アフヨンカラヒサールアンカラYHT線の費用は、9年間未完成で、8倍に増加しました

CHPアフヨンカラヒサール副BurcuKöksalは、トルコ大国民議会の議長に、2013年に基礎が築かれたアフヨンカラヒサールとアンカラの間の高速鉄道が繰り返されたにもかかわらず完成できなかった理由を調査する提案を提出しました約束します。

SÖZCÜからのMüzlimEvciのニュースによると; CHP Afyonkarahisar副BurcuKöksalは、トルコ大国民議会の議長に、アフヨンカラヒサールとアンカラの間の高速列車が9年間完成しなかった理由を特定するために、「議会調査」を開く提案を提出しました。何年もの間、高速トレインラインを完了するために何をする必要があるかを判断します。

財団は2013年に発足しました

副Köksalは、アフヨンカラヒサールとアンカラの間の高速鉄道の基礎が21年201月XNUMX日に敷設されたことを思い出させ、次のように述べました。

「この期間中に、7人の大臣が変わりました。 次期運輸・インフラ大臣はそれぞれ、プロジェクトの終了日を明らかにした。

2018年と言う人もいれば、2019年に終わると言う人もいます」と彼は言いました。 トルコ大国民議会の大統領への提案の中で、Köksalは次のように述べています。 2022年間の介入にもかかわらず、高速鉄道の完成のために何をする必要があるかを決定するために、憲法の第9回トルコ大国民議会条例98。第104条と第105条」と述べた。

「9年間でほぼ8倍に増加し、28億に増加しました」

副BurcuKöksalは、彼女の動議を正当化するために次のように述べました。

7「アンカラ-イズミル高速鉄道プロジェクトの契約は2012年に署名されました。 Afyonkarahisar-Ankaraセクションの基礎は21年2013月714日に築かれました。 建設費432億200万1080千1080リラのプロジェクトは、シグマ-バーカイ-マキムサン-YDAの事業提携により実施されるとのことである。 6日の期間が与えられました。 実際、当時の森林水務大臣であるVeyselEroğluがXNUMX日の短縮を要求したとき、請負業者の代表者はXNUMXか月早く終了することを約束しました。

しかし、数ヶ月が経過し、数年が経過し、鉄道プロジェクトは終了しませんでした。 9年間で7人の大臣が交代し、各次期プロジェクトは終了日を示したが、プロジェクトは誰も言わなかった日に完了しなかった。 2013年の投資プログラムの推定費用は3,5億TLと見積もられていたが、9年間でほぼ8倍に増加し、28億に達した。

しかし、プロジェクトはまだ完了していませんでした。 プロジェクトが完全に完了していない理由、政府が完了の約束を果たしていない理由、そしてこの時点で市民に正しい情報が提供されていない理由を調査して明らかにする必要があります。」