き、交差点の整備、舗装、小川の清掃、要石畳の舗装、駐車場の整備、がれき廃棄物の清掃などの問題を早急に解決しました。 作業は 20 のアドレスで続行されます。
洪水はMavişehirとAltınyolで終わった
マビシェヒル沿岸防御プロジェクトは37万リラの投資で完了し、マビシェヒルの海の上昇による洪水は終わりを告げました。 工事の範囲内で、地下の海水の通過を防ぐために、地下4メートルで2,2キロメートルの水中コンクリートが製造されました。 これは、前部の海抜160センチに建てられた岩石要塞の波の影響から地域を保護することを目的としていました。 洪水災害時に洪水が発生し、通行止めとなったアルティニョル通りでも同様の問題が繰り返されないように、この地域のインフラは強化されました。
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