イズミル大都市圏評議会の第 XNUMX 回会議が XNUMX 月に開催されました。 イズミル大都市圏市長 Tunç Soyerの生放送の免責事項はその痕跡を残しました。 市議会 AK 党グループ Sözcüオズギュル・ヒザルがナルリデレの地下鉄建設工事を中止したと主張すると、大統領は Tunç Soyer、請負業者 Gülermak A.Ş. 彼はビデオ通話で副プロジェクト マネージャーの Serhan Arda に電話をかけ、作業の進捗状況を尋ねました。 建設現場の Arda 氏は、次のように述べています。 私は今、ドクズ・エイリュル駅にいます。 私の友達は夜勤を続けています。 それらについても検査を行っています。 建設現場には、昼夜を問わず 611 人の従業員がいます。」 ソイヤー大統領は、来週建設現場を訪れ、ナルリデレ地下鉄の工事を調査すると述べた。 建設現場での作業映像を生中継で会場に映し出しました。
私たちの目標は、イズミルを鉄道ネットワークで編むことです
ソイヤー大統領は、我々の戦略目標である「生活の質」の最も重要なテーマは間違いなく鉄道システムであると述べ、地下鉄の輸送コストは乗客2,87人当たり9,91リラだったが、この数字はXNUMX年にはXNUMXリラに達したと述べた。ゴムタイヤ輸送。 そのため、私たちは地下鉄ネットワークを作業計画の中心に据えました。 私たちはプロジェクトを開発し、中央政府から必要な承認を得て、財源を獲得しました。 XNUMX 年以内に、ナルルデレ地下鉄トンネルの掘削を完了し、XNUMX つの新しい路線で新しい地下鉄への投資を開始しました。
ナルリデレ地下鉄と並んで、チジリ路面電車も建設中です。 私たちの共和国の 28 周年に、私たちは両方の路線を就航させます。 27.5 キロメートルのカラバール ガジエミール メトロ、5 キロメートルのオトガル ケマルパシャ メトロ、および XNUMX キロメートルのオルネッコイ ニュー ギルネ トラム ラインは、イズミルに導入される新しいルートです。
そして最後に、ブカメトロの建設に着手しました。 合計93億リラが、32キロメートルの長さの270つの鉄道システムプロジェクトに費やされます。 これらのプロジェクトを完了すると、イズミルの鉄道システムネットワークは490キロメートルに増加します。 地方自治体の強固な財政構造と高い信用格付けのおかげで、ブカメトロに対して12億765万ユーロの国際投資融資を獲得しました。 このローンは45年以内に返済し、30年間の元本返済を行います。 ブカメトロからの予想年間営業利益は、列車でXNUMX億XNUMX万ユーロの費用がかかり、約XNUMX万ユーロです。 ブカメトロは、世界で最も手頃なメトロ投資のXNUMXつです。 地下鉄が世界中で資金を調達するのにXNUMX年かかりますが、私たちは半分以下の時間でそれを行います。
私はブカメトロの決定を全面的に支持します。
ソイヤー市長、ご存じのとおり、XNUMX 番目に低い入札額でコンソーシアムが私たちの地下鉄の入札に勝ちました。 この決定は、非常に低い入札に関する欧州開発銀行の規制に厳密に従って行われ、その正確性は銀行が任命した独立監査人によって確認されました。
非常に低い入札でBucaMetroのような大きなプロジェクトの入札を受けることは、トルコと世界中で25つの結果をもたらします。 プロジェクトは、予想されるコストをはるかに上回り、はるかに長い時間で完了します。 時々それは途中です。 これが、非常に低いオファーに関する欧州開発銀行の規制が存在する理由です。 銀行はこの規制をすべての投資ローンに適用し、入札は現実的であると考えられる最低入札額に与えられます。 要約すると、私の友人たち、私たちの入札委員会によって下された決定は、私たちの法律と国際規則にXNUMX％適合しています。 すでに提起されている訴訟には、入札の取消しの請求も含まれていません。 この事件で提起された主張は、行われた評価に関する情報が不十分であるというものです。 この主張を受けて、欧州開発銀行は、決定がXNUMX月XNUMX日付けの声明の規則に準拠していることを再度確認しました。
ソイヤー委員長、私はブカ地下鉄に関する入札委員会の決定を全面的に支持します。 この決定を下すことにより、私たちの委員会は法的手続きを完了しましたが、それ以上の成果を達成しました。 地下鉄建設は予定通り、計画予算内で完了することが保証されています。 誰も疑ってはいけません。 私たちは決して閉鎖されない建設現場の代わりに、ちょうど間に合うように終了する記念碑的な地下鉄線を残します。 私たちはイズミルに最初の地下鉄建設中に起こったことを経験させません。 同氏は、「我々は約束を守り、時間通りにブカ地下鉄でイズミルの人々に会うつもりだ。
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