40キロのオートバイ保護ガードレールシステムが今年建設されます

イスタンブールのトルコモーターサイクルプラットフォームのメンバーである運輸海事通信大臣AdilKaraismailoğlu Kadıköy 彼はイスケレ広場での集会に出席した。その後、マルマラ北部高速道路のクナリ場所で開催されたバイカーフレンドリーな安全バリアイベントに参加したカライスマイロオール氏は、ここで声明を発表した。カライスマイロオール運輸大臣は、「運輸省として、道路のインフラと上部構造を慎重に建設するだけでなく、交通における生命と財産の安全を最大限に高めるために多大な努力を払っている」と述べた。長さ。

登録車両の 15% がオートバイ

カライスマイロオール氏は、「高速道路上の当社の『オートバイ保護ガードレール』システムは、事故時の衝突の被害を軽減することを目的としています。二輪車の事故が集中し危険性が高い箇所にガードレールを設置しています。 2021年末のデータによると、交通登録されている25万台の車両のうち、オートバイはかなりの15パーセントを占めています。これは、高速道路に登録されているオートバイの数が 3,8 万台であることを意味します。残念なことに、事故は私たち全員を揺さぶり、考えさせます。私たちはこれと戦いたい、また兄弟を失いたくない。私たち全員に大きな責任があります。 「事故を減らすためには、交通の安全を確保するオートバイに優しいバリアアプリケーションを増やす必要があることを私たちはよく知っています」と彼は言いました。

当社の車両の車輪の数によって優先順位や通行の優位性が決まるわけではありません。

カライスマイロール氏は、高速道路事故報告書の分析によると、これまでに最も危険な路線や地点に13万40千メートル以上のオートバイ保護ガードレールシステムが設置されていると指摘し、今年はXNUMX万メートル近くのガードレールシステムを計画していると発表した。年にはさらに増加するでしょう。アディル・カライスマイロオール運輸大臣は、高速道路を走行する他のすべての車両ドライバーに向けて、次のように演説を続けた。

「私たちは高速道路であらゆる種類とモデルの車両を共有する権利を持っています。当社の車両の車輪の数によって優先順位や通行権が決まるわけではありません。特に大型車両の側面の死角も確認できるミラーシステムを拡充する必要がある。我が国で普及している電子ショッピングおよびドア配送システムは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック期間中に急激に増加しました。外出もままならないこの時期に、食料やあらゆるニーズを自宅まで届けてくれる貴重な配達員の方々に心から敬意を表します。これは意識の問題です。当社は、この問題に関するすべてのドライバーの知識と意識を高めることを目的としたあらゆる種類の活動を引き続き支援していきます。あなたは、トラック、乗用車、バス、オートバイとともに私たちの高速道路に欠かせない存在です。当社は、新設の高速道路にスマート交通システムの最先端の制御および監視システムを 19 時間 7 日体制で適用しています。事故を減らし、死傷者を減らし、あるいは事故をまったく回避し、迅速、安全、快適な旅行をすることは、私たち、あなた、そして私たち国全体の権利です。私たちの権利は、他人の権利を奪うことを意味するものではありません。交通では、過失、ぼんやり、不規則な行為は決して許されません。 「値段が高くて耐えられない。」

カライスマイロール外相は、トルコ国内でこの認識を広めるためにすべての部隊や省庁と懸命に取り組んでいると述べ、この方向に向けた活動をさらに推進するために、すべての部隊間の調整と共同作業の機会を増やし続けると述べた。カライスマイロオール運輸大臣は、「私たちは運転手兄弟と肩を並べてこの意識をさらに広めていきます」と述べた。